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Restauro vecchia BLITZ in cattive condizioni

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Messaggio  Moliantes Ven Apr 24, 2015 6:51 pm

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Purtroppo non ho fatto foto prima.. non so il modello.
Comunque partiva, dopo un bel po. Problema il tendicateta perchè i filetti sono sfilettati.
Se qualcuno ha dei consigli su come rimediare... Grazie
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i sto guardando tutti i restauri, complimenti a tutti per le vostre opere


Ultima modifica di falcetto il Sab Apr 25, 2015 3:25 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Unione messaggi consecutivi)

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Messaggio  nitro52 Ven Apr 24, 2015 8:32 pm

se e' solo per il tendicatena lo puoi acquistare da un qualsiasi rivenditore solitamente monta una vite da 5
ciao nitro
PS
se poi ci dici cos'altro ha ti aiuteremo stai attento mi pare che non abbia il freno
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Messaggio  ziobardi Sab Apr 25, 2015 9:06 am

Sembra uguale alla mia blitz b 400 ritornata a nuova vita da quanto ho sostituito pompa olio e cambiata bobina accensione , per il tendicatena ho usato una vite da 5 come dice nitro la uso molto raramente per non dire quasi mai

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Messaggio  Moliantes Sab Apr 25, 2015 9:36 am

Grazie , per la vite da 5 non ci avevo pensato. Speriamo tenga la filettatura

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Messaggio  nitro52 Sab Apr 25, 2015 12:30 pm

vai tranquillo, se il perno ha il filetto ( femmina ) non sfilettato sei a cavallo
ciao nitro
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Messaggio  falcetto Sab Apr 25, 2015 3:28 pm

Moliantes ha scritto: Problema il tendicateta perchè i filetti sono sfilettati.
Stai parlando dei prigionieri barra o della vite tendicatena mancante? Saluti

******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  Moliantes Sab Apr 25, 2015 6:05 pm

Parlo dei 2 prigionieri quelli che si vedono nell'ultima foto. Sono filettati da 6 ma non tengono piu

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Messaggio  ziobardi Sab Apr 25, 2015 6:38 pm

Nella mia ne ho sostituito uno ma si era spanata la filettatura del monoblocco , ho dovuto sostituire con un bullone piu grande .
Oggi ho provato a metterla in moto , la piccola b 400 , 5 colpi di cordicella ed è partita , non sembra neanche avere quasi 20 anni ,

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Messaggio  Moliantes Sab Apr 25, 2015 7:04 pm

Quindi dovrebbe essere una anni 90? Come hai fatto a sostituire il bullone? Non è un blocco unico? Chiedo scusa ma non ho mai smontato una motosega al massimo il mio primo garelli a 16 anni

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Messaggio  polmau Sab Apr 25, 2015 7:54 pm

Moliantes ha scritto:Parlo dei 2 prigionieri quelli che si vedono nell'ultima foto. Sono filettati da 6 ma non tengono piu

I due prigionieri, si possono sostituire, basta svitare i vecchi e riavvitare i nuovi, si trovano  in commercio. Mentre invece se sono sfilettati nella parte interna alla carcassa della motosega, devi rifare la filettatura mettendo un'elicoide e rimettere gli stessi prigionieri di uguale misura, non serve fare il foro piu' grande per mettere prigionieri maggiori.
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Messaggio  Moliantes Gio Apr 30, 2015 11:00 am

Grazie Polmau, recuperato i prigionieri , anche se il rivenditore si è un po' approfittato.... Non riesco a trovare il filtro dell'aria. Mi ha detto che dovrebbe essere una blitz 45. A meno che posso auto costruirlo.... Se avete consigli grazie!!

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Messaggio  iury1977 Gio Apr 30, 2015 12:21 pm

Non mi sembra proprio una blitz 45 quale invece è la mia che puoi vedere anche nel mio avatar, molto diversa ma per questo meglio attendere l'esperto nonno sprint.

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pretendiamo dalla natura ma prima prendiamocene cura e rispettiamola! solo così saremo realmente in simbiosi
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Messaggio  Moliantes Gio Apr 30, 2015 12:56 pm

Infatti la mia non è così bella Smile

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Messaggio  Kromer Gio Apr 30, 2015 3:00 pm

ziobardi ha scritto:Sembra uguale alla mia blitz b 400....
concordo, tipo >questa qui<

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Messaggio  Moliantes Gio Apr 30, 2015 6:06 pm

Confermo è quella. I lavori procedono ho trovato tutto tranne il filtro. Grazie!!

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