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Messaggio  Skizzo2085 il Sab Lug 18, 2020 11:48 am

Buongiorno a tutti, ho acquistato una casa e al suo interno in garage ho trovato un generatore cinese con motore clone all'honda gx160. Dopo averlo ripulito e sistemato il sistema di molle sopra al carburatore ho provato ad accenderlo. È normale che va al massimo dei giri fin da subito? Qualcuno mi spiega come funziona il braccio regolatore? Grazie a tutti un saluto.

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Messaggio  luca31 il Sab Lug 18, 2020 1:25 pm

ciao, benvenuto ok capo .

Ti faccio un esempio su come postare un nuovo argomento.
Cerchi una sezione da INDICE. Trovi OFFICINA. Poi vai a cercare nelle sottosezioni quella che fa per te, come in questo caso ALTRE ATTREZZATURE. Clicchi su quella e poi clicchi NEW TOPIC ok capo .

Ti aggiungo questo link https://lamotosega.forumattivo.com/f4-istruzioni-per-l-uso-del-forum

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Messaggio  Skizzo2085 il Sab Lug 18, 2020 2:26 pm

Grazie ora provo, ma di sottosezioni non me ne dava.

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Messaggio  luca31 il Sab Lug 18, 2020 2:38 pm

se clicchi su OFFICINA ti escono tutte.
Se sei su cellulare ti conviene impostare la modalità WEB anziché MOBILE . Se hai bisogno d'aiuto siamo qui staff.lamotosega@yahoo.it

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Messaggio  falcetto il Sab Lug 18, 2020 6:08 pm

Skizzo2085 ha scritto: È normale che va al massimo dei giri fin da subito? Qualcuno mi spiega come funziona il braccio regolatore?
Un motore che aziona un generatore ha un regime fisso preimpostato a circa 2.800-3.000 giri minuto. Non c'è l'acceleratore. Ovviamente se qualcuno ha già pasticciato entrano in gioco molte variabili.
Sei sicuro di aver collegato bene tirante e molla che collegano leva regolatore con carburatore? Posta foto.
La leva del regolatore è collegata ad un meccanismo centrifugo interno al motore e ha il compito di mantenere costante il regime del motore al variare del carico.
Il generatore fornisce tensione? Saluti


Ultima modifica di falcetto il Dom Lug 19, 2020 6:19 pm, modificato 1 volta

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Messaggio  Skizzo2085 il Sab Lug 18, 2020 6:53 pm

Grazie domani posto foto del sistema leveraggio. La mia paura è che il regolatore non funziona. Posto una foto del generatore in questione per capire meglio. Si il generatore fornisce tensione però ho provato ad attaccare un aspirapolvere ed il termico scatta subito forse perché non riesce a portarlo.
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Motore generatore clone gx160.  Img_2010


Ultima modifica di falcetto il Dom Lug 19, 2020 6:09 pm, modificato 1 volta (Motivo : Rimosso foto doppie)

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Messaggio  falcetto il Dom Lug 19, 2020 6:19 pm

Qualche mia nota:
- prima di tutto togli il tubetto di sfiato olio dal carburatore. Il passaggio aria non deve essere ostruito.
- vedo che ha 3 prese monofase Shuko con targhetta 3 Ampere (strano....) e un magnetotermico tripolare, del quale non riesco a leggere le caratteristiche. Questo mi fa pensare ad un alternatore trifase ma è solo un'ipotesi.
- se colleghi un aspirapolvere da 1 kW allo spunto ne richiede almeno 2 e anche il motore termico deve reagire immediatamente di conseguenza. Se scatta il magnetotermico significa che il tutto non è dimensionato per il carico citato. Dati di targa dell'interruttore magnetotermico?
Con carichi puramente resistivi la situazione è ovviamente meno critica. Prova a collegare carichi con potenza a salire e vediamo cosa succede. Saluti

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Messaggio  belcanto il Lun Lug 20, 2020 8:05 am

Ingrandendo la foto sembra di vedere la sigla C3 sul magnetotermico.
Se così fosse sarebbe normale che stacca con l'aspirapolvere; 3 A sono davvero pochi.
Un manuale generico che ho qua dice di regolare i giri a vuoto del motore a n' 3000 + 3-5 %

Inspiegabili le tre prese da 3A con magnetotermico da 3A (bluff?)
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Messaggio  Stepmeister il Lun Lug 20, 2020 8:24 am

Credo sia un "ibrido" spero non artigianale, quelle potenze lì sono tipiche dei piccoli gruppi da 800-1000w, che non montano però quei motori ma tendenzialmente piccoli 2T.
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Messaggio  il mecc il Lun Lug 20, 2020 9:02 am

è un generatore cinese tutto qui.
qualsiasi riferimento a potenze elettriche erogate sono errate.
è un trifase,perchè tutti i generatori nascono trifase ,usano poi il centro stella per fornire la 220.
posso dire che anche il valore del cos/fi è erreto rispetto alla linea enel,che dovrebbe rimanere tra 0,9 e 1.
ne ho visti addirittura con nomenclature che riportavano 5,5 kw,cioè la stessa potenza in cv del motore,il che è impossibile dato che trasformando tutto in kw la potenza del motore dovrebbe essere almeno doppia.
questo generatore tira al max 1kw,altrimenti salta il termico,che già e sensibile perchè la C sta per la curva di picco prima del disinserimento.
qualcuno lo ha modificato a suo pericolo eliminando il termico, ma alla fine ha bruciato il generatore.
ultima cosa questi generatori non supportano elettroutensili con curva di avviamento,vedi le molette tipo nuovo che si avviano lentamente.

il mecc.


Ultima modifica di ferrari-tractor il Lun Lug 20, 2020 9:11 am, modificato 1 volta (Motivo : rimozione commento ad interventi moderazione - regolamento punto 5)

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Messaggio  Venerdì il Lun Lug 20, 2020 10:50 am

Dovrebbe variare i giri in base al carico. O no?
Senza carico non credo che si debba avviare al massimo.

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Messaggio  il mecc il Lun Lug 20, 2020 2:17 pm

ciao,dipende dal motore,o meglio dire dalla tipologia di costruzione.
i motori con regolatore meccanico,all'avviamento devono raggiungere il numero di giri stabilito per avere tensione.
quando cala per via del carico che gli metti,allora interviene il regolatore,come in un comunissimo rasaerba.
nei modelli piu' avanzati lavora un inverter che comanda direttamente la farfalla del gas con un passo passo.
quando è senza carico la sua centralina lo fa girare al minimo,pero' è tutta elettronica.

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Messaggio  falcetto il Lun Lug 20, 2020 5:53 pm

belcanto ha scritto: Inspiegabili le tre prese da 3A con magnetotermico da 3A (bluff?)
Dovrebbe andare bene se hanno cablato correttamente. Su ogni contatto del magnetotermico tripolare transitano davvero 3 A. Il neutro (centro stella) è comune, va diretto alle prese monofase e non passa dal magnetotermico.
Sulla presa trifase dovrebbe essere disponibile (teoricamente....) poco più di 1,5 kW (380*3*1,73). Saluti

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Messaggio  belcanto il Lun Lug 20, 2020 7:24 pm

Ti credo ciecamente,il pensiero di andare a rivedere il sistema trifase... bonk!bonk!
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Messaggio  Skizzo2085 il Dom Set 27, 2020 6:06 pm

Buonasera,scusate se rispondo solo ora ma ho avuto un sacco di problemi e avevo abbandonato il generatore. Vi allego un video per farvi capire il problema,sembra che il sistema governatore non funzioni.attendo vostre esperte delucidazioni grazie mille graziano
.....
Qualcuno sa dirmi come allegare un video?

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Messaggio  falcetto il Dom Set 27, 2020 7:01 pm


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Messaggio  Skizzo2085 il Lun Set 28, 2020 5:41 am

Grazie mille, spero si veda il tutto. Come vedete dal video devo decelerare io manualmente altrimenti va in fuori giri 😄grazie ancora per l'attenzione buona giornata. https://m.youtube.com/watch?v=zF6Bica0nNE

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Messaggio  Skizzo2085 il Lun Set 28, 2020 8:39 am

https://youtu.be/zmyoBAJ22A4 qui dovrebbe andare.

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Messaggio  falcetto il Lun Set 28, 2020 4:37 pm

Skizzo2085 ha scritto:.. Dopo averlo ripulito e sistemato il sistema di molle sopra al carburatore ho provato ad accenderlo. È normale che va al massimo dei giri fin da subito? Qualcuno mi spiega come funziona il braccio regolatore?
Ho visto il video ed effettivamente dal rumore sta girando ben oltre il massimo.
Adesso bisogna capire come hai "sistemato" il tirante e le molle (una sola molla...)
La leva di regolazione deve muoversi verso il posteriore del motore quando acceso e tende a chiudere la farfalla. Se hai toccato il collarino che fissa la leva al perno verticale uscente dal motore hai sfasato il tutto. Saluti
https://www.bing.com/videos/search?q=honda+gx160+governor+setting&docid=608053260637570195&mid=9E99BEE01289DA9009DD9E99BEE01289DA9009DD&view=detail&FORM=VIRE

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Messaggio  Skizzo2085 il Lun Set 28, 2020 5:19 pm

Nel fine settimana torno in montagna e provo a fare questa regolazione,anche se credo di averla già fatta ma senza risultato. Per ora grazie del consiglio.

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