MOTOCARRIOLE - parte 1

ciao, se scorri qualche pagina indietro trovi la foto della mia Nibbi, che confermo è uguale o simile alla Bertolini, motore Honda e portata 5 q.li. Sono mezzi molto versatili ed adatti a vari utilizzi, per trasporto legna ti posso consigliare il cassone tradizionale con aggiunta di soprasponde, e secondo me puoi rimanere sul ribaltamento manuale. Se carichi in prevalenza inerti allora meglio il cassone dumper e ribaltamento idraulico.
Se le scale da superare sono esterne tipo con pedata doppia e poca alzata nessun problema, se sono scale tradizionali è meglio fare come già consigliato con utilizzo di tavole, ma occhio alle pendenze.
Edit: ho visto le foto della Grillo 406, perché sconsigliata, mi sembra un'ottima macchina con un cingolo molto robusto e "tagliato" nella parte anteriore, cosa che Nibbi e Bertolini non hanno

La orec 461 con le sponde se non la trovi giá dal rivenditore non è piú importata.

per quanto riguarda la grillo 406 sembra che sia scomoda da manovrare in spazi stretti per via della guida con leve staccate dal manubrio... ma in effetti qualitativamente sembra una buona macchina.
invece mi piacerebbe sapere la differenza tra la OREC LS360 E LS460. Guardando le foto sembra che la 360 abbia il taglio del cingolo anteriore a carroarmato e quindi forse più adatta al superamento degli ostacoli della sorella maggiore, anche se mi sembra un po strano.
intendevo LS 461 e non 460

personalmente, sempre parlando di macchine medio piccole, preferisco macchine che abbiano le leve di comando che permettano di mantenere entrambe le mani sui manubri.

anche io la penso come appennino ligure.

salve ragazzi, ho sentito parlare delle motocarriole CORMIDI. qualcuno le conosce? come sono qualitativamente? anche queste sembra che hanno il cingolo oscillante ed ho visto su internet che si riescono a trovare a prezzi interessanti (le 4 quintali).
grazie

Scusate ragazzi la mia Motocarriola ha un motore Briggs e Stratton Vanguard 6 Hp che tipo di olio motore ci vuole?! Non ho il manuale uso e manutenzione, grazie a tutti

Non voglio dirti cavolate non conoscendo bene questi motori ma sul sito ufficiale del tuo motore scorrendo in basso troverai la stringa che dice di inserire il modello del tuo mezzo e scaricherai in automatico il manuale uso e manutenzione.
Saluti

ciao ragazzi...mi sono deciso a comprare una motocarriola cingolata per un uso nn professionale ma comunque che mi garantisca un affidabilità adeguata...la userei principalmente x trasporto legna...andrei su di una meccanica con cassone agricolo e ribaltamento manuale da restare nei 2000 euro...fosse anche un usato decente...ho già letto molte pagine e mi sono già fatto delle idee però consigli diretti in più nn guastano mai...cercando negli annunci di rivenditori della zona ho trovato queste...mi consigliate in base alla vostra esperienza??
-axo amt,300kg,honda 160,3+1,nuova,euro 1580
-top steel m41,400kg,honda 160,2+1,usata x dimostrazione fiera(da vedere),in garanzia,euro 1800
-top steel,400kg,b&s 550,2+1,nuova,1800
-yanmar mcg 900,2+2,usata poco(da vedere),euro1950
-nibbi ntr 270v,270kg,honda gcv 135,2+2,nuova,euro2100
logicamente sono solo esempi x capire come muovermi....grazie x i consigli.......

oggi sono anche andato a vedere da un rivenditore del mio paese una comm42,350kg,honda 120,nuova,euro 2100

ho appena pulito il carburatore di questa motocariola, adesso non si spegne più, però dal rumore del motore quando è accelerato non sono sicuro che funzioni bene, voi che ne dite?

Salve, devo acquistare una motocarriola ero orientato su una btr550 poi mi sono imbattuto nella Europorter 550, solo che apparte l'ottimo motore honda gx200 non si sa chi e come la produca. Qulcuno può darmi se la conosce una mano tenendo conto che mi occorre una macchina con telaio e carro molto robusto.

Ciao e benvenuto,
mai sentita, ho dato una guardata al telaio e carro, non mi pare male ma nulla di particolarmente entusiasmante... su certi siti di vendita gli aggettivi superlativi si sprecano.
Per me "molto robusto" significa unicamente andare su macchine per edilizia, ma se ci spieghi un po' che cosa devi fare magari si trova la quadra.

L'acquisto si rende necessario, per l'esbosco del legname da zone che non riesco a raggiungere con il trattore a ruote, al fine di evitare di svallare manualmente i trochi fino a zone più accessibili, come ormai faccio da troppo tempo, quindi mi occorre un mezzo abbastanza robusto e con motore potente capace di lavorare sotto sforzo per lunghi periodi. Le macchine tipo BRT550 o le gemelle del gruppo Emak mi sono sembrate strutturalmente buone e mi sono state proposte prezzi accessibili, ma il motore GX160 da neofita mi pare sottodimensionato e temo che lavorando prevalentemente sotto sforzo mi crei dei problemi.

Ok, quindi più o meno la userai come la maggior parte degli utenti del forum, me compreso.
Pensavo che ti servisse per spostare pietre ed inerti, magari caricati con un miniescavatore... per quei lavori è facile superare la portata e far cadere sul cassone dei bei pietroni, infatti in edilizia i mezzi sono decisamente più robusti e con portate superiori.

Riguardo al motore, non ti preoccupare: 5cv ti fanno salire i 500kg del tuo carico più i 150-200kg della carriola senza grossi problemi, tieni conto che la velocità di spostamento è 3km/h circa se il fondo è in buone condizioni, di certo non corri.
La mia orec ha appunto il gx160 e non noto problemi di potenza a pieno carico... il problema è che devo andare piano perchè ho posti in pendenza ed è facile rovesciare tutto

Il consiglio che ti posso dare è girare bene prima di comprare, magari trovi l'occasione, ma soprattutto guarda bene i particolari e confrontali, troverai delle differenze.
Ad esempio, la motocarriola che avevi indicato ha un carro con 3 rulli di appoggio, la mech55 della fort ne ha 4, la mia orec 3 ma due sono oscillanti e sullo sconnesso danno meno scossoni. Anche il cambio fa la sua parte, la mia ha 2 marce avanti e 2 retro, mi piacerebbe avere la terza avanti per andare più veloce in piano ma nel bosco sarebbe spesso inutile (va bene per l'asfalto...), mentre avere 2 retro per me è una comodità

Ferlo ha scritto:L'acquisto si rende necessario, per l'esbosco del legname da zone che non riesco a raggiungere con il trattore a ruote, al fine di evitare di svallare manualmente i trochi fino a zone più accessibili, come ormai faccio da troppo tempo, quindi mi occorre un mezzo abbastanza robusto e con motore potente capace di lavorare sotto sforzo per lunghi periodi. Le macchine tipo BRT550 o le gemelle del gruppo Emak mi sono sembrate strutturalmente buone e mi sono state proposte prezzi accessibili, ma il motore GX160 da neofita mi pare sottodimensionato e temo che lavorando prevalentemente sotto sforzo mi crei dei problemi.

Ciao Ferlo, ai consigli che ti ha dato ferrari-tractor mi permetto di aggiungerne qualche altro per mia esperienza diretta. Confermo anzitutto che la potenza del motore non è un problema. Con l'Honda gx 160 parto da fermo con la carriola stracarica alla massima pendenza anche in 2a.marcia. Ottimi sono anche i motori Robin (a detta di qualcuno, migliori degli Honda) e affidabili pure i cinesi Loncin. Trovo utilissima la 3a marcia veloce per li spostamenti a vuoto e nei tratti poco sconnessi. Sicuramente utile è anche una seconda retromarcia che, purtoppo, la mia Fort Mech 55 non ha, Utile e comodo il sollevamento idraulico, che però si paga 4-500 Euro. Per andar per boschi è bene avere una larghezza maggiore che da maggior stabilità trasversale e un'altezza minima da terra non inferiore ai 7 - 8 cm per superare sassi,ceppaie e radici affioranti. Per caricare tronchi di legna l'ideale è il pianale apposito che alcune Case forniscono in alternativa o come accessorio. E non dimentichiamo il peso. Chi bada alla robustezza deve confrontare anche quello. Insomma guardati in giro, confronta e se hai occasione visita qualche fiera agroforestale dove potrai confrontare direttamente i prodotti negli stands degli espositori. Ciao

Concordo quasi su tutto....io ho la Active PT 1600 con motore Robin-subaru da 6 cv, anche 4 cv forse sarebbero bastati. (Secondo me però l'honda ha una regolaritá di funzionamento migliore)
Ha 3 marce avanti e 2 retro, e anche qui concordo che con i dovuti modi e coscienza hanno tutte la loro utilitá.
Concordo anche sul andare a vederle guarda bene i particolari, sistemi chiusura sponde, robustezza pianale, posizione cambio,
comoditá delle leve ecc....
Io non sento il bisogno del ribaltamento idraulico.

Ciao, qualcuno di voi conosce le Camisa? io ne ho viste alcune, e sono macchine costruite a Compiano in Provincia di Parma, all'apparenza sembrano davvero buone macchine, e l'azienda pare che sia specializzata proprio sui transporter. Ho capito che ssendo una produzione quasi artigianale sono mezzi abbastanza personalizzabili. Purtroppo non ho altre notizie, soprattutto sui prezzi.

Avevo un trasporter Camisa uno dei primi acquistato usato era uno di quelli fatti con pezzi di derivazione automobilistica un mezzo onesto ma con balestre e quindi da scarico non andavi molto lontano nel fuoristrada serio , io l'avevo modificato rendendolo snodato longitudinalmente e il suo lavoro lo faceva.
Macchina robusta e sovradimensionata per la potenza dei suoi 16cv . Quando l'avevo presa ho avuto l'occasione di visitare la fabbrica agli inizi del 90 rimasi piuttosto sorpreso in quanto si trattava di una azienda ancora artigianale condotta a livello famigliare persone molto disponibili e a mio modesto avviso competenti già allora costruivano un piccolo trattorino con cingoli di gomma che sembrava quello che anni dopo ho visto fatto dai giapponesi, facevano già delle motocarriole cingolate piuttosto grosse. Ho visto recentemente qualche suo catalogo e i loro mezzi mi pare abbiano fatto grandi passi avanti.

la comodità non è il sollevatore idraulico in sè , ma trovarsi già la pompa montata .
se si ha i soldi per mè meglio prenderla già con il ribaltabile idraulico (che è comunque comodo)

Io ho avuto la fortuna di trovare una motocarriola Camisa usata in condizioni più che ottime, è meno di un anno che ce l'ho ma ne posso parlare solo che bene; la mia è la TP580, macchina molto robusta, cassone dumper ribaltabile e avviamento elettrico. Non so il prezzo del nuovo ma se il prezzo non è un problema ti consiglio di prenderla senza il minimo indugio. In salita ho superato carico con terreno asciutto i 65% in retromarcia (la mia ha tutta la componentistica pesante nel lato posteriore) e mi ha sorpreso anche la marcia su terreno con una certa pendenza laterale (naturalmente non mi riferisco a pendenze nominate poco sopra ). Anche sulla disponibilità della ditta a eventuali modifiche ti confermare che è vero, quello che me l'ha venduta si era fatto fare in fase di acquisto un cassone maggiorato (su misura) che non era a catalogo, inoltre hai una scelta di accessori applicabili veramente interesante. Concludendo ti posso dire che sono macchine fatte da una ditta seria per essere funzionali e durature .

Grazie era la conferma a quello che avevo visto oggi, sapevo di Camisa, ma non avevo mai visto una loro macchina così da vicino. Non so che modello fosse ma utilizzata per lavori edili, motorizzata subaro. Io ho già una Nibbi (foto qualche pagina dietro) altrimenti l'avrei valutata. È bello sapere che ci sono ancora officine locali che fanno prodotti più che ottimi, sopratutto personalizzabili.

Io sinceramente cercavo una canycom BH41MF nuova, quindi una macchina più leggera, ma non volevo superare di molto i 2000€, alla fine ho trovato questo mezzo in vendita usato e una volta visto e provato mi son reso conto che era pari al nuovo per la cifra che volevo spendere, ho una macchina pesante, ma robusta; il bilanciere nel carro, che era una prerogativa nel nuovo,  qui non ne ho sentito la necessità (forse per via del peso della macchina), non ho avuto mai la minima sensazione di tendenza al ribaltamento (e ne ho molti  tratti in pendenza). Infine ho la sicurezza di eventuali ricambi essendo una macchina costruita in italia ed attualmente in produzione.

camisa TP580:
http://www.fratellicamisa.it/prodotti4_dettagli.php?lang=ita&idprodotto=29
bel mezzo idrostatico, se lo hai preso d'occasione per 2000 eurozzi hai fatto veramente un ottimo affare

non posso che quanto sopra, davvero un bel mezzo, e ottimo prezzo. Io non so in quale campo operi, ma questo è davvero un mezzo da "edilizia pesante". Ultima curiosità che motore hai?