Honda hrx537

Faber Gio Dic 16, 2021 9:12 pm

Salve a tutti e complimenti per questo forum che mi hanno segnalato.Avro' con piacere molto da leggere ed imparare. Dove posso trovare esploso per capire i ricambi ed i manuali della tosaerba honda hrx537??
Volevo anche chiedere un parere......dopo aver portato a sostituire la cinghia di trazione perché si è rotta....riporto a casa la macchina e esce olio dal filtro aria. Chiamo.....si scusano dicendomi di aver aggiunto troppo olio essendo messa la macchina in discesa mentre ci lavoravano......e di passare che mi davano filtro aria nuovo(cosa che ho fatto)
Da quel momento la macchina non sta più accesa in tartaruga...si spegne...e sta accesa solo in lepre. Sono arrabbiato perché la macchina andava perfetta come lavoro e motore....solo per cambio cinghia la avevo portata...inoltre non doveva essere toccato olio essendo messo da 10 giorni nuovo (olio honda castrol per macchine giardino 500cc)
Sembra perda colpi.....borbotti....direi carburazione....cosa fargli??
Lascio per ultima cosa il fatto che la macchina è stata portata da rivenditori ed officina autorizzata Honda quindi non si può non essere incaz.....
Grazie per l'aiuto potrete darmi

il mecc Gio Dic 16, 2021 9:52 pm

ciao, conosco la macchina.
esce olio dal filtro solo perchè mentre sostituivano la cinta l'olio è passato dal recupero vapori,sicuramente hanno fatto girare l'albero per farla calzare,e cosi' l'oilo è stato aspirato attraverso il carburatore,poi cè chi inclina la macchina di lato,altri che la appendono,col motore in basso,li varia da chi fa il lavoro
cosa fa ora quando gira fuma?
hai provato a farlo girare senza filtro?
cambiare la candela?
il fatto del minimo puo' essere una errata regolazione dato che ha il freno lama ,su un modello bisogna allentare le viti del motore per far passare la cinta magari qualcosa puo' essere sfuggito....dico magari.
per il fatto dell'olio se non specificato di solito si cambia di prassi,salvo specifiche richieste.
dal momento che sei andato in officina honda la riporti e spieghi il problema,perchè se ti metti le mani in mezzo poi non puoi far valere le ragioni.

il mecc.

luca31 Ven Dic 17, 2021 10:53 am

Devi tornare in officina, per prima cosa

belcanto Ven Dic 17, 2021 12:44 pm

Sui manuali HONDA è scritto da sempre da che parte inclinare la macchina.
Si riporta indietro pretendendo un lavoro bem fatto.

Faber Ven Dic 17, 2021 2:21 pm

Grazie per le risposte. Chiedevo manuali esplosi per valutare il tutto.
L 'officina dove ho anche acquistato la macchina al'l epoca si è resa disponibile a darci una occhiata ma con tempi 2 3 mesi(non so se per scorragiarmi)per ri averla.
Non è piacevole portare una macchina per una cosa e riaverla con un problema nuovo,non ci sono santi che tengono e vale per qualsiasi cosa portata a riparare.
Faceva logicamente fumo uscendo olio a go go, ho pulito carburatore sommariamente con quelle bombolette SPRAY,messo olio nuovo honda castro ed il filtro aria honda nuovo, candela honda nuova e anche quella molla governatore con asta (se ricordo bene si chiama qualcosa del genere)
La macchina ha questo problema in tartaruga,dimenticavo nel dire che quando sottolineo non aveva problemi perché era così,utilizzo benzina 4t aspen da sempre anche.
Come potrei regolare il minimo?? Ma se prima non lo faceva perché dopo si? Pulire più a fondo carburatore.....
Saluti
Faber

falcetto Ven Dic 17, 2021 6:26 pm

Faber ha scritto:... si è resa disponibile a darci una occhiata ma con tempi 2 3 mesi....

Per un rasaerba, nel mese di dicembre e sul quale hanno già messo mano.....???
Il tuo motore è un GXV 140? Potrebbe essere solo un semplice discorso di regolazione del minimo o anche/forse una cattiva regolazione della manopola/cavo che fa intervenire l'eventuale interruttore di spegnimento in zona piastra leveraggi (semprechè tu non abbia l'interruttore di massa comandato dalla leva freno volano)
Sul carburatore è presente l'apposita vite in materiale plastico con testa a croce. Avvitare per aumentare il regime minimo.

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