Alternativa alla pompa olio

Nonno_sprint Mer Mar 03, 2010 4:40 pm

Attualmente per lubrificare la catena viene utilizzata la pompa.E se proviamo a pressurizzare il serbatoio ?
Basterebbe convogliare l'aria generata dalla ventola tramite un tubicino in rame di diametro adeguato.
E Voilà. Questa chiaramente è l'idea di base, non pretendo di stravolgere il mondo ma almeno è un'idea.
Voi cosa ne pensate della fattibilità??
Accetto (ma con l'accetta) anche le critiche negative.

fernando62 Mer Mar 03, 2010 5:37 pm

Nonno_sprint ha scritto:Attualmente per lubrificare la catena viene utilizzata la pompa.E se proviamo a pressurizzare il serbatoio ?
Basterebbe convogliare l'aria generata dalla ventola tramite un tubicino in rame di diametro adeguato.
E Voilà. Questa chiaramente è l'idea di base, non pretendo di stravolgere il mondo ma almeno è un'idea.
Voi cosa ne pensate della fattibilità??
Accetto (ma con l'accetta) anche le critiche negative.

penso che la soluzione migliore è l'attuale fatta da una pompa rotativa alternativa. in passato si sono sperimentate varie soluzioni, a pistoncino ancora prima a membrana funzionante con le pulsazioni del carter motore(soluzione in voga attualmente su motori agricoli per pompare la benzina al carburatore)

tottoli livio Mer Mar 03, 2010 5:41 pm

non voglio contraddirti ma ti faccio un'esempio: una turbina di un motore a benzina 1400cc essendo chiusa in una chiocciola e girando a 180000 giri al minuto riesce a sviluppare al massimo 1,3 1,5 bar in una "strozzatura" di 40-45 mm, quindi presumo che dal volano non si riesca ad avere pressione sufficente allo scopo ciao.

Nonno_sprint Mer Mar 03, 2010 8:46 pm

Apprezzo le vostre valutazioni tecniche e gli esempi riportati.
Mi ero quasi illuso di aver scoperto l' acqua calda. ma è stata un'idea un pò balzana che mi è venuta alla luce della sostituzione della pompa dell'olio alla Echo CS 2600 che mi è costata un botto di " SCHEI" come si dice a Venezia, 40 eurini che rappresenta quasi il 13% del costo della motosega.

polmau Mer Mar 03, 2010 9:20 pm

anche la GARDENA (ALPINA) anni fa aveva progettato una lubrificazione catena come dice Nonno sprint,pressurizzando il serbatoio dell'olio,pero' condivido l'idea di fernando 62 non ha avuto molto successo.La migliore è sempre il pistoncino.
ciao
polmau

Il Celtico Mer Mar 03, 2010 11:24 pm

L'idea e' perlomeno originale nonno-sprint. E' gia' stata usata in passato senza successo. La pompa della mts ha una prevalenza elevata rispetto ad una ventola che soffia. L'olio con la pompa passa da un tubicino di appena qualche mmq. Il volano farebbe passare da un grosso tubo tanta aria ma con poca spinta (bar). Figuriamoci da un tubo piccolo, lungo e con delle curve. Esperimento. Metti dell'olio dentro ad un tubicino che fa una U rivolta verso l'alto, appoggia le labbra al tubo e soffia. L'olio si muove senza fatica anche in salita (effetto pompa). Metti lo stesso olio nello stesso tubo e soffia tenendo le labbra lontane dal tubo (come se fosse la ventola a soffiare), soffia forte dentro al tubo. Magari riesci a muovere l'olio per i primi centimetri, ma piu' il tubo e' lungo e piu' l'impresa diventera' impossibile. E cosa succede nel tratto in salita, quando diminuisci o peggio smetti di soffiare?
Forse meglio un oliatore a mano da montare sulla barra Very Happy

tottoli livio Gio Mar 04, 2010 11:40 am

con la prova che dice Celtico capirai bene il significato di pressurizzazione....e' meglio usare olio d'oliva per fare la prova del tubicino....

Nonno_sprint Gio Mar 04, 2010 6:17 pm

In fatto di olio di oliva a csa mia non manca di certo.
Proverò l'esperimento suggerito del Celtico, quantomeno ci siamo confrontati.

dautàrr Gio Mar 04, 2010 11:35 pm

Nonno_sprint ha scritto: sostituzione della pompa dell'olio alla Echo CS 2600 che mi è costata un botto di " SCHEI" come si dice a Venezia, 40 eurini che rappresenta quasi il 13% del costo della motosega.

Se ti consola ho cambiato la pompa della mia echo lunedi, e ho speso "solo" 30 euri!!! 4 anni di onorato servizio...
Zao

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