Tagliaerba BAVARIA BPM 46S

nitro52 Ven Feb 05, 2021 3:22 pm

un mio amico mi ha portato il tagliaerba in oggetto lamentando che non funziona piu' la semovenza ma deve spingerlo a mano da quando alla fine della scorsa stagione gli si e' staccata una molla .
ora chiedo agli esperti se sanno indicarmi da dove potrebbe essersi staccata
allego alcune foto

molla saltata

se dovessero servire altre foto chiedetemelo
grazie per la vostra cortesia
ciao nitro

falcetto Ven Feb 05, 2021 4:13 pm

Da questa foto si vede che la cinghia non è in tensione e, slittando, non trasmette la rotazione del motore alla scatola di trazione.
La molla andrebbe agganciata tra uno dei 2 fori davanti alla scatola, lato motore, e un altro foro in alto sul telaio. Guarda bene. Forse è presente un foro che non vedi dietro la ruota.

nitro52 ha scritto:

nitro52 Ven Feb 05, 2021 4:21 pm

Si in effetti la la cinghia non è in tensione (penso che questa sia lo stato di riposo) mentre quando va in tensione da l'input per la semovenza , correggimi se sbagĺio.
Domani controllero' e vi terrò informati
Per ora grazie Falcetto , come sempre disponibile mio signore

Ciao nitro

falcetto Ven Feb 05, 2021 4:25 pm

Ti ricordo che girando sottosopra il rasaerba per fare le foto hai mandato olio motore dappertutto.....e forse anche nel carburatore/filtro aria attraverso lo sfiato. Tieni presente.
PS: la puleggia scatola gira sempre col motore. La trazione si inserisce con il cavo+leva che vedi nella prima foto

Franco2021 Ven Feb 05, 2021 4:26 pm

nitro, farei questo controllo:
guarda la foto in cui si vede la trasmissione 'quello che sembra un differenziale', quello è basculante intorno all'asse delle ruote ma tenuto da una molla. prova a muoverlo con le mani se è folle 'ciondola' non va bene.
quando l'operatore aziona la leva di marcia tende la cinghia che lavora contro quella molla.

quindi guarderei nel vano del differenziale, non ricordo bene ma mi pare così.

saluti
Franco

ops ho visto ti hanno già risposto.

nitro52 Ven Feb 05, 2021 5:17 pm

Pensate sia il caso di smontare qualcosa per cercare di mettere la molla
Quindi solo per capire la molla dovrebbe agganciarsi ad gruppo della ruota dove c'è quella cinghia e dalla parte opposta alla carrozzeria
Purtroppo per fare le foto ho dovuto girare la macchina poi la lavero' se serve il carburatore e il filtro
oppure se passa la benzina farà un po di fumo e poi e andrà bene?

Ma per sgganciare la molla forse dovrò ancora girare la macchina Rolling Eyes

Ciao nitro

Franco2021 Ven Feb 05, 2021 7:33 pm

mi sa che convenga far scavallare la cinghia di trasmissione dalla puleggia per guadagnare più movimento della scatola 'differenziale', montare la molla e rimontare la cinghia sulla puleggia.
la molla dovrà essere un poco pretensionata e questo sarà difficoltoso con le mani, ci vorrebbe o l'utensile tendi molla o un fil di ferro piegato ad uncino, altrimenti è facile farsi male alle mani (mai che il costruttore preveda un registro tendi molla).
io ho una macchina Toro a 3 marce che peserà 70Kg, ma mi pare simile.

saluti
Franco

nitro52 Ven Feb 05, 2021 8:59 pm

Haa ok, domani proverò, vedrò cosa riuscirò a fare
Ma mi chiedo come fare a posizionare la molla senza mettere sottosopra la macchina
Ciao nitro

nitro52 Sab Feb 06, 2021 11:12 am

Ciao ragazzi stamani ho cercato di vedere dove poter agganciare la molla ma per me è praticamente impossibile vedere dove agganciare la molla in particolare dove dovrebbe essere agganciata sulla carrozzeria. Ora sto cercando di smontare la parte dietro ma è piuttosto ostica , spero bene
Ciao nitro

nitro52 Sab Feb 06, 2021 3:54 pm

orco cane , ho smontato ruote coperchio chiudicestello ho estratto parzialmente carter che racchiude asse ruote ho estratto asse ruote per cercare di capire dove era attaccata quella benedetta molla .Alla fine penso di averlo trovato e ho visto che era sufficiente togliere asse ruote quindi ho agganciato la molla e rimontato tutto (che sudata) una volta rimontato tutto ho guardato alzando il chiudicestello e orco giuda forse non era necessario smontare nulla grrr

bastava sapere dove agganciava la molla

spero che sia il posto giusto
quindi per vedere se e' il posto giusto dovrei mettere in moto e vedere se si muove in modo autonomo?
spero non sia andato olio nel carburatore quando ho girato la macchina per le foto
eventualmente posso mettere in moto ugualmente fara' un po di fumo ma poi va ?
grazie a tutti per i preziosi consigli avuti
ciao nitro

falcetto Sab Feb 06, 2021 6:33 pm

Ma sì che va.....
Prima di ribaltare sottosopra i motori rasaerba va tolto olio e benzina. Controlla il filtro aria.
Hai visto che adesso la cinghia è tesa?

nitro52 Sab Feb 06, 2021 6:39 pm

Si hai ragione Falcetto la benzina non c'era ma nella foga non ci ho pensato
Certo che per me è stato laborioso , se avessi avuto l'esploso magari sarebbe andata meglio
Quindi posso accenderlo senza lavare il carburatore?
Ciao nitro

falcetto Sab Feb 06, 2021 6:53 pm

Ho già scritto cosa dovresti fare. L'olio in tutti i casi non ci va nella vaschetta carburatore.

falcetto ha scritto: Controlla il filtro aria.

La "foga" non serve quando si lavora. Non sei a cottimo....

nitro52 Sab Feb 06, 2021 7:00 pm

Grazie molto gentile, domani , tempo permettendo (se non piove ) provo a mettere in moto .Vi terrò informati
Grazie nuovamente
Ciao nitro

nitro52 Lun Feb 08, 2021 11:52 am

Ciao ragazzi, oggi col bel tempo , ho messo in moto la macchina e va benissimo la semovenza va benissimo
Grazie a tutti per i preziosi consigli ok capo

Ciao nitro

Franco2021 Lun Feb 08, 2021 3:25 pm

nitro bene l'hai riparato.
vedo che la molla non è tanto tesa, le spire sono vicine quasi come quando è a riposo, forse era così fin dal primo montaggio. per non perderla nel prato potresti legarla con un fil di ferro all'asse ruota o a qualcos'altro, così se si stacca di nuovo sai dove trovarla...
saluti
Franco

nitro52 Lun Feb 08, 2021 3:51 pm

la macchina come ho detto non e' la mia ma consigliero' al mio amico questa possibilita' grazie Franco
ciao nitro

nitro52 Lun Feb 08, 2021 5:00 pm

mi ero scordato di dire che la macchina non tiene il minimo ,nel senso che quando lascio la leva si spegne, ho provato a avvitare di un giro ,la vite in ottone, da come l'ho trovata e svitare di mezzo giro sempre da come l'ho trovata ma non e' successo nulla forse non e' quella la vite del minimo meccanico quale sara' e' forse quella a forma di D?
allego foto

guardando da sopra il carburatore non si notano viti

grazie
ciao nitro

falcetto Lun Feb 08, 2021 7:45 pm

La vite del minimo è proprio quella con testa a D incassata. Va avvitata per aumentare ma non vorrei che hai il getto del minimo carburatore tappato. Il getto è inserito a pressione proprio sotto la vite del minimo (che devi togliere completamente)

nitro52 Lun Feb 08, 2021 8:07 pm

Solo per non fare danni , una volta tolta la vite la vite del minimo come faccio a togliere il getto ? E poi per reinserirlo?
Grazie
Ciao nitro

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