Parere sulle condizioni gruppo termico decespugliatore

carmine l. Dom Gen 26, 2020 7:56 pm

Salve a tutti chiedo il vostro parere sulle condizioni di cilindro e pistone di un decespugliatore Alpina vip34.
Il decespugliatore e fermo da qualche anno perchè essendo il modello a zaino si era rotto il flessibile e non lo ho più riparato perchè lo trovavo poco pratico.
Adesso per necessità volevo cercare di rimetterlo in sesto, magari montando un'asta fissa, quindi smontando il carburatore per pulirlo mi sono accorto della presenza di alcune rigature.
L' ultima volta che lo abbiamo utilizzato non ricordo con precisione quando è stato ma mi sembra che comunque non dava problemi.

Lato aspirazione:

Parere sulle condizioni gruppo termico decespugliatore Img_2014

Lato scarico:

Parere sulle condizioni gruppo termico decespugliatore Img_2015

Cilindro:

Parere sulle condizioni gruppo termico decespugliatore Img_2011

Perdonatemi per la qualità delle immagini ma il mio telefono è un po scarso Laughing

ferrari-tractor Dom Gen 26, 2020 8:49 pm

ho spostato nella sezione corretta.
a mio modesto parere, cerca un ricambio, sembra rigato profondamente anche il cilindro

carmine l. Dom Gen 26, 2020 9:05 pm

Grazie ferrari-tractor.
Per i ricambi la vedo dura anche perché non sono disposto a spenderci molto.
Aspetto qualche altro parere.

falcetto Lun Gen 27, 2020 9:37 am

Le foto sono chiarissime. Il tuo pistone ha aspirato tanta schifezza per mancanza o inefficienza del filtro aria. Visibile anche parziale surriscaldamento lato scarico. A mio parere, considerato che l'hai smontato funzionante, non è compromessa la funzionalità della parte compressione sopra le luci del cilindro.
Con striscia di carta abrasiva 400-800 a movimento alternato va telato il mantello pistone lato asp. senza toccare sotto e sopra fascia. Tira via il grosso anche dal cilindro solo lato aspirazione.
Visto che l'hai in mano pulire gola fascia e controlla il gap residuo fra le punte. Aumenta un po' con l'olio miscela. Saluti

carmine l. Lun Gen 27, 2020 10:17 am

Ok grazie falcetto seguirò i tuoi consigli .
Secondo te è il caso di sostituire la fascia?
Anche se non mi sembra compromessa.

nitro52 Lun Gen 27, 2020 10:32 am

Falcetto diceva di controllare il gap della fascia , in pratica stringi la fascia sul pistone e poi misura lo spazio rimanente col calibro, scrivi li valore trovato poi ti diremo se va bene, in ogni caso per una fascia non devi aprire un mutuo
Ciao nitro

Alessio510 Lun Gen 27, 2020 10:59 am

nitro52 ha scritto:Falcetto diceva di controllare il gap della fascia , in pratica stringi la fascia sul pistone ....

Nel cilindro, tuttal'più...

carmine l. Lun Gen 27, 2020 11:22 am

Ok capito .

carmine l. Mar Gen 28, 2020 6:54 pm

Finalmente stasera sono riuscito a fare qualche cosa sul motore.
Fare la misurazione sembrava una cosa semplice ma così non è stato bonk!bonk!

perchè il cilindro alla base ha una piccola smussatura e quindi per stringere la fascia bisogna infilare il pistone per qualche millimetro, quel tanto che le punte piccole del calibro non arrivano.
Quindi una misura precisissima non sono riuscita a prenderla ma direi che siamo intorno ai 9 decimi.
Intanto per sfilare il perno del pistone sono partiti i rulli del cuscinetto ...àcc

falcetto Mar Gen 28, 2020 7:07 pm

Non dirmi che stai cercando di misurare il gap con la fascia montata nel pistone.....
Devi toglierla, la metti nel cilindro, la raddrizzi per bene con la testa del pistone e poi serve il classico spessimetro a lamelle per la misura. Saluti

Parere sulle condizioni gruppo termico decespugliatore Husq11

carmine l. Mar Gen 28, 2020 7:27 pm

Scusa l'ignoranza è una cosa che non ho mai fatto prima, infatti mi sembrava una cosa un po strana Very Happy

.
Comunque non sono in possesso di uno spessimetro, domani vedo se riesco a procurarmelo.
Ma giusto per capire, (altra domanda da ignorante), questa operazione serve per verificare lo stat del cilindro o della fascia?
Grazie.

Alessio510 Mer Gen 29, 2020 7:53 am

Serve a valutare l'usura della fascia, ed implicitamente dell'accoppiamento pistone-cilindro. ok capo

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