Re: MOTOSEGHE PROFESSIONALI parte 2

peppone Sab Feb 25, 2012 6:16 pm

bill65 come hai trovato la nuova nata di casa husqvarna?
certamente un taglio a cavalletto per di più su roba così piccina non è molto rappresentativo, ma che impressioni ne hai tratto?

mastiff Sab Feb 25, 2012 6:17 pm

direi che come recensione non è un granchè bonk!bonk!

PS : per me stai mettendo la legna nel cavalletto nel verso sbagliato

peppone Sab Feb 25, 2012 6:22 pm

mastiff ha scritto:
PS : per me stai mettendo la legna nel cavalletto nel verso sbagliato

mastiff.... snort

per il taglio con cavalletto abbiamo una apposita sezione del forum...non stimolare gli OT Very Happy

bill65 Sab Feb 25, 2012 6:53 pm

buonasera...oggi non ha potuto esprimere a pieno il suo carattere legna di nocciolo scendeva come burro ma avevo bisogno di legna da ardere...i primi 2 cavalletti ai bassi regimi borbottava leggermente,probabilmente causa altitudine diversa dal precedente uso,non appena ho tenuto aperto il gas per qualche minuto poi scomparso...ho tagliato anche castagno di dimensione superiore in tutto 12 cavalletti..impressioni: temperamento vivace, giri a non finire, coppia e tiro stupefacente...le stesse impressioni le ho avute la volta scorsa su quercia sezionando 5 alberi da 30cm di diametro.ps per mastiff se guardi attentamente alla base si vedono le traverse di ferro la parte più bassa va alla fine del taglio altrimenti ci cozzi con la catena...poi per sicurezza metto sempre due pezzi per protezione sul fondo.avevo anche un video ma non sono riuscito a caricarlo.. domani riprovo...ora devo andare saluti.

mattfree903 Sab Feb 25, 2012 8:35 pm

proprio l'altro giorno mi son chiesto se qualcuno avesse già pensato di fare una motosega a iniezione, con tutte queste norme antiinquinamento (pensate a quante persone muoiono per colpa del fumo delle motoseghe) con il carburatore non ci si può spingere troppo col ridurre le emissioni. Con questa comunque ci sono andati vicino. Un bel sistema, tante regolazioni in base alle condizioni, da come leggevo. Però se si guasta? un carburatore tenuto bene può durare tanto, ogni tanto una pulizia, una sostituzione di membrane e il tutto funziona come prima. Ci sono motoseghe che hanno oltre 20 anni e vanno quasi come il primo giorno. E i costi di riparazione non sono così eccessivi (se uno riesce a fare molte cose da se, altrimenti le cose cambiano). Ma tutta questa elettronica mi pare eccessiva per questo tipo di mezzi. Come diceva un tale (che di meccanica ne capiva): tutto ciò che non c'è non si guasta ok capo

wolfmurex Sab Feb 25, 2012 8:48 pm

era il detto di Giuseppe Gilera...

il sistema del carburatore elettronico della stihl è interessante , ma prima di elogiarlo bisogna testarlo per un pò di tempo, e con motoseghe in mano a diversi utilizzatori, non sempre una motosegha ha la fortuna di essere in mano ad un tecnico motorista.

bill65 Dom Feb 26, 2012 12:30 pm

oggi il tempo mi ha permesso di testare nuovamente la neo nata con ottime impressioni (si comincia a sciogliere) e su qualcosa di più diciamo sostansioso...che ne dite? MOTOSEGHE PROFESSIONALI parte 2 - Pagina 11 Imag0222

MOTOSEGHE PROFESSIONALI parte 2 - Pagina 11 Imag0222

s_riki Dom Feb 26, 2012 2:50 pm

io dico di usare i D.P.I.

andry steel Lun Feb 27, 2012 5:38 pm

Quoto riky, usali sti D.P.I, se gli hanno inventati un motivo c'è! Ti fai la spesa un unica volta e basta, se controlli ora con 150 euro ti prendi pantaloni giacca e caschetto (sono firmati husqvarna)

peppone Lun Feb 27, 2012 6:06 pm

fine OT sui dpi.

bill65 Lun Feb 27, 2012 7:04 pm

posto questo video forse più significativo di quello fatto da me...husqvarna 372xp vs 562xp..a voi le conclusioni...

andry steel Lun Feb 27, 2012 7:19 pm

bill65 ha scritto: posto questo video forse più significativo di quello fatto da me...husqvarna 372xp vs 562xp..a voi le conclusioni...

Io di questi video mi fido sempre poco in quanto spesso hanno il solo scopo di far comparire migliore un modello/azienda.

Quello che posso dire è però che la tua deve essere una buona motosega da quanto leggo e avendola provata per 3 min. Per trarre conclusioni ovviemente bisognerebbe provarla per un giorno intero almeno, io l' ho semplicemente provata in una fiera dalle mie parti che era sponsorizzata in parte dall husqvarna, è leggera, molto potente e briosa, però mi piacerebbe provarla su un legno secco anzichè i soliti legni verdi pieni acqua che usano alle fiere solo per far vedere che taglia il legno come un burro.

Guardando la scheda tecnica noto che ha un buon rapporto peso/potenza ma, queste sono impressioni superficiali per cui vorrei avere tue impressioni!!! ok capo

bill65 Lun Feb 27, 2012 8:04 pm

le proprie impressioni sono opinabili e discutibili...i confronti più indicativi :stesso legno stessa marca 3,5 vs 4,1 kw la dovrebbe gia dire lunga...mi dispiace per te se hai gia acquistato la 357,io per 50 euro in più ho preferito la 560...comunque grande motosega la 357 io l'ho provata oserei dire ora a livello della nuova 555...ciao

andry steel Lun Feb 27, 2012 8:14 pm

bill65 ha scritto:le proprie impressioni sono opinabili e discutibili...i confronti più indicativi :stesso legno stessa marca 3,5 vs 4,1 kw la dovrebbe gia dire lunga...mi dispiace per te se hai gia acquistato la 357,io per 50 euro in più ho preferito la 560...comunque grande motosega la 357 io l'ho provata oserei dire ora a livello della nuova 555...ciao

Aspetta ma parli con me? Io non cel ho Smile

Ho solo detto che mi sembra una buona motosega!

pupipupi Mar Feb 28, 2012 12:24 am

Buon giorno,
ho visto il video,ma anche io non capisco come mai ci possa stare questa differenza,comunque son macchine di cilindrata abbastanza differente. Premetto che la 560 o 562 che sia non la ho mai provata ma la 372, si ed è una macchina grintosissima con oltre 4 cv.Mi viene solo da pensare che l'essenza del legno sia stata particolarmente morbida favorendo così la più elevata velocità -catena (forse)della ultima nata in casa Svedese

bill65 Mar Feb 28, 2012 12:41 pm

andry steel ha scritto:
bill65 ha scritto:le proprie impressioni sono opinabili e discutibili...i confronti più indicativi :stesso legno stessa marca 3,5 vs 4,1 kw la dovrebbe gia dire lunga...mi dispiace per te se hai gia acquistato la 357,io per 50 euro in più ho preferito la 560...comunque grande motosega la 357 io l'ho provata oserei dire ora a livello della nuova 555...ciao

Aspetta ma parli con me? Io non cel ho Ho solo detto che mi sembra una buona motosega!

scusa...leggendo dei post giorni fà pensavo avessi intenzione di comprare husq.357 xp, invece avevi detto jonsered 2156 ,che è la stessa identica macchina...ora a seguito di ciò,esprimevo il mio parere tra 560 xp che posseggo e 2156/357 che ho avuto modo di usare ,poi dato che il mio concessionario voleva 50/60 euro in meno della 357 rispetto alla 560 ti consigliavo di prendere la 560 al posto della 2156 o 357 che la si voglia chiamare se ancora non l'hai presa...ciao ok capo

x pupipupi l'unica differenza che io ho notato è che la 372 hala barra da50 cm rispetto alla 560 che monta barra 45cm entrambi sono ben arrotate lo si noto dal trucciolo ..ed anche se fosse come tu ipotizzi(cosa che non mi sembra visto il tempo che impiegano a sezionare) non si può che notare che se riesce a battere la 372da tutti osannata non si può che avvalere la mia impressione sulla 560... cheers

pupipupi Mar Feb 28, 2012 7:13 pm

Non è che sia osannata la 372 ma è una macchina testata da tante persone che ne esaltano certe sue qualità e ripeto che mi sembra strano una differenza abbastanza marcata nel taglio.Comunque tutto è possibile e spero un giorno di aver modo di testare questa nuova 60 cc della HVA.Se non è questo nuovo revbost a fare la differenza...

bill65 Mar Feb 28, 2012 7:23 pm

allora vediamo se anche questo legno...e se anche questa mts...

husq 562xp vs sthil 362.

Nonno_sprint Mar Feb 28, 2012 7:27 pm

Ragazzi non prendiamo per oro colato tutto quello che ci viene proposto nei videi.
Lasciano il tempo che trovano, oltretutto basta trattenere un pelino una e l'altra da l'impresione di andare alla grande. Fine O.T.

cipo Mar Feb 28, 2012 7:38 pm

bill65 tu che uso ne fai della 560 ?

peppone Mar Feb 28, 2012 8:03 pm

comunicazione di servizio.

per introdurre video sul forum abbiamo apposite sezioni ad essi dedicate.
sarebbe bene postarli lì e poi inserire, in altri spazi del forum, il link che manda alla sezione nella quale abbiamo postato il video.

soprattutto gradiremmo non avere un proliferare di video qui in MOTOSEGHE PROFESSIONALI.

questo per vari motivi:
1) annoiano la lettura
2) non rappresentano una fonte attendibile di dati
3) molto spesso sono artefatti con lo scopo di far prevalere una macchina rispetto ad un'altra.

questo ennesimo video rimane ancora qui (io lo copierò nella sezione video di MOTOSEGHE MODERNE).

da ora in avanti tutti i video eventualmente postati nelle sezioni MOTOSEGHE PROFESSIONALI, MOTOSEGHE SEMIPROFESSIONALI e MOTOSEGHE HOBBISTICHE verranno immediatamente cancellati.

ripeto: per ospitare video disponiamo di appositi spazi ad essi dedicati...li si inseriscono lì e se si vuole farvi riferimento altrove si inserisce il link interno del forum.

grazie

bill65 Mar Feb 28, 2012 8:12 pm

chiedo scusa non ne ero al corrente... x cipo:abbattimento,sramatura,sezionare tronchi,taglio legna al cavalletto...x uso personale,al lavoro uso altre mts..

wolfmurex Mar Feb 28, 2012 8:25 pm

bravo peppone
quasi mi hai tolto le parole di bocca.
questi filmati sono creati per pubblicità o per proprio vanto di chi le fa.
non sono documenti o documentari validi per approfondire la conoscenza tecnica e prestazioni reali delle motoseghe.

peppone Mar Feb 28, 2012 8:28 pm

tanto per dare una idea della complessità del sistema autotune, anche e soprattutto in fase di eventuale diagnostica e riparazione, posto qui una chicca...un link dal quale si può scaricare il manuale di diagnosi e riparazione motore che accompagna il dischetto software apposito e gli opportuni cavi di collegamento.

http://depositfiles.com/files/vrz92e7n9
oppure
http://fileshare328.depositfiles.com/auth-1330457164103df807aef1b492012b79-109.52.235.77-1147740500-110331426-guest/FS328-2/Manual+Engine+Diagnostic+Tool+English.pdf?
cliccare sul pulsante giallo AVANTI che appare nell'angolo in alto a destra dello schermo alla fine del countdown da 5 a 0.

non è un service manual così da solo e quindi non lo inserisco nella sezione MANUALI OFFICINA ED ESPLOSI...ma da l'idea di come, nel giro di qualche anno, cambierà progressivamente il metodo di lavoro di molti fra noi meccanici.

cipo Mar Feb 28, 2012 8:58 pm

peppone ha scritto:tanto per dare una idea della complessità del sistema autotune, anche e soprattutto in fase di eventuale diagnostica e riparazione, posto qui una chicca...un link dal quale si può scaricare il manuale di diagnosi e riparazione motore che accompagna il dischetto software apposito e gli opportuni cavi di collegamento.

http://depositfiles.com/files/vrz92e7n9
oppure
http://fileshare328.depositfiles.com/auth-1330457164103df807aef1b492012b79-109.52.235.77-1147740500-110331426-guest/FS328-2/Manual+Engine+Diagnostic+Tool+English.pdf?
cliccare sul pulsante giallo AVANTI che appare nell'angolo in alto a destra dello schermo alla fine del countdown da 5 a 0.

non è un service manual così da solo e quindi non lo inserisco nella sezione MANUALI OFFICINA ED ESPLOSI...ma da l'idea di come, nel giro di qualche anno, cambierà progressivamente il metodo di lavoro di molti fra noi meccanici.

molto interessante !
non sapevo che oltre a gestire la carburazione il sistema memorizzasse dati a fini diagnostici

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