Decespugliatore non tira la corda

Franet Mer Mag 11, 2022 4:35 pm

Buongiorno, ho un decespugliatore Alpina B52 che, a detta di chi lo ha usato per ultimo, "di punto in bianco si è fermato" ed ora non si riesce a tirare la corda di avviamento. Sottoposta a forte tensione non si muove.
Ho provveduto ad aprire la scocca ove alloggia la corda; la molla funziona correttamente, mi sembra che i due meccanismi che la ruota di avviamento (?) dovrebbe muovere, impediscano alla stessa di girare.

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galero96 Mer Mag 11, 2022 7:57 pm

Ciao, secondo me non dipende dai salterelli (quei due pirulini bianchi di plastica) ma da una compressione anomala ed esagerata.
Prova a girare così a mano, senza l'avviatore a strappo e con un po' di fatica dovrebbe girare; se non gira togli la candela e la marmitta e riprova, a questo punto dovrebbe girare.
Controlla che la marmitta non sia otturata e se non gira nemmeno con candela e marmitta smontate o hai residui di combustione che fanno attrito tra cilindro e pistone o è grippato (dalla marmitta te be rendi conto subito).

ferrari-tractor Mer Mag 11, 2022 8:02 pm

il "di punto in bianco" fa pensare ad una grippata violenta.
visto che hai l'avviamento smontato, verifica se togliendo la candela e facendo girare a mano il motore, esso gira libero.
se non gira libero... è grippato, e guardando dalla marmitta ne avrai conferma

luca31 Mer Mag 11, 2022 8:03 pm

Se si è fermato di punto in bianco è facile che sia carburante errato e grippaggio, però è solo una ipotesi

Edit: Marco abbiamo scritto quasi insieme

Alessio510 Gio Mag 12, 2022 7:13 am

Concordo con voi due....mi sa si grippata....

belcanto Gio Mag 12, 2022 8:06 am

Se ne sono visti altri con questa "sindrome C"
Conseguenza del rivestimento cilindro che c'è e non c'è,può anche essere difficile da smontare.

Franet Gio Mag 12, 2022 10:18 am

Grazie delle numerose e precise risposte. Non gira. Ritengo sia grippato. Tre anni di dire lavoro di sottobosco montando un disco a catena. Smonto carburatore e cilindro per vedere lo stato del pistone o non ne vale la pena ?

Alessio510 Gio Mag 12, 2022 10:31 am

Smonta la marmitta, è già sufficiente quello ...ci metti 10 minuti stanbdo larghi. Dopo le ipotesi, vengono le prove ok capo

ed eventualmente le conferme Very Happy

Franet Gio Mag 12, 2022 10:58 am

Sono stato poco chiaro, vero. Avevo già rimosso candela e marmitta, il motore non si muove.
Ora potrei, pulire con qualcosa (aria compressa?) (Benzina) tramite il passaggio della candela oppure smontare e vedere lo stato del cilindro e del suo allocamento

galero96 Gio Mag 12, 2022 11:37 am

Se il pistone non scorre in nessun modo allora è grippato e dalla luce di scarico si vede bene.
Inserisci una foto del pistone lato scarico ma credo che non valga la pena aggiustarlo se non per scopi accademici

Moottorisaha Gio Mag 12, 2022 2:37 pm

Tre anni di lavoro intenso, direi che ha dato quello che aveva da dare. Se ti piace smanettare sui motori smontalo, ripararlo a mio avviso sono soldi e tempo perso.

belcanto Gio Mag 12, 2022 2:49 pm

Franet ha scritto:Tre anni di dire lavoro di sottobosco montando un disco a catena.

Tre anni,trenta ore,quaranta?
Son fatti così.
Costi di ammortamento altissimi.

nitro52 Gio Mag 12, 2022 4:42 pm

Si concordo anch'io nello smontare a puro titolo accademico e per curiosità poi il resto uno lo giudica/decide da se
Ciao nitro

Franet Gio Mag 19, 2022 4:00 pm

Ho smontato le varie parti, volevo arrivare a vedere lo stato del pistone. Non riesco a farlo sganciare dal blocco di testa.
Ora, senza le viti, l'avviamento fa mezzo giro in un senso e nell'altro, ma il pistone sembra incollato.
Svuotando la benzina vi erano parecchie impurità, credo dovute alla poca accortezza nel riempirlo a terra in mezzo al bosco.

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nitro52 Gio Mag 19, 2022 4:12 pm

Col cellulare non riesco a valutare ma da come dici dovrebbe essere ben grippato/inchiodato
Ciao nitro

Moottorisaha Gio Mag 19, 2022 7:09 pm

Una grippata di quelle storiche. Se vuoi smontare il pistone lo devi buttare fuori a calci e pugni, con un cacciaspine nel foro della candela o al limite fora la testa con il trapano, tanto più danni di così non fai.

falcetto Ven Mag 20, 2022 5:41 am

Sono d'accordo.
Tira su il cilindro per quanto si può, 2 blocchetti di legno di spessore adeguato tra carter e base cilindro, un tondo di diametro adeguato attraverso il foro candela e ....martello.

belcanto Ven Mag 20, 2022 7:59 am

Come fossimo indovini:

belcanto ha scritto:può anche essere difficile da smontare.

Si può anche mettere i traversini sotto il pistone e battere sulla testa per vedere se l'inizio di quel solco si vede sulla luce.
Non ha girato molto quella macchina:i segni di lavorazione sul pistone sono ancora integri.

Moottorisaha Ven Mag 20, 2022 10:11 am

belcanto ha scritto: Non ha girato molto quella macchina:i segni di lavorazione sul pistone sono ancora integri.

A questo punto sono curioso di vedere il pistone e le fasce, vorrei vedere anche il colore della candela.

belcanto Ven Mag 20, 2022 10:38 am

C'è poo da vedere:

belcanto ha scritto:Son fatti così.

Basta avere il " vizio" di guardarsi attorno e si capisce. (quasi tutto)

Franet Ven Mag 20, 2022 2:49 pm

Con qualche colpo attraverso l'alloggiamento della candela ho liberato il pistone, ha dei segni evidenti di attrito.
Si può pulire e lubrificare in qualche modo?

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galero96 Ven Mag 20, 2022 2:52 pm

Che grattugiata, ti credo che la corda era dura

Moottorisaha Ven Mag 20, 2022 3:58 pm

Con una ingranata così cosa vuoi salvare?
Butta via tutto, anche la tanica di miscela che ha alimentato quel decespugliatore, ti conviene.

falcetto Ven Mag 20, 2022 5:13 pm

Asciutto come il deserto.
Cerca di ritrovare la tanica donatrice della miscela.....che probabilmente era benzina pura.

manhaus71 Sab Mag 21, 2022 10:20 am

Smonta il pistone facendo attenzione a non danneggiare la biella e controlla che non abbia sbiellato cioè che la biella non abbia preso gioco sull'albero e che il cuscinetto tra biella e albero motore (gabbia a rulli) non sia danneggiato.
A questo punto, volendo, puoi ripararlo "a risparmio" acquistando un kit pistone cilindro dalla Cina. Ho dato un'occhiata e se il tuo è un 52cc con alesaggio 44mm prendi il kit a circa 27 euro spedito.
Se vuoi ricambi originali, visto il valore dell'attrezzo, mi sa che ti conviene prenderlo nuovo.

p.s. naturalmente prima di montare il cilindro nuovo lava bene il carter con il gasolio accertandoti che non ci siano frammenti metallici in giro.

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