Dolmar PS420/Makita 4300F acquisto errato?

Buongiorno a tutti. Vome da titolo ho appena acquistato in un noto brico la makita 4300 pagata 318 euro.

Controllando sul sito makita non ho trovato questo modello(presente invece sul sito dolmar).
Insospwttito dalla cosa ho scoperto che makita ha terminato la produzione di attrezzi con motore a scoppio a marzo 2022
Sul sito makita "interruzione-produzione-prodotti-a-scoppio" (link omesso in quanto neo iscritto)
Ed il catalogo sul sito dolmar non é aggiornato dal 19-20

Credevo di aver fatto un buon acquisto seppur made in china e non germany, risparmiando qualcosa rispetto al made in italy della oleomac 451.

Ora la lunga premessa per  chiedere se secondo voi dovrei restituire la macchina al brico in quanto potrei avere problemi nel ripararla e reperire pezzi di ricambio.

Non parlo di garanzia ma di evemtuali riparazioni tra 10 anni. Considerate ne farei un utilizzo amatoriale e molto sporadico ma la terrei bene, pulita, lubrificata e ben rimessata.

Non credo andró mai a tirare il collo al motore ed altei parti meccaniche e mi viene da pensare che lw parti piu delicate sarebbero bobine, pimpe olio e carburatore ma non essendo un esperto potrei dire un sacco di stupidate.

Ho letto di alcuni problemi con la bobina(si trova ora a 20 euro da aliexpress) ma credo che on gemerale si tratti di una macchina durevole.

Pensate un bravo meccanico potrebbe avere bisogno di ricambi specifici pena dover buttare l intera macchina al primo intoppo, cosa che non acvadrebbe affidandomi ad efco/oleomac?

O pensate valga la pena tenerla senza farmi troppe paturnie?

Ho scritto a dolmar e makota senza rivecevere (ad ora)rispsota. Ho trovato uno spaccato con tutto i codici ricambio della motosega ma non ho idea se  cilindri/alberi, carburatori e parti meccaniche in genere vengano prodotti da altri marchi  e siano quindi per certi versi "universali" come accade xon le barre e catebe oregon.

Un saluto e scusate la lungaggine

Sul fatto di avere pezzi di ricambio originali...
È una bella domanda.
È una domanda lecita, comunque. Proprio perché la motosega è un acquisto che va visto in una prospettiva di 10 15 anni di utilizzo.
Io non so rispondere, purtroppo. Se si collega chi ha risposte lo ascoltiamo volentieri  

Se ne accenna qui https://lamotosega.forumattivo.com/t66p150-marchio-dolmar-makita

E' stata acquistato un prodotto di buonissima qualità costruttiva, a costo da saldo. Si può trovare in vendita anche al doppio del prezzo pagato. Hai la discutibile lunghezza barra di 45 cm?
Con la variante del colore carrozzeria è stata commercializzata anche con marchio Maruyama.
Ricambi "universali" non ce ne sono eccetto il normale kit membrane compatibile.

Grazie mille
Pensavo do sostituire la barra con 38 cm e gia che ci sono acqjowtare pignone per catena passo 3/8lp

Pensi sia una buona idea o tengo il .325?
E come barra  una vale l altra o vale l altra o consigli un modello in particolare?

Per me idea da scartare.
Comincia a usarla e se trovi "ingombrante" la 45 cm serve una buona barra da 38-40 cm con canale 1,5 mm e relativa catena. Inutile cambiare una campana/pignone nuovi.
Personalmente evito il canale da 1,3 mm col passo .325" e 3 cavalli di motore ma è solo il mio punto di vista.

Grazie falcetto. Sono contento perchr confermi la mia decisione. Proprio ieri ho preso una barra da 38cm spessore 1.5mm (oregon controlcut) compatibile con le fessure olio dell originale mantenebdo il passo da .325 cosi da poter all occorrenza disporre della barra da 45cm e relativa catena nuova.(oregon 21bpx064e) ho evotato quelel con il dente angolato pet paura di non saperla affilare correttamente
Posso chiederti petché eviti il canale 1.3mm con passo 325 e 3hp? Giusto da verificare se le mie conclusioni hanno un razionale ed ho capito qualcosa.

Perchè è un assieme di taglio più debole alla lunga di quello da 1,5 mm. Solo un piccolo e poco apprezzabile beneficio in termini di peso.

Ho letto che con la barra da 1.5mm sk dissipa meno pktemza e si ha un taglio piu stabile(seppur leggermente piu largo)e che il passo da 3/8 piccolo seppur permetta un taglio mejo brusco mette piu a rischio la cate na e necessita di maggiori affilature.

Come si suol dire "balle compro e balle vendo"

Riguardo il peso la barra da 1.5mm che ho preso a parità di lunghezza pesa come quella stamdard da 1.3..un po' di peso lo prendo con la catena piú larga ma considerando la barra da 38 VS quella da 45 attuale dovrei comunque ottenere una miglior stabilità

Marko82 ha scritto:... considerando la barra da 38 VS quella da 45 attuale dovrei comunque ottenere una miglior stabilità

ti cambia tantissimo, diventa un'altra motosega. E in effetti la barra da 38 è la barra giusta per quella macchina, sia come motore che come bilanciamento

Buonasera, vorrei comprarla anche io, a chi l' ha presa chiedo se la ha provata e come va.
Faccio le stesse considerazioni sulla futura disponibilità dei ricambi, per questo penso di acquistare anche una bobina ed un carburatore o un kit membrane da tenere a scorta, che ne pensate? Grazie mille a tutti coloro che risponderanno.
Antonio