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Dolmar PS420 problemi carburatore

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Messaggio  Fero83 Mer Set 28, 2022 7:26 am

Buon dì
lo zio mi ha portato x dar un occhiata la sua Dolmar PS 420 chè praticamente nuova e che avevo gia carburato e controllato questa primavera e pure provata x una mattina su mia legna e funzionava bene ..ora mi dice nn va più! bonk!bonk!
In pratica lha accesa e partita bene dopo poco è salita molto di giri e poi sè spenta e basta..morta ! nn ho ancora potuto accenderla o provar a farlo perchè ieri era senza miscela cmq ho notato subito una cosa : premendo il primer nn si riempie di liquido la parte trasparente (quando c era mix nel serbatoio)e anzi va in pressione il serbatoio tanto che togliendo il tappo senti proprio soffiare fuori aria ! lo zio dice di nn aver toccato nulla quindi escludo inversione di tubetti serbatoio/primer/carburatore ...e togliendo il filtro del serbatoio nn si sente nessuna spirazione agendo sul primer
Cosa può esser? tubo di aspirazione rotto?(ma nn spiega la pressione nel serbatoio)
In più qualcuno sa la taratura H e L per carburarla regolare ?
La motosega è nuova ...io ho fatto 3 pieni consecutivi a pezzar olmo e robinia questa primavera x provarla e spingeva bene ma lo zio fa si e no 15 q anno di legna ..peccato che chi gliela ha venduta nn fa manutenzione bonk!bonk! quindi nessuno vuol metterci le mani

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Messaggio  Kalimero Mer Set 28, 2022 12:38 pm

Partirei dal carburatore controllando le membrane (visto che non si carica di carburante). Un'occhiata al primer (non si sa mai) e poi sfiato serbatoio e filtro benzina (nel serbatoio).
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Messaggio  Fero83 Mer Set 28, 2022 1:04 pm

grazie x la risposta ..ma che mi lascia in dubbio è il serbatoio che va in pressione ..nn capisco da cosa possa esser dovuto! motosega spenta fai 5o6 pompate al primer e se apri il tappo benza senti sfiatar pressione Shocked da dove viene se nn ha invertito i tubi ? ?????

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Messaggio  eugenio.bonac Mer Set 28, 2022 3:39 pm

Se quando apri il tappo avverti una depressione (l'aria tende ad entrare nel serbatoio) è probabile che lo sfiato sul tappo o sul serbatoio non funzioni bene. Prova a immettere solo un quarto di miscela, a motore spento fai 5 o 6 pompate, apri il tappo la depressione dovrebbe essere nulla o quasi inesistente. Se così fosse il problema è lo sfiato otturato. Il fenomeno si manifesta in modo più evidente a serbatoio pieno.

Per quanto riguarda la carburazione,
sul forum se n'è parlato tanto, ti lascio un link di You Tube molto esplicativo. A 6,12 viene mostrato il minimo e a 10,40 il massimo.
Con il minimo impostato come indicato nel video (ago L) prova ad accelerare, se il motore non risponde celermente prova a svitare   da 5 a 15 minuti di orologio.
Per il massimo (ago H) usa un contagiri e imposta i giri previsti, in alternativa apri seguendo le indicazioni del manuale d'officina.
https://www.youtube.com/watch?v=M6T5JoGXcHY&t=518s
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Messaggio  falcetto Mer Set 28, 2022 5:39 pm

Fero83 ha scritto:..ma che mi lascia in dubbio è il serbatoio che va in pressione ..
Il serbatoio non può andare in pressione perché è un circuito chiuso, ridondante su se stesso.
Ovviamente se non ci sono perdite.
Poiché il primer non si riempie è probabile che si è staccato il tubetto di ritorno miscela tra carburatore e primer. O forse rotto/fessurato. Controlla e aggiorna.

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Messaggio  galero96 Mer Set 28, 2022 8:06 pm

Io farei due controlli, uno sul carburatore e uno sul primer.
Il carburatore potrebbe avere il filtrino interno otturato ma se così fosse il primer non si espanderebbe in maniera uniforme altrimenti controllare filtro carburante.

L' altro controllo lo farei sulla valvola del primer se smontabile, quella rossa sotto la pompetta altrimenti sostituire e verificarne il corretto funzionamento.

A volte se la benzina è molto fresca, si fa la miscela e si mette nel serbatoio i gas si espandono e mandano in pressione il serbatoio, a volte collabora anche la temperatura ma direi che non è più il caso.
Comunque quando il serbatoio va in pressione (a causa dei gas) hai il problema inverso, ovvero che il carburante spinge verso l' unica via di fuga... Il filtro del carburante e quindi verso il carburatore.
Più volte mi è capitato smontando arnesi di non aprire il serbatoio e staccare i tubetti del carburatore, trovandomi così inondato di miscela.
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Messaggio  Fero83 Ven Set 30, 2022 8:50 am

eugenio.bonac ha scritto:Se quando apri il tappo avverti una depressione (l'aria tende ad entrare nel serbatoio) è probabile che lo sfiato sul tappo o sul serbatoio non funzioni bene. Prova a immettere solo un quarto di miscela, a motore spento fai 5 o 6 pompate, apri il tappo la depressione dovrebbe essere nulla o quasi inesistente. Se così fosse il problema è lo sfiato otturato. Il fenomeno si manifesta in modo più evidente a serbatoio pieno.

Per quanto riguarda la carburazione,
sul forum se n'è parlato tanto, ti lascio un link di You Tube molto esplicativo. A 6,12 viene mostrato il minimo e a 10,40 il massimo.
Con il minimo impostato come indicato nel video (ago L) prova ad accelerare, se il motore non risponde celermente prova a svitare   da 5 a 15 minuti di orologio.
Per il massimo (ago H) usa un contagiri e imposta i giri previsti, in alternativa apri seguendo le indicazioni del manuale d'officina.
https://www.youtube.com/watch?v=M6T5JoGXcHY&t=518s
Grazie mile per la risp ..provo a guardar il video ..pensavo ci fosse una taratura base della motosega come cè per stihl ..ad esempio sulla ms 200 o sulla 260 sul carter vicino alle viti L e H cè scritto quanto apertura partendo da tutto chiuso (certo poi magari con usura delle membrane e della macchina un pelo ti scosti dalla regolazione base cmq è una buona indicazione )ma su Dolmar nn cè nulla

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Messaggio  eugenio.bonac Ven Set 30, 2022 9:59 am

La scritta sul carter che io sappia ce l'ha Stihl.
Prova a contattare lo staff per il manuale d'officina del tuo modello.
Qui sul forum c'è il manuale d'officina della Dolmar PS460 (46 cc) che indica sia per L che per H, 1 1/2 = un giro e mezzo, potrebbe essere lo stesso della 420 ma andrebbe verificato.
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Messaggio  Kalimero Ven Set 30, 2022 10:31 am

eugenio.bonac ha scritto:
...
Qui sul forum c'è il manuale d'officina della Dolmar PS460  (46 cc) che indica sia per L che per H, 1 1/2 = un giro e mezzo, potrebbe essere lo stesso della 420 ma andrebbe verificato.

Direi che basta provare Wink normalmente si parte da un giro o al massimo un giro e mezzo ...
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Messaggio  falcetto Sab Ott 01, 2022 5:53 pm

Forse ho capito male ma prima di pensare alla carburazione bisogna far riempire di miscela la poppetta primer.

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Messaggio  Fuorigiri Mer Ott 05, 2022 6:21 pm

Se va in pressione il serbatoio sicuramente entra aria , prova a usare il primer tenendo chiuso con un dito l'ingresso del carburatore se questo funziona correttamente il primer deve rimanere premuto altrimenti significa che il carburatore ha una aspirazione di aria, fai la prova con il serbatoio vuoto oppure chiudi il tubo di aspirazione carburante con una vite altrimenti butta fuori il carburante

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