decespugliatore: modalità di utilizzo del gas

pennato ha scritto:concordo in pieno con dotcom, ho dei vicini di podere che quando tagliano devi scappare tanto macello fanno, lo mandano su di giri e poi lo lasciano... una tortura per le orecchie e più che altro per motore e frizione, personalmente, dopo un po' di esperienza ho trovato il mio filo e il mio regime di giri, lo tengo fisso e quasi cammino anche nelle sterpaglie o erba alta. ogni tanto una sgassatina la do tanto per dare una pulitina al motore.
in questo modo, dopo oltre 4 anni di lavoro intensivo il mio dece ha ancora cilindro, fasce e pistone come nuovi, frizione come mai usata.

conta anche i consumi, se trovi un regime basso invece di uno esasperato anche la tanica della miscela ti ringrazierà 

Luca 31 ha scritto:

pennato ha scritto:concordo in pieno con dotcom, ho dei vicini di podere che quando tagliano devi scappare tanto macello fanno, lo mandano su di giri e poi lo lasciano... una tortura per le orecchie e più che altro per motore e frizione, personalmente, dopo un po' di esperienza ho trovato il mio filo e il mio regime di giri, lo tengo fisso e quasi cammino anche nelle sterpaglie o erba alta. ogni tanto una sgassatina la do tanto per dare una pulitina al motore.
in questo modo, dopo oltre 4 anni di lavoro intensivo il mio dece ha ancora cilindro, fasce e pistone come nuovi, frizione come mai usata.

conta anche i consumi, se trovi un regime basso invece di uno esasperato anche la tanica della miscela ti ringrazierà 

scusa ma non ho capito : tu con il filo della giusta lunghezza e diametro lo tieni tipo a 3/4 di acceleratore sempre ?
Lasciare l'acceleratore e riprendere non fa bene a motore e frizione ?

DotCom ha scritto:

Luca 31 ha scritto:

pennato ha scritto:concordo in pieno con dotcom, ho dei vicini di podere che quando tagliano devi scappare tanto macello fanno, lo mandano su di giri e poi lo lasciano... una tortura per le orecchie e più che altro per motore e frizione, personalmente, dopo un po' di esperienza ho trovato il mio filo e il mio regime di giri, lo tengo fisso e quasi cammino anche nelle sterpaglie o erba alta. ogni tanto una sgassatina la do tanto per dare una pulitina al motore.
in questo modo, dopo oltre 4 anni di lavoro intensivo il mio dece ha ancora cilindro, fasce e pistone come nuovi, frizione come mai usata.

conta anche i consumi, se trovi un regime basso invece di uno esasperato anche la tanica della miscela ti ringrazierà 

scusa ma non ho capito : tu con il filo della giusta lunghezza e diametro lo tieni tipo a 3/4 di acceleratore sempre ?
Lasciare l'acceleratore e riprendere non fa bene a motore e frizione ?

Quando il dece è in rodaggio è buona pratica lasciare e riprendere e non far andare il motore sempre in maniera costante, a rodaggio ultimato il dece deve lavorare ovvero deve essere accelerato con l'erba da tagliare sotto.

psq ha scritto:L'unica precauzione prevista da libretto è di non fare sessioni di lavoro eccessivamente prolungate.

Personale tutti i decespugliatori avuti compreso l'ultimo 355RXT li ho sempre usati al massimo sin da subito. Stessa cosa per motoseghe ed altri attrezzi.

Don Camillo ha scritto:Questo é quello che sostiene anche il meccanico del negozio dove mi fornisco io....

psq ha scritto:

Don Camillo ha scritto:Questo é quello che sostiene anche il meccanico del negozio dove mi fornisco io....

Entrambe i fornitori dove mi servo, sostengono che far girare il motore con poco gas comporti tra le altre cose, un'usura precoce della frizione perchè essendo centrifuga aderisce tanto più i giri sono elevati.