Re: MOTOCARRIOLE - parte 2

marzot Mar Giu 27, 2017 1:21 pm

Dubito che il beneficio sia così evidente. Il basculaggio avviene sui due rulli centrali ma il primo e l'ultimo sono comunque fissi e quindi il primo impatto con l'ostacolo rimane identico. Non avendo però mai fatto un raffronto sul campo posso sbagliare.

ferrari-tractor Mar Giu 27, 2017 1:40 pm

le considerazioni di marzot sono analoghe a quelle che mi sono fatto guardando come operano i rulli basculanti della mia orec.

tritotutto Mar Giu 27, 2017 1:45 pm

sarebbe gradita l'opinione di qualche utente che ha usato entrambi i meccanismi rulli fissi e basculanti per capire se i basculanti su terreni molto accidentati siamo sufficentemente migliori dei fissi da giustificarne il maggior prezzo d'acquisto

marzot Mar Giu 27, 2017 2:48 pm

Non credo che il basculaggio dei rulli incida sul prezzo più di tanto. Se ricordo bene l'ho visto montato anche su qualche modello economico (mi pare Axo). Io posseggo una Fort
Mech 55 con 3 marce avanti + 1 retro e ribaltamento idraulico che utilizzo prevalentemente per esbosco legna da ardere. In inverno monto la lama anteriore per liberare la stradina di accesso dalla neve. Mi sono costruito due sovrasponde laterali per quando trasporto tronchi depezzati e un sostegno anteriore (che ulizzo al posto della sponda) per quando carico di traverso pezzature lunghe 100-130 cm. Ho inoltre fissato un utilissimo vano portaoggetti sopra il motore. Sono molto soddisfatto ma lamento la mancanza di una seconda retromarcia più veloce e di una veloce marcia avanti (6-7 km/h) per i trasferimenti a vuoto. Come possiedono, ad esempio, Bertolini e similari. Trovo anche irrinunciabile il ribaltamento idraulico.

tritotutto Mar Giu 27, 2017 3:14 pm

di solito con 3 marce avanti la terza dovrebbe avere un bell'andare, ho visto (per ora) che solo la bertolini 450/550(e le varie gemelle del gruppo emak) raggiunge i 7km/h
la grillo 507 arriva a ben 8,7 km/h
riguardo i rulli, sotto i 2000€ non ho trovato nessun mezzo non cinese che li avesse basculanti ma provo a guardare meglio

ferrari-tractor Mar Giu 27, 2017 3:24 pm

sotto i 2000 euro non trovi neanche modelli con 2 retro o 3 avanti.
Un passo spedito che puoi tenere sul lavoro è attorno ai 5 km/h

tritotutto Mar Giu 27, 2017 3:33 pm

non riesco a trovare le velocità delle ibea ibt-5000 sul sito non le danno se qualcuno le posta gli faccio un bonifico, però sto facendo un pensierino anche alla bertolini 550, rulli fissi motore honda 160, 550kg ma soprattutto 6 marce: 4+2 l'ultima la spinge a 7 km/h

mesodcaburei Mar Giu 27, 2017 5:13 pm

La mia ha la terza marcia in avanti e due reteomarce...le marce le usi tutte e sono tutte utili, la terza non so quanto vada....ma non ho mai misurato...anche perchè..
Non son mica mezzi da corsa... Very Happy

Io mi preoccuperei di più di vedere dove è posizionato il cambio, la robustezza del telaio e del cassone ecc....marzot ad esempio mi fece cambiare modello all'ultimo facendomi notare che nel modello che stavo sciegliendo il cambio aveva una posizione esposta agli urti...
Sembra...ma sono cose importantissime.
Ti ripeto la mia motocarriola non ha i rulli basculanti, ma va su carica di terra in pendenze dove fatico a stare in piedi...
E sale per le scale...e su una pila di legna, non per dire...letteralmente.

tritotutto Mar Giu 27, 2017 6:05 pm

concordo sull'altezza del cambio ovviamente, piu sta in alto meglio è.
si anche con rulli fissi sono mezzi inarrestabili, bo vediamo un po voglio girarli tutti i rivenditori in zona cosi acquisterò senza pentimenti

ferrari-tractor Dom Ago 20, 2017 4:17 pm

Messaggio di servizio:
ho scorporato il mio messaggio sul rimorchietto per la motocarriola qui
https://lamotosega.forumattivo.com/t15374p25-carretti-e-slitte-per-motocarriole#241852

Gianinetti Ven Ago 25, 2017 1:03 pm

Buongiorno ho appena acquistato una motocarriola active 1330 subaru robin ex 16 .sono molto contento dell'acquisto ma c'è un piccolo problema:dopo un po che sto scendendo in discesa si spegne e non si riaccende subito, la discesa sarà un 20% .succede anche a qualcun'altro?si spegne piu o meno sempre allo stesso punto. La prossima volta provo a vedere se c'è benzina nella vaschetta carburatore,però se salendo non si spegne .scendo in discesa in retromarcia perché in avanti penso si ribalterebbe.

ferrari-tractor Ven Ago 25, 2017 3:09 pm

si spegne perchè sembra non arrivare benzina o si spegne come se attivassi l'interruttore di spegnimento?
Nel secondo caso potrebbe essere il sensore dell'olio che in pendenza non sente olio e spegne il motore per proteggerlo. Controlla il livello olio

Gianinetti Ven Ago 25, 2017 4:48 pm

Si spegne senz'altro perché non arriva benzina, difatti prima di spegnersi scoppietta da magra .poi scendi un attimo diminuisce pendenza e parte al primo colpo,mentre prima no non parte neanche a morire. Quello che trovo strano è che il serbatoio se non è pieno poco ci manca ,manchera' mezzo litro dai 3 messi prima,prossima volta mi porto dietro un po di benzina e lo riempio raso prima di scendere, in salita e sul piano mai nessun problema.

falcetto Ven Ago 25, 2017 7:21 pm

Gianinetti ha scritto: ...ho appena acquistato una motocarriola active 1330..

Se, come pare dalla tua affermazione, è in garanzia, non toccare nulla e fai presente l'inconveniente al rivenditore. Saluti

Gianinetti Ven Ago 25, 2017 7:38 pm

Sicuramente alla prima occasione farò presente il difetto però come ripeto proverò a scendere riempiendo bene il serbatoio e vediamo come va,grazie per le risposte vi farò poi sapere magari potra' essere utile a qualcun'altro.

marzot Lun Ago 28, 2017 7:56 am

E' capitato anche a me ( Fort con motore Honda 160) un paio di volte e ho risolto riempendo a raso il serbatoio. Certo è antipatico trovarsi in ripa nel bosco con la carriola bloccata e doverla spostare in posizione meno inclinata per poterla avviare. Credo che se il motore fosse montato girato di 90 gradi ( il mio ha il carburatore lato cassone) il problema non si presenterebbe. Tieni anche controllato che il livello olio sia sempre sul max per evitare l'eventuale intervento prematuro dell'interruttore di sicurezza.

Gianinetti Lun Ago 28, 2017 9:18 am

Non ha il sensore olio. Quando si è spenta ieri ho aperto tappo serbatoio e il filtrino che pesca era coperto di benzina. Il carburatore è si davanti però un bel po più basso del serbatoio. Volevo studiare un po' come funziona la leva che chiude la farfalla all'aumento dei giri motore e vedere se può c'entrare qualcosa

marzot Lun Ago 28, 2017 2:13 pm

Mah... non credo che quel dispositivo c'entri. Visto che il problema si pone scendendo e non in salita a motore accelerato, mi vien da pensare che possa trattarsi del gallegiante che, in posizione molto inclinata, resta "incantato" in chiusura. Sarebbe interessante sentire il parere di esperti e carburatoristi.

Charles2014 Lun Ago 28, 2017 4:10 pm

Gianinetti ha scritto:Buongiorno ho appena acquistato una motocarriola active 1330 subaru robin ex 16 .sono molto contento dell'acquisto ma c'è un piccolo problema:dopo un po che sto scendendo in discesa si spegne e non si riaccende subito, la discesa sarà un 20% .succede anche a qualcun'altro?si spegne piu o meno sempre allo stesso punto. La prossima volta provo a vedere se c'è benzina nella vaschetta carburatore,però se salendo non si spegne .scendo in discesa in retromarcia perché in avanti penso si ribalterebbe.

Io controllerei il carburatore. Mi è successo tempo fa con un Acme A220 usato saltuariamente, che a causa dei depositi della benzina si imbrattasse il filtrino all'ingresso tubicino carburante. I sintomi erano quelli che hai descritto te. Il controllo è abbastanza rapido

Gianinetti Lun Ago 28, 2017 5:57 pm

Tolto vaschetta tutto pulitissimo, ho ricreato la pendenza da fermo oggi in cortile mettendo uno spessore sotto i cingoli,non si spegne però ho notato che il tubo serbatoio a carburatore diventa orizzontale se non addirittura inclinato al contrario cioè la benzina deve fare un piccolo tratto in salita per arrivare alla vaschetta. Voi mi direte che per il principio dei vasi comunicanti riesce a passare lo stesso perché il serbatoio è piu in alto della vaschetta, pero' con vibrazioni e scossoni vari chi lo sa,prima di altre cose rabbocchero' benzina e poi scendo.prossima settimana adesso si torna al lavoro.

Fox84 Mer Set 27, 2017 8:59 am

Ciao a tutti, sono nuovo del Forum.

è da un po che segui il Forum e noto con piacere che ci sono pareri molto tecnici e utilissimi, pertanto vi chiedo un'informazione:
- mi piacerebbe sapere se fosse possibile abbinare una motocarriola con con uno spaccalegna idraulico.
Mi spiego meglio, normalmente nel bosco preparo la legna tagliata a pezzi da 1 metro e successivamente a casa la taglio di misura per la caldaia a legna. Quindi mi trovo a dover spaccare i tronchi più grossi direttamente nel bosco per facilitarmi il carico sul pianale della motoagricola.
Fino ad ora operazione eseguita con mazza e cunei.
Avendo in programma di dotarmi di una motocarriola, (dato che col trattore non arrivo dappertutto) mi piacerebbe riuscire a far funzionare uno spaccalegna idraulico che mi permetta di spaccare i tronchi da 1 metro. In questo modo con la motocarriola trasporterei comodamente lo spaccalegna direttamente sul posto.
La mia idea era quella di prendere una motocarriola con presa di forza o con ribaltamento idraulico ed utilizzare il circuito idraulico per far funzionare lo spaccalegna.
Che dite potrebbe essere fattibile ?
premetto che devo acquistare sia la motocarriola che lo spaccalegna.

ferrari-tractor Mer Set 27, 2017 9:13 am

Ciao e benvenuto nel forum.

Ho unito il tuo messaggio all'argomento "motocarriole" visto che mi pare più attinente.
La risposta è: si, si può fare ma costa.

Mi spiego: una motocarriola meccanica, a cui hanno aggiunto il ribaltamento idraulico, ha una pompa di portata troppo piccola ed un serbatoio minimo, non va bene per azionare uno spaccalegna, devi andare su un modello completamente idrostatico predisposto con attacchi idraulici ausiliari, spendi minimo minimo 5000 euro ed anche lì devi controllare bene la portata della pompa in relazione allo spaccalegna.

In alternativa, ci sono motocarriole con presa di forza meccanica (grillo, bertolini e penso altre) a cui collegare una pompa idraulica, deve però avere un moore abbastanza potente.

A te serve avere lo spaccalegna attaccato alla motocarriola o useresti la motocarriola per trasportarlo e poi lo scarichi?
Nel secondo caso forse la soluzione più economica è comprare lo spaccalegna con motore autonomo così hai due mezzi completamente indipendenti.

lovato Mer Set 27, 2017 9:35 am

Ciao e benvenuto!
Per il mio modesto parere, credo ti convenga senza dubbio avere due mezzi indipendenti.
Se il problema è di caricare i pezzi sulla motocarriola/motoagricola, l'uovo di colombo sarebbe di rendere i tronchi più corti, oppure munirsi di una rampa per farli salire rotolando, o ancora realizzare una piccola gru elettrica o manuale. https://lamotosega.forumattivo.com/t12030-gru-manuale-elettrica-12v-per-sollevamento?highlight=gru+manuale

Fox84 Mer Set 27, 2017 12:39 pm

Vi ringrazio per le info, a questo punto mi conviene davvero avere due mezzi differenti, pensavo fosse più semplice e meno dispendioso.
quindi come motocarriola, usandola principalmente per trasporto legna conviene avere il ribaltamento idraulico o no ?

lovato Mer Set 27, 2017 1:04 pm

..usandola principalmente per trasporto legna...

e se ti capitasse di dover trasportare della terra? a mio avviso è un optional che potrebbe sempre far comodo, ma non ho esperienze con questi mezzi.

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