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Messaggio  fim Lun Feb 06, 2017 9:40 am

Allora...

Ieri ho fatto la prova dell'Ape. Innanzitutto, facendo ponte sulla batteria è partito praticamente subito, il che mi pare positivo ed anche, a quanto pare, il motore gira regolare e prende giri senza problemi. Minimo stabile. Gonfiato le gomme, ho fatto un paio di km su strada per metà asfaltata e metà no. Più non si poteva per mancanza di assicurazione. Freni ok e sospensioni pure, per lo meno scarico. Ruggine un po ce nè ma sembra superficiale e comunque non in parti "pericolose". La sponda posteriore manca del tutto, le altre e il fondo del cassone sono messe abbastanza bene.
Le gomme posteriori sono da cambiare, mentre quella davanti è quasi nuova.
Giudizio globale positivo. Un problema c'è però... La figlia e la moglie del proprietario sono ancora in fase di successione beni e fino che l'iter non sarà concluso, non si può fare il passaggio di proprietà. I tempi previsti non si sanno...
Per quanto riguarda il prezzo, abbiamo concordato sommariamente 800€, così com'è.
Ho saputo anche che ci sarebbe un'altra persona interessata.

I dubbi sulla validità del mezzo per l'uso che ci dovrei fare, restano ma per lo meno ho valutato meglio le condizione di salute dell'Ape!
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Messaggio  Stepmeister Lun Feb 06, 2017 10:51 am

Un'altra cosa da tenere in conto, l'ape non cinquantino costa uno sproposito di assicurazione, più di un'auto (almeno dalle mie parti, in nord Italia). La maggior parte dei conoscenti che ce l'hanno o si son messi l'anima in pace e cercano di usarla tutti i giorni oppure con i dovuti accorgimenti si affidano ad assicurazioni online più economiche tenendo ben presente che il loro uso è per lo più in strade di campagna, boschive o comunque veramente poco trafficate in cui l'assicurazione è necessaria più che altro per aver la propria coscienza a posto. Prima di acquistarla quindi vai ad informarti a riguardo.
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Messaggio  ferrari-tractor Lun Feb 06, 2017 1:00 pm

non so consigliarti per l'ape, ma se ti costa molto come bollo ed assicurazione forse ti conviene andare su un fuoristrada robusto con gancio traino e rimorchio, o ancora meglio un pick-up, o comunque un mezzo che puoi usare al limite come "auto".
Conosco un pensionato che si fa i suoi 50-100 q di legna all'anno con un semplice fiat fiorino, chiaramente in posti abbastanza pianeggianti.
Altrimenti comprati una motoagricola, ma devi avere partita iva agricola per intestartela.
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Messaggio  Roberto1962 Lun Feb 06, 2017 8:06 pm

Anche io da circa 20 anni utilizzo l'ape con portata di 7 q.li per portare a casa i circa 80 q.li di legna necessaria per scaldare l'abitazione di due famiglie.
Percorro circa 800 metri di sentiero boschivo impervio largo poco più del mezzo e certamente da carico si deve procedere lentamente e fare attenzione ai dislivelli ma mai mi sono successe situazioni pericolose forse perché sono abituato a guidare camion e so che da carichi bisogna adeguare la velocità, scalare le marce, non far prendere velocità elevate in discesa, con carichi alti sterzare lentamente e primis legare attentamente i carichi.
Finito il sentiero giungo su strada asfaltata e qui si possono tenere medie stradali di tutto rispetto da carico in piano tocca i 65/70 km orari facendo la barba alle motoagricole
Come per il camion anche per l'ape la manutenzione la eseguo io e il costo dei filtri e dei consumabili é irrisorio finora con rotture irrisorie.
Sbagliate a pensare di paragonarlo ad una motoagricola o trattorino ognuno di questi mezzi ha i suoi pregi e difetti e l'ape almeno per me nel suo piccolo pregi ne ha.
Costo del bollo circa € 33,00 assicurazione € 250,00 per finite che dire sono soddisfatto del piccolo autocarro.
Roberto


Ultima modifica di falcetto il Mar Feb 07, 2017 4:41 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Unione messaggi)
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Messaggio  Charles2014 Lun Feb 06, 2017 8:58 pm

Nella mia piccola esperienza un rimorchio da agganciare all'autovettura lo trovo molto pratico. Però sarebbe opportuno avere un'auto possibilmente a trazione integrale. La panda la vedo un pò sottodimensionata, soprattutto in fatto di massa rimorchiabile (se non erro 900 kg).
Io il bosco lo ho a circa 20 km da casa e andando a ripulirlo torno a casa quasi sempre con il mio rimorchio carico. In alcuni casi carico insieme l'auto e arrivo a circa 10 q. Il rimorchio (per trasporto cose) non ha ne bollo, ne revisione, manutenzione praticamente inesistente e come assicurazione, se uno non necessita della statica (ovvero parcheggia sempre in aree proprie private), basta adeguare l'RC auto con pochi euro annui (meno di 10€).
Qualche contro lo ha anche il rimorchio: disporre di seppur minimi spazi per manovre (in certe situazioni basta sganciarlo per risolvere questo problema) e la frizione è sottoposta a un uso più gravoso del normale. Ma nel mio caso i pro sono di gran lunga superiori ai contro.
Devo aggiungere per concludere che un'ape non l'ho mai guidata quindi su questo mezzo non ho voce in capitolo.
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Messaggio  fim Mar Feb 07, 2017 8:32 am

Come diceva Roberto, i costi annui si devono considerare. Ho visto quanto pagava il proprietario dell'Ape, con la nota compagnia assicurativa che termina con "...tel", veniva 178€.  Non tantissimi ma devono almeno essere giustificati dal lavoro annuo che il mezzo garantisce. È sto capendo che non è proprio sicuro, nel mio caso.
Il pandino van, lo sto sfruttando al massimo da anni ma ho visto che è limitato e non so ancora quanto durerà, ormai ha superato la ventina...
Mio suocero afferma, giustamente, che con la cifra che pagherei solo per il mantenimento annuo dell'Ape, mi noleggio un trattore con rimorchio (chiedere in prestito a pagamento) per più volte e mi restano ancora euri. E poi la Panda c'è ancora... Quando ci lascerà, la potrei sostituire con un pick-up usato o un altro mezzo che valuterò al momento.
Tutte queste considerazioni fanno pendere la bilancia a sfavore dell'Ape che ho provato.
Mi sono fatto prendere dall'entusiasmo per l'imminente stagione dei tagli boschivi soprattutto per essere più indipendente nel trasporto e per lavorare da solo come piace a me. Poi in questo periodo ho parecchio tempo libero che mi permette di andare nel bosco più volte a settimana, meteo permettendo.
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Messaggio  damiano78 Mar Feb 07, 2017 9:50 am

Considera anche il passaggio dell'ape, 400 e passa euro!
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Messaggio  fim Mar Feb 07, 2017 10:16 am



Noooo! Il costo è come una moto, 160€ circa in agenzia, facendo "soli", meno di 100


Ultima modifica di Alessio510 il Mar Feb 07, 2017 10:26 am - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimozione quote messaggio precedente)
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Messaggio  damiano78 Mer Feb 08, 2017 7:53 am

Vai ad informarti meglio

http://www.up.aci.it/cosenza/spip.php?article120

L' ape TM 703 supera i 7 q di portata da libretto, quindi...
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Messaggio  giacmx125 Gio Feb 09, 2017 8:06 am

Ho appena acquistato un ape car ls 220 per trasporto legna.

Controlla fondo cabina e longaroni del telaio se c'è ruggine, verifica l'asse della forcella anteriore che di solito col tempo pende da una parte fino a toccare la ruota, se ha lubrificazione separata controlla il piccolo oblò del serbatoio dell'olio che si crepa da niente e soprattutto assicurati che arrivi olio al motore, per sicurezza spurga l'olio dei freni e rabbocca con olio nuovo. Ha i rapporti un pò strani con una 1^ molto corta e un 3^molto lunga ma per il resto è un gran mezzo, io te lo consiglio! Vai su qualsiasi pendenza se carichi in modo intelligente e grazie alle 3 ruote hai tantissima trazione.

Il passaggio l'ho pagato 420€ il bollo 30 e l'assicurazione 250.

Ciao!
Giacomo


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Messaggio  fim Gio Feb 09, 2017 11:53 am

Damiano, hai ragione! Purtroppo il passaggio è come dici tu, mi hanno dato una cattiva informazione (Agenzia Aci della mia zona).

Qualche controllo l'ho fatto prendendo suggerimenti da un forum in rete specialistico.
Tutto sommato la TM che ho provato è messa discretamente. Come ho detto sopra, sarebbe solo da sostituire le gomme posteriori e forse la batteria.
Ho saputo anche che il signore ha portato l'Ape regolarmente per la manutenzione da un meccanico che conosco e so per certo che è bravo e onesto. Questo è confortante.

Il dilemma resta lo stesso... Fa al caso mio considerando anche i costi fissi annui?
La risposta mi pare sia NO.

Sfrutterò la Panda e il trattore in prestito ancora quest'anno.
Dal prossimo deciderò cosa fare e in caso come sostituire la Panda. Rottamarla mi farà spezzare il cuore. È stata mia fedele compagna per dieci anni e prima altrettanti per mio papà... Mai un guasto nonostante l'abbiamo fatta sgobbare parecchio...
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Messaggio  Roberto1962 Gio Feb 09, 2017 12:08 pm

L'ultima volta che ho sostituito i pneumatici li ho pagati € 35,00 cad.
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Messaggio  fim Dom Ott 07, 2018 10:28 am

Riesumo il post...visto che l’ho aperto io e ho potuto avere ottimi consigli...

Alla fine l’Ape non l’ho presa e per tutta la scorsa stagione ho fatto come sempre. Trattore “in comodato d’uso” per il grosso del legname e Pandino per tutto il resto. Alla fine però ho dovuto rottamarlo, con grande dispiacere. La revisione era insuperabile, avrei dovuto spenderci troppi euro.

Ho deciso per un mezzo decisamente versatile e soprattutto dotato di gancio traino e rimorchio adatto al trasporto di legname e anche con buona portata. Ho preso una Suzuki Jimny usata e ne sono molto soddisfatto. Riesco ad essere del tutto autonomo e mi permette di raggiungere anche i terreni più impervi con il rimorchio carico. La trazione integrale unita alla compattezza del mezzo è una manna e traina che è un piacere. Le note meno positive sono innanzitutto il consumo benzina (è la versione 1300), alto in tutte le condizioni e il prezzo di acquisto. Alto, la Jimny è quotatissima da usata e non l’ho pagata poco...
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Messaggio  ferrari-tractor Lun Ott 08, 2018 6:58 am

buona legna, allora!
mettici delle gomme da sterrato ed occhio a caricare in discesa se bagnato o ghiacciato ok capo
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Messaggio  fim Lun Ott 08, 2018 10:06 am

Le gomme che ho trovato sono intermedie e quasi nuove. Già con queste è ben piantata.
Non ho ancora caricato tantissimo, più volume che quintali. Infatti in questo periodo ho molta ramaglia media e piccola da portare a casa. Immagino che con 7/8 quintali non ci siano problemi e le pendenze che percorro di solito non sono esagerate.
Vedremo in inverno....
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Messaggio  BFausto Lun Ott 08, 2018 3:57 pm

il jimny è leggero ed in discesa il carico dietro spinge. Con strada infangata non caricherei più di 5 q.li

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Messaggio  simmy106 Mar Ott 09, 2018 5:13 pm

Occhio al carico perchè okay che hai le ridotte e parecchio freno motore ma si rischia di vedersi il carico passarti davanti..
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Messaggio  fim Ven Ott 12, 2018 10:55 am

Provata ieri con carico importante, penso più di 8q per quattro viaggi.
Strada sterrata in discesa non eccessiva, umida, piena di foglie. Con le ridotte non si è scomposta mentre senza ridotte ma con il 4x4 inserito un pochino si. Probabilmente perché procedevo troppo “allegro” e mi costringeva a frenare.
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ape per trasporto legna - Pagina 2 Empty Trasporto legna con Ape piaggio

Messaggio  Roberto1962 Mar Nov 27, 2018 4:53 pm

Ieri giornata dedicata al trasporto con il mio Ape Piaggio TM 200 di legna dal deposito nel bosco a casa, tre viaggi da circa 6 quintali cadauno. Il sentiero nel bosco per raggiungere il deposito causa pioggia e fogliame caduto era molto scivoloso ma l'autocarro si è comportato discretamente.
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Questa è la quantità totale dei tre trasporti, a breve la taglierò e spaccherò per utilizzarla l'anno prossimo
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Messaggio  foia96 Gio Nov 29, 2018 5:26 pm

Sempre bello l'ape, specie per chi nel bene o nel male ne ha a che fare da tanto tempo.

Non é il mezzo più veloce, più comodo, più capiente ma fa un pó di tutto. Ha un cassone che non ci si fa problemi a "maltrattare", ha costi di gestione irrisori, un motore semplice semplice e seppure solo 2 ruote motrici non fa eccessivamente schifo neppure in fuori strada. E per il prezzo che ha seppur non economico credo valga ogni centesimo speso.

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Messaggio  teosupersprint Ven Nov 30, 2018 7:36 am

pienamente d'accordo con Foia96!
la adoro anche io...mi piacerebbe molto verla...se si cerca bene si trovano anche valide occasioni!

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Messaggio  tramonto Ven Nov 30, 2018 10:51 pm

se non vedo male il tuo è con volante, cambio a leva dal pavimento e freno/frizione/accelleratore a pedale... come nelle automobili, giusto?
Mio nonno ce lo ha uguale al tuo ma con con manubrio classico (comandi tipo vespa) e di colore verde bottiglia.
ok capo

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Messaggio  Roberto1962 Sab Dic 01, 2018 10:23 am

Si tramonto il mio Ape ha volante automobilistico come freno, frizione e acceleratore.
Il mio mezzo ne ha visto di tutti i colori, utilizzato da 25 anni circa per trasporto legna dal bosco a casa per tre famiglie, materiali edili per sistemazione della baita di mia cognata ecc, comunque tenuto sempre in modo discreto come tutte le cose che mi appartengono, tenerle con cura alla fine ripaga sempre e alla fine si spende meno.
Confermo il cassone, le sponde in alluminio, il telaio come il motore sopportano benissimo i maltrattamenti dovuti all'utilizzo certe volte non appropriato, nei suoi limiti è un vero mulo.
Roberto.
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Messaggio  zio jimmy Sab Dic 01, 2018 6:03 pm

pure io ho l'ape (da me ne girano parecchi) anche il mio ne ha portata tanta ma tanta ma tanta Very Happy di legna, e' del 99 e non e' mai stato restaurato, serve la patente per la moto, avendo una sola ruota anteriore ha una sterzata molto chiusa e rapida(io ho quello a manubrio) e riesco ad infilarmi in posti irraggiungibili a qualsivoglia quattroruote

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Messaggio  foia96 Dom Dic 02, 2018 9:29 pm

Mi apre di ricordare una particolaritá dell'ape, almeno di quelli un pò vecchiotti.
Anche con il freno a mano tirato se si alzava una delle due ruote posteriori, e si riesce anche a mano, il mezzo si muove lo stesso.
Quindi sul viscido il freno a mano si era rivelato inutile perché una ruota aveva scivolato....ape nel fosso affraid
Sull'agilitá devo dire che più o meno dove andava l'ape ci va tuttora la motoagricola, che é ben più piazzata ma ha dalla sua lo snodo centrale e sul brutto il 4x4 fa la differenza.

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