Carburazione Stihl FS 235 R

Vololeggero Gio Ago 24, 2023 12:31 pm

Ecco il mio problema.
Decespugliatore nuovo Sthil FS 235 R.
Usato a 100mt di altitudine, quando accelero al massimo e il decespugliatore non è sotto sforzo il motore fa uno strano rumore, qualcuno dice "sdoppia" e al rumore corrisponde una vibrazione particolare.
Questo succede anche quando si accorcia il fili e il motore non viene caricato da sforzo. A intuito dovrei regolare il massimo ma non saprei come fare.
Qualcuno mi può aiutare?

sgaragnone Gio Ago 24, 2023 2:02 pm

forse dovresti svitare la vite H 1/8 1/4 di giro

belcanto Gio Ago 24, 2023 2:31 pm

Meglio non muovere niente!
Bisogna guardare il colore della candela.

Vololeggero Gio Ago 24, 2023 3:27 pm

La candela è perfetta dopo 2 ore d'uso. Cosa regolo con la vite H?

luca31 Gio Ago 24, 2023 3:36 pm

Ho spostato la discussione in sezione OFFICINA ok capo

falcetto Gio Ago 24, 2023 4:19 pm

Non conosco la macchina ma ragionevolmente avrà incorporato nella bobina il limitatore elettronico ad evitare il fuorigiri.

nicola64 Gio Ago 24, 2023 4:32 pm

Consiglio scontato, anziché pasticciare con il carburatore portalo dove l'hai acquistato che avrà un officina autorizzata, visto che la macchina è nuova

Vololeggero Gio Ago 24, 2023 9:04 pm

Infatti era mia intenzione recarmi dal rivenditore anche se non ho molta fiducia sul suo reparto officina. La novità è che oggi a casa 15mt slm ho fatto diverse prove e non sono riuscito a riprodurre il difetto che sentivo in montagna a 1000mt. Mi vien da pensare che si tratta solo di una minima regolazione da fare. Ecco se c'è qualcuno che mi può dare qualche suggerimento su questo.

luca31 Ven Ago 25, 2023 8:00 am

All'inizio hai scritto 100 m di altitudine.
Quindi tu lavori sia a livello del mare che in montagna a 1000 metri?

Vololeggero Ven Ago 25, 2023 8:31 am

In effetti ho sbagliato altezza nel primo post. Uso il decespugliatore solo in montagna ma il mio venditore/ officina è a livello del mare.

luca31 Sab Ago 26, 2023 9:35 am

se il motore sotto carico funziona bene a tutti i regimi e ha buona erogazione senza vuoti, la carburazione va bene a mio avviso

Stepmeister Sab Ago 26, 2023 10:05 am

Vololeggero ha scritto:In effetti ho sbagliato altezza nel primo post. Uso il decespugliatore solo in montagna ma il mio venditore/ officina è a livello del mare.

Alla peggio, essendo in montagna l'aria più rarefatta con meno ossigeno a parità di volume aspirato, avrai la carburazione leggermente più ricca e borbotterà un po' di più. Basta tenerlo il più possibile full gas sotto carico e brucerà ugualmente bene. Il rumore che senti con filo corto probabilmente è il limitatore di giri della bobina che entra in funzione.

Vololeggero Sab Ago 26, 2023 10:25 am

Grazie per i suggerimenti. Ragionandoci ho deciso di sostituire il filo della STIHL che mi hanno dato con la testina da 2,4 mm a sezione circolare con scanalatura elicoidale, con un filo che avevo a sezione stellare da 3 mm. In questo modo aumento mediamente il carico del motore e il rumore al massimo dei giri dovrebbe scomparire. Vi saprò dire l'esito della prova.

ChainTrimmer Dom Ago 27, 2023 4:59 am

Limitatore di giri della bobina.

In questa discussione puoi vedere nel primo video che riproduce (male, troppo sbrigativamente) il problema e nel video in ultima pagina puoi notarlo tra i vari test soprattutto se guardi il video da youtube con i capitoli che ti portano direttamente al "problema" da te riscontrato.
https://lamotosega.forumattivo.com/t25124p75-stihl-fs-235-r-problemi-in-accelerazione

belcanto Dom Ago 27, 2023 12:17 pm

Vololeggero ha scritto: In questo modo aumento mediamente il carico del motore e il rumore al massimo dei giri dovrebbe scomparire. Vi saprò dire l'esito della prova.

Tenere inutilmente sotto carico il motore con carburazione grassa non è una buona idea:sporcherebbe molto.
O si carbura per l'altitudine o si lascia com'è,che è meglio.
La carburazione andrebbe smagrita ma occorre sapere come deve essere fatta.

Vololeggero Lun Ago 28, 2023 8:15 am

Grazie ChainTrimmer, il video è stato molto utile perché il rumore nelle diverse situazioni di giri e carico sono esattamente quelli che ho io e questo mi tranquillizza.
Non ho intenzione di toccare la carburazione. Come ho letto in vari post anch'io preferisco una carburazione leggermente grassa legata all'altitudine. Forse sbaglio ma mi spaventano meno i depositi carboniosi rispetto ad una lubrificazione carente per la vita dell'attrezzatura.

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