Re: carburazioni sbagliate: cosa NON fare

Il Celtico Gio Feb 11, 2010 4:02 pm

Caro gianninettis, sara' senz'altro pericolosissimo e devastantissimo, ma vuoi mettere sentire il sibilo dei 14.000 giri per un attimo, altro che 12.700!
Lo so e' pericolosissimo, ma anche io ogni tanto, una puntatina...basta smagrire un po'... e' come una droga.
Non imitatemi. Saluti. Il Celtico.

fernando62 Gio Feb 11, 2010 4:15 pm

e vero è bellissimo e devastante allo stesso tempo.appena posso allego una foto di un albero motore stihl044 tarata giusta,ma mentrel a catena era completamente immersa nel tronco ouu, non ci crederete,ma funzionava ancora.e il contagiri beh non aveva abbastanza cifre

tonino Gio Feb 11, 2010 4:29 pm

sono curioso di vedere quanti giri faceva.....pura libidine!!!!!!!!!!!!

fernando62 Gio Feb 11, 2010 4:36 pm

allora ha avuto la bella idea di dargli 14000 giri mentre tagliava, e a vuoto ne faceva 18000. siè tranciato l'albero motore lato catena però essendo stetto dai due cuscinetti funzionava ancora, ma alla prima accelerata il volano andava a caricarsi contro la bobina. cilindro pistone ancora buoni in virtù di una buona lubrificazione

gianninettis Gio Feb 11, 2010 7:33 pm

Il Celtico ha scritto:Caro gianninettis, sara' senz'altro pericolosissimo e devastantissimo, ma vuoi mettere sentire il sibilo dei 14.000 giri per un attimo, altro che 12.700!
Lo so e' pericolosissimo, ma anche io ogni tanto, una puntatina...basta smagrire un po'... e' come una droga.
Non imitatemi. Saluti. Il Celtico.

Grazie,comunque ho capito e in base ai preziosi consigli di fernando,le terrò sempre su quei giri. Comunque voglio cercare di rendere utile quel contagiri e cercare di fare qualc'osa da me e sicuramente con i vostri consigli potrò fare meno danni.

fernando62 Gio Feb 11, 2010 7:41 pm

guarda che fernando ,il contagiri lo usa solamente per mettere a punto le mts, dopo una revisione o sostituito il gruppo termico in modo di non far fare subito i giri max i quali prima o poi vengono da soli quando il motore è slegato. il suo uso è più frequente sui motri agricoli 4 tempi in quanto dotati di regolatore di giri necessitano di una taratura
nella galleria le mie motoseghe l'unica che ho verificato il regime max e la 2083 perchè presa grippata è sostituito il pistone ho voluto controllare che tutto fosse regolare.

gianninettis Gio Feb 11, 2010 7:54 pm

Va bene fernando,allora mi fai capire che al falò di san giuseppe,lo devo mettere in cima alla catasta di legna quel contagiri .Mi dispiace diventare pesante ma mi sto incastronando al fatto chr ho speso 180€ e sento che non serve!!!

fernando62 Gio Feb 11, 2010 7:57 pm

non ho detto che non serve, dipende l'uso che devi fare puo esserti utile ma non è detto che devi per forza di cose verificare i giri di ogni motosega in tuo possesso

Nonno_sprint Gio Feb 11, 2010 8:31 pm

gianninettis ha scritto:Va bene fernando,allora mi fai capire che al falò di san giuseppe,lo devo mettere in cima alla catasta di legna quel contagiri .Mi dispiace diventare pesante ma mi sto incastronando al fatto chr ho speso 180€ e sento che non serve!!!

Giuà,
te lo dico in barese considerato che sono quasi tuo compaesano: moc a te, ce nà fà d lu contagir.
Quello è come la medicina, và usata quando uno è ammalato.

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