Decespugliatore AL-KO non si spegne

Lorenz67 Mer Apr 17, 2013 6:13 pm

Buongiorno a tutti,

Oggi ho utilizzato per la prima volta dopo l'inverno il mio decespugliatore AL-KO 30cc 2t, cinque anni di vita senza problemi.
Partito al primo colpo, nessun problema durante l'utilizzo.
Quando è stato il momento di spegnerlo, ho portato l'interruttore su STOP ma non si è spento.
Ho pensato ad un guasto all'interruttore quindi ho staccato il collegamento di uno dei due fili che portano all'interruttore: niente, è rimasto acceso.....
Per spegnerlo ho dovuto staccare la pipetta della candela.
Prima di smontarlo, desideravo chiedere agli utenti del forum qualche lume o se a qualcuno è mai capitato un guasto simile (e come risolverlo).
Grazie per l'attenzione, ciao.
Lorenzo

piccolo boscaiolo Mer Apr 17, 2013 6:37 pm

potrebbe essersi staccato il filo che lo mette a massa

garfield Mer Apr 17, 2013 6:59 pm

Come già anticipato da piccolo boscaiolo sarà sicuramente un problema o all'interruttore o ai fili collegati ad esso. Potrebbe trattarsi di un filo staccato o danneggiato o si potrebbe essere formato dell'ossido da qualche parte! Controlla bene il tutto e magari tratta con un olio spry specifico riattivante per contatti elettrici (ne bastano poche gocce e costa pochi €). Sicuramente sarà una sciocchezza. Se il dece funziona bene problemi grossi non ci dovrebbero essere!
Per farlo spegnere senza interruttore un modo meno laborioso di togliere la pipetta alla candela e anche meno potenzialmente pericoloso (mettendo le mani vicino alla pipetta o alla candela un minimo rischio di prendere la scossa c'è sempre). Puoi semplicemente tirare l'aria come se lo volessi avviare a freddo ed accelerare. Il motore dovrebbe affogarsi e spegnersi. Però ti consiglio di rimettere presto in unzione l'interruttore! Non è salutare spegnere un motore con "metodi alternativi"! ok capo

Lorenz67 Mer Apr 17, 2013 7:12 pm

piccolo boscaiolo ha scritto:potrebbe essersi staccato il filo che lo mette a massa

Giusto, l'interruttore di stop mette a massa quindi io, staccando il collegamento di uno dei due fili, non l'avrei comunque spento!
A chiudere l'aria avevo pensato ma inorridivo all'idea che si ingolfasse e bagnasse la candela; non so se è un metodo praticato da altri ma io quando finisco di usarlo, svuoto il serbatoio, riaccendo il motore e lo lascio spegnere per mancanza di benzina; durante gli ultimi secondi in cui il motore gira, accelero tutto per far passare tanta aria. In questo modo il motore è sempre stato prontissimo a ripartire (previo cicchetto) anche dopo lunghissimi periodi di inattività.
Grazie dei consigli, appena ho un attimo farò i controlli che mi avete suggerito.

garfield Mer Apr 17, 2013 7:16 pm

Anche se andiamo OT il tuo metodo per mettere a "riposo" il dece è giusto. Io faccio così con tutti gli attrezzi! Per quanto riguarda il tirare l'aria io preferirei ingolfare il motore piuttosto che rischiare una scossa. Sarà che io sono sempre troppo pauroso... Comunque tienici aggiornati!

Lorenz67 Ven Mag 10, 2013 11:07 pm

Sistemato, si era scollegato il faston della messa a massa sulla bobina.
Grazie per i consigli, ciao!

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