Buonasera a tutti, mi presento! trovata Landoni L45!

Buonasera!
Mi chiamo Gian e da diverso tempo mi piace curiosare su questo forum dove ho potuto vedere tante bellissime motoseghe d'epoca.
Già perchè ho anche il "pallino" per le cose vecchie e che mi piacciono e  così  mi era venuta voglia di trovare una motosega LANDONI, vecchia gloria del paese dove lavoro: Vergiate.
Anni or sono ne trovai una in discarica ma ormai era tardi e l'avevano già messa da parte!

Così un giorno proprio di recente, parlando con una signora che ho conosciuto per caso, alla posta,  il discorso verte sulla montagna, la legna e sul suo vecchio padre che  è venuto a mancare e che si preparava diligentemente la legna per l'inverno.
"ho li due motoseghe che usava mio padre, voglio disfarmene, darle via, venderle, le possono interessare???"
"guardi che sono vecchie, di più non saprei dirle, se vuole può venirle a vedere".

incuriosito vado e, a sorpresa vedo una Landoni!!! e poi un'altra motosega -elettrica- che non conosco... " ma funzionano???  " Quella elettrica penso proprio di sì, mio padre usava quella negli ultimi anni, l'altra non saprei...ma era un tipo scrupoloso le teneva mantenute e penso che abbia smesso di usare quella a benzina perchè credo si sentisse più sicuro con quella elettrica".

Pattuito il dovuto me le porto a casa e le provo: quella elettrica funziona bene e ha anche una catena pressochè nuova, taglia  bene.
E' una macchina vecchia e non ha il blocco catena di emergenza, però mi dico, niente male!

Ma è la Landoni il mio oggetto del desiderio! e così comincio a pulirla e, tolta la polvere e la patina degli anni, salta fuori ancora una macchina ovviamente vissuta, ma neanche tanto! ancora bella!
Apro il serbatoio benzina e vedo che è asciutto e pulito perfettamente, senza residui all'interno...buon segno mi dico!
Le premesse ci sono e così, proviamo ad avviarla!  La funicella è un po' lasca ma alla prova -con cautela- noto che ha una buona corsa e vedo che il motore si muove facilemente, non è bloccato!
Tolgo la pipetta  la candela sembra recente..la svito e provo... da' una bella scintilla!
Messa un po' miscela al 4% e un tappino come cicchetto dal foro candela, incomincio a tirare una breve serie: nulla, nessun segno di risveglio.
Provo a chiudere l'aria, altra serie di colpi: nulla.
La lascio li qualche minuto e poi riprovo, stavolta senza aria e con un po di accelleratore, grazie anche al fatto che l'impugnatura a "ferro da stiro" mi facilita la cosa...ed ecco che arrivano i primi segnali di "risveglio" !!

Riprovo ancora e...partita!!!

Col classico borbottio-rombo di queste vecchie glorie  la riscaldo e vedo che funziona bene, ovviamente accellero dolcemente.
Anche alla prova taglio si dimostra valida, barra e catena sembrano originali e benchè la catena sia ormai consumata, con il dente alla fine, è ancora affilata e taglia bene! Anche la pompetta olio manuale è efficiente, riempito il serbatoio fa il suo dovere lubrificando generosamente.
La lascio qualche ora li è poi riprovo ad avviarla: parte al primo colpo!!

La signora aveva ragione!  il padre l'aveva mantenuta efficiente!

Insomma contentissimo, la motosega che cercavo alla fine...mi è venuta incontro! e pure funzionante!
Penso che sia una L45, metà anni 70' giusto?
Ho parlato anche con la nipote di Ezio Landoni, purtroppo non hanno più nulla nemmeno un depliant, una brochure, una scheda tecnica: peccato!

Grazie a tutti per l'attenzione e spero di non avervi annoiato con questa mia piccola, ma fortunata storia a lieto fine
BUONA SERATA!
Gian

Sono felice possessore di una L 75 revisionata l'inverno scorso ancora con barra orginale,attento che queste motoseghe portano la scimmia da restauro

Se riesci posta delle foto che è sempre un bel vedere

Ciao!
E' vero!  questi gingilli ti divertono e ti fanno venire voglia di fare la collezione, carico qualche foto ( una è quella del profilo...sono già fulminato )

Cavolo quanta passione che trasmetti nel tuo racconto, e la cosa mi riempie di gioia perchè è rimasto ancora qualche appassionato vero e non che pensa solo a fare delle motoseghe d'epoca un mezzo di lucro. Peccato che tu abbia trovato l'unico modello della Landoni che non è una Landoni ma bensì una Dolmar 104 Hobby con appiccicato un adesivo..... Se mi salta fuori qualche Landoni vera sarà mia premura contattarti

Ciao! Ma  Grazie a te per le tue preziose informazioni!!!
Infatti se mi capita di trovarne un'altra ben volentieri!!! GRAZIE!!!  Magari una L75 o una 772  Certo mi piacerebbe una veramente "fatta a Vergiate"

Un mio conoscente ne ha una qui in zona, comperata nuova e la usa ancora! Ovviamente non la da via, tra l'altro è anche molto bravo nel tenerla efficiente e la terrà a vita!

Una domanda, ma questi modelli L45 o dolmar avevano già l'accensione elettronica o ancora a puntine?
Ho notato che aveva una bella scintilla e mi sono detto " strano, so che queste macchine erano sempre un po' ostiche di accensione"
Che sia già elettronica???
Complimenti anche per la tua Dolmar!

Premesso che la Dolmar non è mia ma una foto presa da Google immagini, mi correggo era prodotta dalla Poulan e poi rimarchiata da vari produttori. L'accensione era principalmente a puntine, probabilmente le ultime avevano la bobina elettronica, se vuoi toglierti il dubbio smonta il carter avviamento e metti una foto della bobina esterna

Grazie ancora! sicuramente la smonterò per farle un po' di manutenzione, pulizia filtro aria e via discorrendo e vedremo cosa troverò

È anche molto simile se non uguale uguale alla dolmar sachs 101
Ciao nitro

Ciao Nitro, è vero è simile anche se non proprio identica, Probabilmente la dolmar sachs 101 è più recente perchè vedo, dalle foto in rete, che ha un disegno più moderno e la maggior parte con un impugnatura dotata di blocco dell'accelleratore.
Questo può essere un vantaggio per recuperare magari ricambi di meccanica. In rete ho ho visto di recente un video di un ungherese che ha revisionato una Dolmar 104 Hobby  ed è riuscito a trovare il kit di revisione del carburatore.
Grazie per la segnalazione!
Ciao Gian

Aperto filtro e fatta pulizia della spugna, dato una bella soffiata (dopo aver sigillato il carburatore) per il resto mi sembra tutto in ordine






Prossimo intervento vedrò di ripristinare un po' di tensione alla fune di avviamento e vedremo che tipo di accensione ha...

Ciao Gian che dire...sei stato fin troppo fortunato nel senso che pare che questa motosega non abbia nulla che non va! Non c'è divertimento!   
Sicuramente usata poco e bene. Complimenti.

Grazie!  Effettivamente va bene. Ogni settimana le do una messa in moto e non delude. Se proprio devo trovarle un difetto è nel rocchetto di avviamento. Ogni tanto fa cilecca, tiro la fune e, a volte, non ingrana. Dovrò smontarlo per vedere in che stato è, ripristinare il carico della molla e vedere lo stato di usura dell'innesto, etc..
Per il resto... il carburatore, a vista mi sembra in buone condizioni,( cerchero di procurarmi un kit di revisione...non si sa mai!) gli ho creato una guarnizione in carta per il coperchio filtro che mancava. Che altro... ha solo 48 anni
Ha anche una bella "voce" piuttosto cupa e cattivella.
Sì sono stato fortunato ma devo dire che il tipo che le aveva (di moteseghe ne ho recuperate 2, di cui una elettrica a filo) le usava bene.