Re: CONSIGLI PER ACQUISTO MOTOSEGHE 2010 parte 1

fernando62 Dom Giu 27, 2010 3:20 pm

sopratutto va controllata che non sia grippata. motori di questa cilindrata, anche se col pistone rigato ,non hanno difficoltà ad andare in moto. i problemi nascono quando è calda. cosa molto semplice è rimuovere la marmitta per vedere le condizioni.

peppone Dom Giu 27, 2010 3:32 pm

fernando62 ha scritto:sopratutto va controllata che non sia grippata. motori di questa cilindrata, anche se col pistone rigato ,non hanno difficoltà ad andare in moto. i problemi nascono quando è calda. cosa molto semplice è rimuovere la marmitta per vedere le condizioni.

vero! a me è capitato una volta, anni fa, di beccarmi una fregatura così con una stihl ms660 da me presa ingenuamente da un rivenditore di cui all'epoca mi fidavo "la abbiamo controllata da cima a fondo: è pari al nuovo!!!!" ed io ho scucito 500 euro sulla fiducia. il motore era rigato...
ovviamente ho chiuso ogni tipo di rapporto con questo rivenditore nel momento in cui io sono tornato a fargli vedere il pistone e lui mi ha risposto "ma guarda che quando te la ho data non era così..." Evil or Very Mad

fernando62 Lun Giu 28, 2010 2:59 pm

ho trovato da un rivenditore due motoseghe ,entrambe grippate una husqvarna 359 l'altra jonsered 2159
premettendo che la meccanica è la stessa e l'importo per la riparazione mi permette una sola macchina, vorrei sapere da voi (chi ha avuto modo di provare), se preferite il manico tubolare inclinato o ortogonale alla lama . pareri e sensazioni sono graditi Very Happy

peppone Lun Giu 28, 2010 3:16 pm

fernando62 ha scritto:ho trovato da un rivenditore due motoseghe ,entrambe grippate una husqvarna 359 l'altra jonsered 2159
premettendo che la meccanica è la stessa e l'importo per la riparazione mi permette una sola macchina, vorrei sapere da voi (chi ha avuto modo di provare), se preferite il manico tubolare inclinato o ortogonale alla lama . pareri e sensazioni sono graditi

ortogonale. mi dà la sensazione di una presa più sicura

vento Lun Giu 28, 2010 7:56 pm

Ciao a tutti vi chiedo un consiglio:
un mio amico deve acquistare una Mts e a un badget limitato.
Gli anno proposto una 359 che io ho già visto all'opera e a mio giudizio ottima.
Abbiamo guardato il catalogo 2010 e la danno come proff molto robusta di poca manutenzione affidabile ecc ecc
x me e' ottima, usata con 10 ore circa ( effettivamente sembra nuova) €350,00
il proprietario dice che e' troppo pesante e ha preso una 346 xp, che a sua detta tagli uguale
voi ci sapreste dare un vostro parere ??
Dobbiamo confermare entro giovedì !!
Sappiate che deve tagliare robinia circa 100 qli anno.

mastiff Lun Giu 28, 2010 8:39 pm

Personalmente non sono un amante degli usati , il fatto che sia stata usata solo 10 ore mi fa venire qualche sospetto , la 346 pesa solo mezzo chilo meno della 359 , non mi sembra un motivo valido per cambiare una motosega nuova .
Da chi la comprereste ? concessionario o privato ? C'e' ancora la garanzia ufficiale ?
Fossi in voi valuterei anche l'acquisto di una 45cc prof. nuova che 100 quintali li fa tranquillamente e costa poco di piu' .

vento Mar Giu 29, 2010 7:04 pm

la motosega è in contovendita!!
l'abbiamo provata su di un tronco e sambra tutto ok!!
cosa cambia da un 45/50 proff ad una 359??
secondo me è menospinta e come durata sicuramente è più lunga!
poi il motore più grosso dovrebbe avere un pizzico più di coppia
cosa dite ??

grazie

fernando62 Mar Giu 29, 2010 7:11 pm

vento ha scritto:la motosega è in contovendita!!
l'abbiamo provata su di un tronco e sambra tutto ok!!
cosa cambia da un 45/50 proff ad una 359??
secondo me è menospinta e come durata sicuramente è più lunga!
poi il motore più grosso dovrebbe avere un pizzico più di coppia
cosa dite ??

grazie

ho appena sistemato una 359 (rispetto alla 357xp che sulla carta è piu potente) la trovo molto elastica e brillante,dotata di una buona coppia e velocita di taglio.

mastiff Mar Giu 29, 2010 7:14 pm

Non cambia assolutamente niente , la 359 mi sembra una motosega di buona fattura anche se non e' una xp e come prestazioni dovrebbe essere superiore ad una 45 cc .
Mi sembra soltanto assurdo comprare una motosega e rivenderla dopo 10 ore di lavoro , praticamente un finesettimana scarso e rimetterci 200 euro , per quello avevo dei sospetti .
E' anche vero che di persone strane e' pieno il mondo . bonk!bonk!

fernando62 Mar Giu 29, 2010 7:17 pm

mastiff ha scritto:Non cambia assolutamente niente , la 359 mi sembra una motosega di buona fattura anche se non e' una xp e come prestazioni dovrebbe essere superiore ad una 45 cc .
Mi sembra soltanto assurdo comprare una motosega e rivenderla dopo 10 ore di lavoro , praticamente un finesettimana scarso e rimetterci 200 euro , per quello avevo dei sospetti .
E' anche vero che di persone strane e' pieno il mondo .

ebbene io sono uno di quelli bonk!bonk!

ho sostituito una 046 (al suo debutto) con una 2071 nemmeno dopo 4.5 pieni. se una mts non ti piace è inutile convincersi che va bene.( premetto che non è stata ne la prima ne l'ultima).

vento Mer Giu 30, 2010 8:14 pm

grazie a tutti e due!!!
domani la prendiamo!!
ciao

mastiff Mer Giu 30, 2010 9:05 pm

Allora complimenti ed in bocca al lupo per il nuovo acquisto cheers

Orsoarcubo Gio Lug 01, 2010 11:03 pm

fernando62 ha scritto:
vento ha scritto:la motosega è in contovendita!!
l'abbiamo provata su di un tronco e sambra tutto ok!!
cosa cambia da un 45/50 proff ad una 359??
secondo me è menospinta e come durata sicuramente è più lunga!
poi il motore più grosso dovrebbe avere un pizzico più di coppia
cosa dite ??

grazie

ho appena sistemato una 359 (rispetto alla 357xp che sulla carta è piu potente) la trovo molto elastica e brillante,dotata di una buona coppia e velocita di taglio.

La 359 è una delle macchine Hva più equilibrate e versatili.
Dà pochissimi problemi,basta seguire la manutenzione ordinaria e lavorare con criterio e lei ti ripaga con un onestissimo e veloce lavoro.
Il fatto di non essere xp cambia la fasatura delle luci e la loro dimensione,perdendo qualcosa di brillantezza in alto guadagna in tiro ed in facilità d'uso.
La 357xp in condizioni perfette è LA motosega,ma deve essere sempre perfettamente a punto in ogni dettaglio ed in mano ad un boscaiolo esperto e con una certa sensibilità meccanica per viaggiare al meglio,la 359 dà il meglio di sè sicuramente in più mani.
A me personalmente (fiero e soddisfattissimo possessore di 342,357,372 e 385xp) la 359 piace parecchio da usare,è la motosega che consiglierei a chiunque voglia tenere una sola macchina per ogni uso e ne vuol fare sia un uso saltuario che piuttosto intenso.
Pur non essendo xp è infatti una macchina completamente professionale...

fernando62 Ven Lug 02, 2010 2:42 pm

il bello della 359 come della 353 è che ha i travasi avvitati quindi senza stravolgere l'uso per qui è destinata si puo intervenire con piccole modifiche ad 'esempio la raccordatura dei travasi con il carter(basta seguire il segno della guarnizione e l'allungamento del travaso lato aspirazione e ritocco finale un tubicino di scarico più consono .cosa ne pensi Orsoarcubo?

(fatto un lavoretto simile su una 2150 un 10% in più è suo)

loste75 Sab Lug 03, 2010 5:00 pm

Buona serata a tutti,scusate il ritardo con cui rispondo,ma riesco a navigare raramente in questo periodo!!grazie a tutti x gli ottimi consigli,ho controllato il pistone ed è ok,poi l'ho provata su un paio di tronchi di diametro 1 metro più o meno e non ha dato problemi,anche se il peso della macchina è notevole,si gestisce abbastanza bene.Chiudo l'affare,incrocio le dita sperando di non trovare sorprese e vi ringrazio molto!! p.s.complimenti a celtico x la foto,è splendida e inquietante(è jason vero??)!!!
Vorrei approfittare ancora della vostra esperienza x un consiglio su un bosco di cui devo acquistare la legna x abbatterla la prossima stagione:
è abbastanza accessibile con trattore,ragno e rimorchi,in collina con una pendenza max del 20%,come legname prevalentemente castagno e robinia di discrete dimensioni(da 30 cm a 1metro di diametro),non sono un grande esperto,stimo più o meno sui 1500 quintali di legna.Secondo voi quanto posso offrire??Grazie ancora,buon lavoro.Stefano

peppone Sab Lug 03, 2010 5:19 pm

loste75 ha scritto:Buona serata a tutti,scusate il ritardo con cui rispondo,ma riesco a navigare raramente in questo periodo!!grazie a tutti x gli ottimi consigli,ho controllato il pistone ed è ok,poi l'ho provata su un paio di tronchi di diametro 1 metro più o meno e non ha dato problemi,anche se il peso della macchina è notevole,si gestisce abbastanza bene.Chiudo l'affare,incrocio le dita sperando di non trovare sorprese e vi ringrazio molto!! p.s.complimenti a celtico x la foto,è splendida e inquietante(è jason vero??)!!!
Vorrei approfittare ancora della vostra esperienza x un consiglio su un bosco di cui devo acquistare la legna x abbatterla la prossima stagione:
è abbastanza accessibile con trattore,ragno e rimorchi,in collina con una pendenza max del 20%,come legname prevalentemente castagno e robinia di discrete dimensioni(da 30 cm a 1metro di diametro),non sono un grande esperto,stimo più o meno sui 1500 quintali di legna.Secondo voi quanto posso offrire??Grazie ancora,buon lavoro.Stefano

ciao.
1) NON è jason vorhees...bensì Leatherface (faccia di cuoio) di NON APRITE QUELLA PORTA (qui il fotogramma è tratto dal remake di pochi anni fa).
2) la tua richiesta circa il prezzo del bosco ti chiedo di postarla qui:
https://lamotosega.forumattivo.com/prezzi-f140/

sono contento che tu abbia comprato la 2095: è una macchina vecchia e sicuramente pesante, ma ha fatto la storia della motosega nel mondo.

saluti
peppone

Orsoarcubo Lun Lug 05, 2010 8:01 am

fernando62 ha scritto:il bello della 359 come della 353 è che ha i travasi avvitati quindi senza stravolgere l'uso per qui è destinata si puo intervenire con piccole modifiche ad 'esempio la raccordatura dei travasi con il carter(basta seguire il segno della guarnizione e l'allungamento del travaso lato aspirazione e ritocco finale un tubicino di scarico più consono .cosa ne pensi Orsoarcubo?

(fatto un lavoretto simile su una 2150 un 10% in più è suo)

Sicuramente è più facile che in una macchina a travasi chiusi,peccato che le luci della 359 siano più piccole e ci sia parecchio da togliere.
Il risultato però sarebbe a mio avviso buono,sicuramente si migliorerebbe a livello di travaso rendendola più simile ad una Xp.

fernando62 Lun Lug 05, 2010 1:08 pm

anche la serie XP ha le luci travaso piccole (346xp 357xp) come pure la ms 361 stihl e va detto che pure la 372xp non èche siano poi cosi grandi (alte) se rapportate al cilindro della 272xp (e.s)

gabriele60 Mar Lug 06, 2010 10:14 am

Buongiorno
anzitutto complimenti per il vostro forum.
Sto trattando l'acquisto di una motosega usata, con possibilità di prova, ora ho in mano una DOLMAR PS 33 del 1998, prezzo 150 euro, non mi sembra molto sfruttata, in alternativa a pari prezzo posso prendere una STILL (modello simile) con pistone e cilindro nuovi. io ne faccio un uso saltuario (max un ora/settimana) cosa mi consigliate?

peppone Mar Lug 06, 2010 10:34 am

gabriele60 ha scritto:Buongiorno
anzitutto complimenti per il vostro forum.
Sto trattando l'acquisto di una motosega usata, con possibilità di prova, ora ho in mano una DOLMAR PS 33 del 1998, prezzo 150 euro, non mi sembra molto sfruttata, in alternativa a pari prezzo posso prendere una STILL (modello simile) con pistone e cilindro nuovi. io ne faccio un uso saltuario (max un ora/settimana) cosa mi consigliate?

ciao e grazie per i complimenti.
innanzitutto bisognerebbe capire di che stihl stai parlando (cioè sapere il modello esatto) o quantomeno che pistone e cilindro gli è stato montato.
la ps33 è una macchina hobbistica di vecchia concezione ma che ha sempre fatto onestamente il proprio dovere. non sempre si può dire lo stesso per le hobbistiche di casa stihl.

nich88 Mar Lug 06, 2010 12:34 pm

Caro gabriele io non sono un esperto di motoseghe e non conosco i modelli di cui stai parlando (o per lomeno non le ho mai tenute tra le mani), comunque se il confronto era tra due macchine a pari di caratteristiche ti consigliavo DOLMAR mi trasmettono più affidabilità, ma nel tuo caso sono motoseghe usate e per tanto o conosci chi le ha utilizzate e sopratutto chi gli faceva manutenzione dopo aver tagliato oppure devi andare in fiducia e sperare che reggano. A volte costano di più i pezzi di ricambio di macchine vecchiotte che comprarle nuove. Vedo che peppone ti ha già risposto, se dai i dati tecnici della stihl, ti posso assicurare che ti verranno in aiuto molti veterani della motosega

gabriele60 Mer Lug 07, 2010 4:56 pm

grazie della risposte
la stihl ( scusate non still ) è una MS 180 del 2007, non so se è per uso semiprof. o hobbistica.
ciao

tottoli livio Mer Lug 07, 2010 5:09 pm

il modello della dolmar non lo conosco,la ms 180 (ora ms 181) e' puramente hobbistica,32cc e 1,5 hp, dipende da cosa ci devi tagliare ma' entrambe sono macchine abbastanza limitate...

fernando62 Mer Lug 07, 2010 5:17 pm

tottolilivio ha scritto:il modello della dolmar non lo conosco,la ms 180 (ora ms 181) e' puramente hobbistica,32cc e 1,5 hp, dipende da cosa ci devi tagliare ma' entrambe sono macchine abbastanza limitate...

concordo con livio, e poi tempo addietro avevo trovato una dolmar ps 411 (39cc,barra catena 325") a 100€ in perfette condizioni.

ho dovuto per farla camminare discretamente, rimuoverli la paratiaall'interno dello scarico e maggiorare il tubo in uscita

peppone Mer Lug 07, 2010 5:30 pm

premesso che condivido in toto quanto scrittoti da fernando e livio, tra le due sceglierei la stihl...almeno è una macchinetta di concezione più recente. chiaro che non ti puoi aspettare chissà che cosa...

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