Stihl 034 AV

clio74 Mer Gen 18, 2012 8:52 pm

ciao a tutti sono nuovo e non molto pratico , vi sarei grato se mi riuscite a dire dove trovare qualcosa che mi indichi i problemi di erogazione olio della veccia sthil 034 av del mio povero nonno che vorrei rimettere in funzione grazie mille

Robinia Mer Gen 18, 2012 9:06 pm

Ciao e benvenuto nel forum!spiegaci meglio...Problemi in che senso?esce poco olio?non esce?ne esce troppo?

peppone Mer Gen 18, 2012 9:07 pm

clio74 ha scritto:ciao a tutti sono nuovo e non molto pratico , vi sarei grato se mi riuscite a dire dove trovare qualcosa che mi indichi i problemi di erogazione olio della veccia sthil 034 av del mio povero nonno che vorrei rimettere in funzione grazie mille

se è il manuale di riparazione officina che cerchi lo trovi qui:
https://lamotosega.forumattivo.com/t3952-stihl-034-036-036qs-service

clio74 Mer Gen 18, 2012 9:17 pm

Ciao grazie per l interesse ne esce poco e a volte niente e con tutta sincerità non ho trovato nessuna vite per la regolazione

Robinia Mer Gen 18, 2012 9:38 pm

Che olio usi?hai controllato il foro d'uscita che non sia intasato?e il canale che collega la barra dal foro d'uscita?

clio74 Mer Gen 18, 2012 9:42 pm

l olio è di buona qualità ma mi puoi confermare il fatto che non ci sia nessuna regolazione su questo modello di motosega o sono propio ciecato grazie ancora !

peppone Mer Gen 18, 2012 9:48 pm

clio74 ha scritto: l olio è di buona qualità ma mi puoi confermare il fatto che non ci sia nessuna regolazione su questo modello di motosega o sono propio ciecato grazie ancora !

la vite di regolazione c'è.

maxmiole Ven Gen 20, 2012 11:20 am

Purtroppo non tutte le 034av (e specifico av) hanno la vite di regolazione olio. Nel caso in cui fosse quella con pompa regolabile la vite si trova da basso entrando in uno scarico a semicerchio tra carter e serbatoio, sulla parte plastica troverà anche il simbolo olio stampato.
La vite è facilmente visibile se c’è.
Se è quella fissa invece potrebbe trovarsi davanti a due versioni. Una senza lo scarico per il passaggio del cacciavite e senza stampigliatura simbolo olio, l’altra per alcune macchine predisposte per pompa regolabile trovare lo scarico e il simbolo ma sotto non c’è vite.
Se esce tratti potrebbe anche essere qualche oggetto estraneo nei condotti o nella valvola di sfiato che è sotto l’attacco barra (vedi manuli officina). Meglio lasciare benzina nel serbatoio olio a far sciogliere i depositi.

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