MOTOSEGHE PROFESSIONALI parte 3

Sul motore non avrei dubbi. Qualcuno sulle plastiche in una situazione del genere invece si...almeno credevo!
Nessun danno? Sono curioso perché sulla mia 39.39 dopo una caduta in avanti forzando un pochino la leva del freno catena, avevo rotto un supportino di plastica che poi ho faticato a trovare come ricambio singolo.

È andata bene che non ti sei fatto male ...spero!

No non mi sono fatto male  ,per fortuna, ma è facile, per questo in alcune discussione insistevo sul fatto che senza esperienza mettersi ad abbattere piante dai 20 cm in su è rischioso .....

comunque le plastiche della 40 40 e credo anche della 39 39 sono tutte marchiate made in italy.  Detto questo la plastica è plastica , poi non sono motoseghe da abbattimenti ,,,

Comunque mi è successo tante volte che la motosega mi è caduta o ha ruzzolato ,, quello che non mi era mai successo è di trovarla in moto a testa in giù dopo un volo di 30 metri..

Non si è rotta   nessuna plastica per fortuna  ..   per adesso più che soddisfatto  e vi aggiornerò  di continuo sui pregi e difetti della 40 40 ..

giorgiocangi ha scritto:Allora oggi ho testato con il contagiri un altra motosega  ..

una top handle by alpina     ed arriva a 12900 giri ,,,

Deduco che il mio contagiri  funziona bene   e che la 40 40 active di fabbrica è tarata a 10000 giri ...

va considerato che è in rodaggio  e sotto sforzo quando è molto calda probabilmente acquista un 500 giri ...

comunque si !!!probabilmente vengono tarate  a 10000 giri  , Non so se in passato  le taravano con più giri ?

IN internet ci sono dei video dove  la 39 39  che ha lo stesso motore della 40 40 (credo ?)  viene fatta girare a 13700 giri ,,,  posto il video ..

Oggi ho anche testato un decespugliatore che avevo elaborato , un vecchio  G5K   zenoah  .  e girava a 10000 giri
....

é vero quelle piu vecchie erano tarate di fabbrica a 13500 giri,dopo la vendita quasi sempre il cliente rientrava per la ricarburazione post rodaggio e alcune (tra cui la mia anno 2011) superavano adirittura i 15000 con carburazione perfetta.
hanno abassato dosi tanto il regime per dargli maggior affidabilità e durata negli anni

Comunque già con questa taratura vanno più che bene,,,,

le ultime si,tieni conto che dal 2011 hanno cambiato molte cose tra cui il carburatore e la bobina

Come motosega non è super economica io lho presa giusto perchè made in italy

ma devo dire che per adesso mi ha impressionato per la regolarità di funzionamento

spero che duri  nel tempo ......   so che avevano dei problemi alle pompe olio .?

vedremo ..

non tanto con le pompe quanto con la girante che si rompeva facile,adesso è fatta in un materiale diverso.
Non è affatto una macchina economica è una derivata da potatura professionale che si fa rispettare da altre molto più costose e pregiate.
Lavoro ne fa e raramente si tira in dietro.

Vero, alcuni hanno avuto noie con la pompa dell’olio. Io per fortuna no.

Visto che lo sai e avendola nuova, magari fai attenzione a che olio usi e soprattutto fai pulizia/spurgo con olio minerale quando riponi la motosega per periodi lunghi. Meglio di così per mantenerla in efficenza non puoi fare.

Buongiorno popolo del forum,volevo esporre le prime impressioni sulla stihl 462 arrivatami alcuni giorni fa,l'impressione generale è molto positiva,costruzione ben fatta che trasmette il senso del "solido" e piacevole leggerezza per essere un settantino.Dovendo depezzare alcuni grossi alberi ho eseguito i primi tagli con la barra da 70 che ovviamente la sbilancia un pò in avanti pur senza dare troppo fastidio.Riporto solo le prime impressioni in quanto dopo poco è iniziata una pioggia battente che ci ha fatto desistere,comunque avviamento facilissimo,motore che sembra bello pieno e rotondo,diverso dalla Husky 372 che avevo prima,ma potente..se questo è il buongiorno dopo il rodaggio mi aspetto una bestia ..il peso contenuto e raccolto mi fa pensare che con barre corte si possa usare anche per lavori di sramatura media senza difficoltà,proverò quanto prima....tra l'altro è la mia prima elettronica,la calibrazione è facilissima,speriamo nell' affidabilità..Tra pochi giorni dovrei riuscire a spremerla bene,vediamo...

Diverso dalla 372 in che senso? La 372 ha coppia più in alto e meno corposa?

diciamo che la 372 lavorava molto di giri,era più rabbiosa di questa,ma ai medi tendeva a sedersi quindi dovevo alleggerire e ripartire con il taglio,la 462 nonostante sia nuova fa capire bene di avere più coppia e con tagli a tronchi di sessanta/settanta centimetri anche in prossimità del centro non si siede,anzi se rimane un pò di acceleratore e ci si imbatte in qualche durezza si disimpegna senza problemi..mi piace molto come comportamente,lo trovo molto adatto a una macchina potente su tagli impegnativi..la rabbiosità la trovo impagabile nelle macchine per sramatura,in questo senso la 543 xp che uso affiancata a questa è ottima..sono sensazioni personali ovviamente..

pomeriggio impegnativo oggi,continuo a sezionare i grossi pioppi,la macchina risponde bene,vibrazioni bassissime,rumorosetta,quello si,ha un sound pungente ..forse l'unico appunto lo faccio alla barra,un po elastica,ma essendo la rollomatic light da 71 era prevedibile...ne avrò per una settimana ma mi sembra un ottimo inizio... ...

Caspita! Professionale di altissimo livello, queste sono le Stihl che mi piacciono.
Vedo anche che hai lavoretti impegnativi... l’hai messa subito alla frusta!
In fondo è fatta per questo.

Complimenti per l’acquisto!!!

maxfinale ha scritto:diciamo che la 372 lavorava molto di giri,era più rabbiosa di questa,ma ai medi tendeva a sedersi quindi dovevo alleggerire e ripartire con il taglio,la 462 nonostante sia nuova fa capire bene di avere più coppia e con tagli a tronchi di sessanta/settanta centimetri anche in prossimità del centro non si siede,anzi se rimane un pò di acceleratore e ci si imbatte in qualche durezza si disimpegna senza problemi..mi piace molto come comportamente,lo trovo molto adatto a una macchina potente su tagli impegnativi..la rabbiosità la trovo impagabile nelle macchine per sramatura,in questo senso la 543 xp che uso affiancata a questa è ottima..sono sensazioni personali ovviamente..

questa differenza di cui parli la si ritrova quasi sempre  in questi due marchi nelle motoseghe del passato. Motore più rotondo una, coppia appuntita l'altra.
Adesso credo un po' meno, queste nuove a carburazione elettronica sono più lineari.
Poi si parla in questo caso di motoseghe di epoca diversa, questa 462 ha anche quasi mezzo kw in più . Non è mica poco.
Han fatto un bel salto in avanti con questa 462 (e a questo punto anche tu).
Aspettiamo altre impressioni quando sarà il momento

impressioni molto simili ale mie con la 362c
motore pieno e ricco di coppia anche senza spemere tutti i giri, avviamento immediato con poco sforzo e quindi molta fatica risparmiata.
sembra una sciocchezza ma il movimento di avviamento di una motosegna ti toglie il fiato in pochi minuti
peso contenuto e sensazione di ottima maneggevolezza, vibrazioni contenute.
lo scorso inverno ho preso la tendinite al gomito dx che è passata ad agosto...

Buonasera, vorrei scrivere le mie impressioni riguardo la stihl ms 241 c che ho acquistato l'anno scorso, anche grazie a questo forum, sperando possano essere utili a qualcuno.
Parto subito dicendo che il primo giorno di bosco, dopo averla usata per un paio di pieni dietro casa per testarla da nuova su piccoli tronchetti, mi ha fatto incavolare! È andata così: stavo sramando una grossa pianta (proprio quella della foto profilo) e visto che non sono certo un tagliatore di professione (è la prima pianta che abbia mai abbattuto) ho incastrato la barra...la catena si blocca di colpo e la mts si spegne...ok riesco a liberarla e riparto...ma la incastro nuovamente e succede la stessa cosa...uguale alla terza volta (tranquilli ora ho imparato molte malizie e la incastro molto meno anche se ogni tanto...hehehe) e poi non riparte più.Tira tira niente...provo a cambiare miscela ma niente.Disperato la lascio li e continuo con la 362 tra mille imprecazioni.
A un certo punto mi viene in mente che forse essendo elettronica è scattata qualche protezione temporanea...provo una tirata e va subito in moto!
Aaah meno male e bello contento finisco la giornata. Non so esattamente cosa le sia capitato ma dopo mai più 1 problema! Anche perchè non mi è più capitato di incastrarla a quel modo. Magari qualcuno di voi lo sa...
Ci ho fatto 10-15 pieni e va molto bene. Per quanto mi riguarda molto leggera e maneggevole, vibrazioni ridottissime, avviamento facile. All'inizio sembrava si "ingolfasse" appena in accelerazione e la trovavo un po pigra...ma ora, dopo un pò di giusto rodaggio, va benone.
Rispetto all'inizio è molto più rabbiosa e pronta nel prendere giri...per essere un 40 ha una buona coppia e gira anche forte...finalmente è venuto fuori il suo carattere!
Sono molto impressionato in positivo anche su barra e catena, li trovo perfetti!
La catena taglia veramente bene mangia il legno che è un piacere e si fa davvero presto a lavorare su essenze medio-piccole. Ammetto che ero scettico che il 3/8 p potesse tagliare così bene. E non perde il filo molto facilmente. Ha un solo prigioniero barra ma non fa affatto rimpiangere il secondo...sinceramente non ho trovato differenze. La lunghezza barra la trovo perfetta per il tipo di macchina. Ha la pompa olio regolabile che il rivenditore mi ha messo subito al massimo e lubrifica a dovere. Purtroppo la mia 362 non ha regolazione e lo trovo un difetto visto che lubrifica poco per i miei gusti... La qualità costruttiva mi pare elevata ma un appunto lo faccio sull'interruttore di accensione/spegnimento. Mi pare un pò esile dà l'impressione di fragile. Quello della mia vecchia 362 è molto più robusto.
Mi pare anche che sia un pò ubriacona nonostante il carburatore elettronico...
L'ho usata per svariati lavori, dalla sramatura, all'abbattimento di un pino di 30 40cm di diametro, al taglio longitudinale di tronchi di grosso diametro per spaccarli (la 362 non tagliava più).
Quindi anche in lavori gravosi che non sono il suo pane si è rivelata all'altezza.
Ne sono per ora pienamente soddisfatto.
Penso sia una macchina molto comoda da usare grazie alla sua grande leggerezza e scarsità di vibrazioni. Se avessi avuto solo la 362 le braccia le lasciavo nel bosco...hahaha.
Chiaramente sono tutte mie impressioni personali e, purtroppo, non posso fare paragoni con altre macchine dello stesso segmento non possendendone.
Spero di aver postato nel modo giusto...

Il posto è giusto e la recensione è completa ma vorrei aggiungere qualche nota personale:
- trovo strano che il motore si spenga come conseguenza del blocco catena. Prova a vuoto inserendo il freno catena con catena in rotazione.
- ricordo che il tipo catena è 3/8" piccolo e non 3/8" standard.
- è un modello professionale con cilindrata 42,6 cc, di prezzo alto, non direttamente e ragionevolmente confrontabile con altre macchine da 40cc.
- scrivi che il modello 362 non ha la regolazione del flusso olio catena. Sei sicuro? Qui sotto manuale e 2 estratti dello stesso. Saluti
https://m.stihlusa.com/webcontent/cmsfilelibrary/instructionmanuals/stihl-ms-362-c-m-owners-instruction-manual.pdf

Buongiorno,in effetti lo spegnimento immediato dopo il blocco non mi sembra normale..non ho mai avuto questo problema con la mia 462 e nemmeno con la 261 del mio vicino,magari se il freno catena funziona a dovere penso convenga verificare l'elettronica con una diagnosi,tra l altro se la macchina è in garanzia conviene approfittarne. Sei sicuro di aver fatto una calibrazione iniziale corretta? Riguardo alla pompa dell olio sulla 362 ti confermo che è regolabile,ho avuto una 362 per un periodo e ricordo di averla messa al massimo e mai più toccata in quanto era piuttosto "avara" di lubrificazione..

Può darsi che a bloccarla e ribloccarla due o tre volte da fredda e provare a ripartire magari chiudendo l l aria si sia un po ingolfata

Buonasera, grazie dei consigli sicuramente farò la prova con il freno per verificare se fa ancora questo scherzo...poi per carità può essere anche che si sia ingolfata come dice Alpina 070...in effetti era fredda ci può stare anche questo.
Riguardo alla 362 la mia non è ancora la 362 c-m ha ancora il carburatore tradizionale dovrebbe essere dei primi anni 2000. Ha il simbolo della regolazione +/- ma non ho mai trovato nessuna vite...e l'ho cercata a lungo visto che il simbolo c'era...proverò a ridarci un occhio magari è sepolta da sporcizia.

Per completare la risposta a Falcetto mi pare di aver scritto appunto 3/8 "p" per far intendere piccolo ho abbreviato.
Per il prezzo se intendiamo quello di listino sono d'accordo...in linea con la 543 di husqvarna credo l'unica paragonabile come prezzo. Infatti ero indeciso tra le 2 e dolmar-shindaiwa per spendere un pò meno ma non ci sono rivenditori dalle mie parti. Sarei dovuto andare "all'estero " hahaha. Ma poi visto lo sconto considerevole del rivenditore stihl amplificato ulteriormente con un offerta caduta proprio in quei giorni ha reso la scelta economicamente troppo vantaggiosa per rinunciarvi.

Caneso ha scritto: ... mi pare di aver scritto appunto 3/8 "p" per far intendere piccolo ho abbreviato.

Hai perfettamente ragione. Chiedo scusa per la mia svista. Saluti

Ciao a tutti,non sò se ho fatto un errore ad aprire quì questo argomento,nel caso spostatemi giustamente nella sezione più appropriata ,grazie .
Ho cercato qualcosa ma non trovo niente,forse sono io molto poco pratico,non saprei,ma volevo sapere se qualcuno conosce le differenze effettive tra la 357 XP e la 359 .A parte la cilindrata maggiore nella 359 ma la minore potenza e naturalmente una è xp e l'altra no,appunto quale o quali altri dettagli sono diversi tra le 2 ?Cosa hanno le xp che le altre non hanno ?
Grazie mille a chi saprà spiegarmi qualcosa in più ...

Grazianeddu ha scritto:Ciao a tutti,non sò se ho fatto un errore ad aprire quì questo argomento,nel caso spostatemi giustamente nella sezione più appropriata ,grazie .
Ho cercato qualcosa ma non trovo niente,forse sono io molto poco pratico,non saprei,ma volevo sapere se qualcuno conosce le differenze effettive tra la 357 XP e la 359 .A parte la cilindrata maggiore nella 359 ma la minore potenza e naturalmente una è xp e l'altra no,appunto quale o quali altri dettagli sono diversi tra le 2 ?Cosa hanno le xp che le altre non hanno ?
Grazie mille a chi saprà spiegarmi qualcosa in più ...

ti ho spostato qui. Se ne è parlato per anni in questi argomenti, però bisogna avere la pazienza di leggerli, anche se a dire la verità sono molto interessanti.
Al di sopra della discussione trovi la sezione e le sotto sezioni. Clicchi su MOTOSEGHE PROFESSIONALI 1, 2, 3 . E lì trovi tutto. In questi argomenti così grandi il tasto "cerca" del forum aiuta poco, purtroppo

Infatti avevo provato con il cerca,grazie !

qui ad esempio se ne parla:

https://lamotosega.forumattivo.com/t5311p1025-motoseghe-professionali-parte-2

https://lamotosega.forumattivo.com/t14960-motoseghe-professionali-parte-3