Re: oleomac bp453 ergo si spegne

temerario Mar Set 10, 2024 2:52 pm

Chiedo scusa, ho cercato di portarmi avanti, se fosse entrato lo sgrassatore nella camera di scoppio, e poi asciuga, cosa succede?
Quindi mi consigli di comprare la guarnizione per il collettore?
Ragazzi non abbandonatemi, vorrei imparare e risolvere da me, ma era troppo sporco, anche la plastica del collettore aveva i buchi otturati dallo sporco.

nitro52 Mar Set 10, 2024 6:00 pm

Ti consiglierei di fare un passo indietro e fare quello che ti è stato detto di fare per poi dare i tuoi riscontri
Ciao nitro

temerario Mar Set 10, 2024 6:02 pm

ok, ridimmi da dove iniziare, cosi' inizio da capo, grazie.

luca31 Mer Set 11, 2024 10:49 am

No, rileggi i messaggi che ti hanno già scritto e seguili

temerario Mer Set 11, 2024 10:52 am

Leggendo tutti i messaggi, mi si dice di controllare dalla finestra della marmitta, e lo ho fatto, di pulire il carburatore e lo ho fatto, non credo che mi sia sfuggito qualcosa.
Non ho capito quale sia la valvola di ritorno da non toccare per non rovinarla, grazie.

IlFaco Mer Set 11, 2024 7:17 pm

Scusa ma ti ho postato esplosi, manuali, e pure video dedicati ai carburatori Walbro e la loro manutenzione; li hai guardati prima di metterci mano?!

Da come avevi descritto il problema che affligge entrambe le tue macchine immaginavo il classico caso di miscela lasciata a lungo che ha danneggiato i carburatori, ma dopo tutti questi post non si capisce più nulla.

Il Brutale portalo dal meccanico e poi facci sapere di cosa si trattava; su questo Oleomac ormai ci stai lavorando ma devi sforzarti di apprendere un pò di teoria e riordinare le idee altrimenti continuerai a brancolare nel buio.
Per riparare questa benedetta macchina ci vogliono un minimo di conoscenze, manualità, e attrezzatura; onestamente pensi che ci siano? Perchè se, come è già capitato, ti chiedono di controllare la guarnizione tra cilindro e carter e non sai di cosa si sta parlando non si va da nessuna parte.

temerario Mer Set 11, 2024 7:31 pm

Hai ragione, mi son studiato l'esploso, ho guardato video, ora il brutale funziona bene, ma con il bp 453 ergo non ho risolto ho ordinato anche il kit guarnizioni collettore interno ed esterno insieme danno anche le guarnizioni del cilindro...
La candela si bagna, la scintilla la fa ( anche se ha dispersione xké tokkando il cappellotto in gomma durante il tiraggio fune prendo la scossa), oggi non si é proprio acceso, io cerco di ascoltare i vostri consigli, nel frattempo quando ho poco tempo, cmq smonto altri pezzi in modo che siano puliti e che avró meno problemi, ma non voglio arrendermi, io vorrei imparare a ripararmelo da me coi vostri consigli, magari potrei mettere video su youtube in base a cosa mi consigliate di fare.

IlFaco Mer Set 11, 2024 8:29 pm

Non ho capito. Con il Brutale è stato sufficiente pulire il carburatore? Oppure hai fatto altro?

temerario Mer Set 11, 2024 9:10 pm

Si, é bastato pulire il carburatore, ricontrollare di aver messo bene le membrane e regolare la vite dello spillo, ed ora va benissimo.

IlFaco Ven Set 13, 2024 12:24 pm

temerario ha scritto:... ho ordinato anche il kit guarnizioni collettore interno ed esterno insieme danno anche le guarnizioni del cilindro...
...

Visto che ormai le hai comprate inizia con il sostituire le guarnizioni presenti nel kit e poi rimonta il tutto così almeno elimini una possibile variabile, quella di una guarnizione danneggiata.
Assicurati di eliminare bene i pezzi le vecchie guarnizioni rimaste incollate utilizzando una spatolina di materiale morbido (plastica o legno, per esempio) per non danneggiare i piani.
Già che devi smontare il cilindro verifica visivamente che sulla canna dello stesso, e sul mantello pistone, non ci siano danni (magari postaci delle foto), e che le fasce elastiche siano libere di muoversi nelle loro sedi. Mi raccomando non fare casini nell'infilare il pistone nel cilindro: pazienza, fasce nella posizione corretta, e un velo d'olio 2t.

temerario Ven Set 13, 2024 12:27 pm

Va bene, grazie mille, appena mi arrivano ed avró tempo smonto tutto e ti mando le foto e i video, ho letto che bisogna mettere anche la pasta rossa o quella trasparente, se mettessi solo la guarnione e richiudessi potrei avere problemi? Potrebbe essere secondo te la bobina debole? É vero che fa la scintilla, peró essendoci dispersione potrebbe derivare anche da quella?

IlFaco Ven Set 13, 2024 5:10 pm

La pasta sigillante si utilizza quando è prevista oppure quando non è disponibile la guarnizione di ricambio originale, ma su questi motori è preferibile ritagliarsela a misura direttamente da un foglio di carta per guarnizioni.
Per cortesia non fare confusione, io non ti ho menzionato nessuna pasta, se fosse stata necessaria lo avrei fatto; ti ho chiesto soltanto di sostituire le guarnizioni presenti nel kit e rimontare la macchina, alla bobina ci penserai a suo tempo.

Come ti è già stato detto devi sforzarti di seguire una logica nell'individuare il problema, non puoi "saltare di palo in frasca" in continuazione.

temerario Ven Set 13, 2024 5:29 pm

Hai ragione grazie, appena mi arrivano le guarnizioni vi posto le foto e mi dite la vostra.

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