Re: Alpina Prof 45

SuperUCCU Mar Mar 09, 2021 1:02 pm

Membrane cambiate, problema identico: versando miscela direttamente nel carburatore, la macchina parte per qualche secondo ma poi si spegne, ispezionando il tubicino noto la presenza di bolle d’aria...

Alessio510 Mar Mar 09, 2021 1:19 pm

se non sbaglio, la pulsazione di richiamo della miscela la prende dal blocco. Hai controllato che il forellino di pulsazione è libero e non ostruito dalla guarnizione od altro?

nitro52 Mar Mar 09, 2021 1:20 pm

Guardando le foto delle membrane non si riesce ad apprezzarne la consistenza, ma alla
manipolazione come sono , dure fanno cric crac ?
Se nel tubicino si ñotano bolle significa che qualcosa si muove , la candela come é bagnata ?
Ciao nitro

SuperUCCU Mar Mar 09, 2021 1:27 pm

La candela risulta bagnata solo nel momento in cui verso benzina nel carburatore, se no rimane completamente asciutta, quindi è evidente che c’è un problema di afflusso di carburante.Le membrane che ho sostituito erano naturalmente piuttosto secche e dure, a mio parere anche un po’ deformate

nitro52 Mar Mar 09, 2021 2:55 pm

Quindi le ,membrane sono buone perché nuove , si vedono delle bolle nel tubo di alimentazione , quindi a mio parere o il tubo è fessurato o lo spillo conico non si alza magari perché il bilanciere non sente l'impulso della membrana , magari anche il filtro miscela è otturato .
Controlla e poi comunica
Ciao nitro

SuperUCCU Mar Mar 09, 2021 2:57 pm

Credo che nel serbatoio manchi un tubicino

nitro52 Mar Mar 09, 2021 3:05 pm

In che senso ? Non mi pare che abbia il prime!! É forse lo sfiato?
Comunque controlla quanto sopra
Ciao nitro

SuperUCCU Mar Mar 09, 2021 3:12 pm

Il serbatoio ha un “ugello” che esce dalla parte alta di quest’ultimo per arrivare al carburatore tramite un tubicino. Ma come fa la miscela ad arrivare alla parte alta? Credo manchi qualcosa

nitro52 Mar Mar 09, 2021 3:18 pm

La miscela arriva al carburatore per depressione creata dalla membrana pompante (quella a tamburo per intenderci)
Ciao nitro

Alessio510 Mar Mar 09, 2021 4:27 pm

La membrana pompante era scca come il deserto, era da cambiare. Hai controllato l'operatività dello spillo e del bilancere?
Non è obbligatorio esserci 2 tubi: ne basta uno che va da serbatoio a carburatore e lo sfiato del serbatoio.

MaxiB Mer Mar 10, 2021 7:46 am

Ciao Super Uccu, io credo che tu debba controllare il tubicino, unico, che in quella macchina va dal pescante in feltro col baffo all'attacco interno al serbatoio. In quella macchina è molto difficile cambiarlo perchè l'attacco superiore è difficilmente raggiungibile all'interno del serbatoio.
Se riesci a fare ciò controlla poi l'unico tubicino che va al carburatore ma quello è più semplice.
Dai sintomi che hai descritto sembra proprio che non arrivi carburante.

SuperUCCU Mer Dic 15, 2021 12:10 pm

Ho risolto mesi fa portandola dal riparatore, che ha fatto proprio quello che mi hai detto. Obbiettivamente è una macchina troppo complicata, comunque ora è a posto ed è una bomba... grande macchina!

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