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Messaggio  Alessio510 il Lun Lug 06, 2020 2:34 pm

E allora son da fare.
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Messaggio  Etto il Lun Lug 06, 2020 5:52 pm


La miscela per la l75 ad olio sintetico rosso a quanto va fatta?

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Messaggio  nitro52 il Lun Lug 06, 2020 6:01 pm

2%, ma stai attento perché se troppo incrostata potrebbero staccarsi morchie rischio grippaggio
Ciao nitro
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Messaggio  Alessio510 il Mar Lug 07, 2020 6:32 am

Dato che ha smontato il motore, penso bene lo abbia anche pulito, Nitro, che dici? ok capo

Per la miscela: Confermo al 2 col sintetico, ma stai leggermente grasso.....
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Messaggio  Etto il Mar Lug 07, 2020 7:01 am

A che anno risale la landoni l75? Perché sul carburatore c'è scritto 1963

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Messaggio  Alessio510 il Mar Lug 07, 2020 9:57 am

le L75 / 90 / 110 sono le serie precedenti le 77 per cui, si... tra il 60 e il 70
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Messaggio  Etto il Mar Lug 07, 2020 11:20 am

Ok grazie dell'info, un altro problema che ha la mia l75 è che la catena pensionata correttamente si blocca,quindi quando accendo il motore e accelerò un po si allenta. Ho fatto cambiare catena ed è corretta come passo e spessore, inoltre se osservo la catena mentre tiro piano la corda dell'avviatite la catena si tende e si smolla. Qualcuno sa dirmi il perché? Il pignone l'ho saldato dov era segnato e poi l'ho rettificato col dremel ed è uguale ad un tempo.

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Messaggio  ferrari-tractor il Mar Lug 07, 2020 12:00 pm

problemi simili di tensionamento sono di solito dovuti ad un'usura del pignone.
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Messaggio  Il Celtico il Mar Lug 07, 2020 12:03 pm

Non si capisce granche' di cosa tu stia chiedendo. Se devi fare delle richieste, cerca di essere piu' chiaro possibile e controlla prima nel forum con il tasto "cerca" se l'argomento di cui chiedi spiegazione sia gia' stato trattato. A volte basta cercare prima di domandare.
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Messaggio  Etto il Mar Lug 07, 2020 1:13 pm

Quando avrò rimontato la motosega mando il video, perché è la prima volta che vedo una roba del genere. Per la guarnizione del basamento cilindro posso usare pasta rossa che regge a 430°?

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Messaggio  Alessio510 il Mar Lug 07, 2020 2:59 pm

Hai il pignone che non lavora correttamente.
La barra ha la stella di rinvio o il riporto in metallo duro?
A mio ricordare, sul basamento c'è la guarnizione in carta da 0,5
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Messaggio  Etto il Mar Lug 07, 2020 3:30 pm

La barra non ha la rotella, per la guarnizione la mia è deteriorata e scomposta, pensavo di mettere il mastice rosso ma ho paura di non fare una roba fatta bene.Landoni L75 - Pagina 2 15941310

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Messaggio  Etto il Mar Lug 07, 2020 3:39 pm

Barra e pignone Landoni L75 - Pagina 2 15941313
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Messaggio  nitro52 il Mar Lug 07, 2020 4:33 pm

Io metterei la guarnizione da 0,5mm
La barra e il pignone sembrano buoni solo che non vedo i dentini della rotella in punta perché  sprovvista quindi come fa a girare bene la catena?9 Non ne ho mai viste cosi Rolling Eyes
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Messaggio  Etto il Mar Lug 07, 2020 5:26 pm

Nitro tu dici che i denti del pignone devono essere più appuntiti

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Messaggio  nitro52 il Mar Lug 07, 2020 5:48 pm

Ma , direi che forse dovrebbero essere più arrotondati ma aspetta altri pareri
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Messaggio  Etto il Mar Lug 07, 2020 5:58 pm

Ok nel caso altri la pensino come te li smusserò col dremel

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Messaggio  nitro52 il Mar Lug 07, 2020 7:19 pm

Ma li hai fatti tu così piatti e perché non li hai rifiniti come erano, se non erano piatti
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Messaggio  Etto il Mar Lug 07, 2020 8:05 pm

Erano leggermente arrotondati. Comunque la catena scorreva senza troppi problemi, non penso sia quello il problema, però potrebbe essere

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Messaggio  Alessio510 il Mer Lug 08, 2020 6:30 am

Secondo me dovresti cambiare il pignone..avendolo lavorato, potrebbe essere che i denti non siano uguali e determinino l'allentamento.
La pasta rossa andrebbe bene, ma fai un lavoro più pulito ocn la guarnizione in carta, che puoi costruirti .

@Nitro: le barre senza stella di rinvio esistono da una vita...prima erano montate su tutte le motoseghe, poi con l'avvento di quelle a rocchetto, se ne son viste di meno, se non per particolari applicazioni. Se non sbaglio Stihl ne produce ancora specifiche per alcuni lavori.
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Messaggio  Etto il Mer Lug 08, 2020 6:38 am

Il pignone non so dove trovarlo... pensavo di tenere quello e perfezionarlo. Per la guarnizione in carta non so dove comprare la carta.

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Messaggio  nitro52 il Mer Lug 08, 2020 10:13 am

Alessio510 ha scritto:Secondo me dovresti cambiare il pignone..avendolo lavorato, potrebbe essere che i denti non siano uguali e determinino l'allentamento.
La pasta rossa andrebbe bene, ma fai un lavoro più pulito ocn la guarnizione in carta, che puoi costruirti .

@Nitro: le barre senza stella di rinvio esistono da una vita...prima erano montate su tutte le motoseghe, poi con l'avvento di quelle a rocchetto, se ne son viste di meno, se non per particolari applicazioni. Se non sbaglio Stihl ne produce ancora specifiche per alcuni lavori.

Grazie per l'informazione ,a cosa non la sapevo , da quando mi interesso delle motoseghe persino da quando ho comprato la mia prima motosega nel lontano 1990 le ho sempre viste con stella di rinvio
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Messaggio  Alessio510 il Mer Lug 08, 2020 10:52 am

Etto ha scritto:Il pignone non so dove trovarlo... pensavo di tenere quello e perfezionarlo. Per la guarnizione in carta non so dove comprare la carta.

fai il giro delle officine trova qualche L75 a cadavere.... magari ha il pignone decente, e risolvi.... ok capo
La carta da guarnizioni la trovi in qualsiasi auto/ motoricambista
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Messaggio  Etto il Mer Lug 08, 2020 11:05 am

Mi dareste qualche consiglio su come rimontare lo spinotto sul pistone quando risulta difficile l'inserimento. Grazie

Etto
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Messaggio  nitro52 il Mer Lug 08, 2020 11:45 am

Io mi sono autocostruito un estrattore per spinotto pistone che uso anche per inserirli
Puoi utilizzare un martello ma devi fare molta attenzione e tenere il pistone in mano per non rovinarlo
Ciao nitro
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