DECESPUGLIATORE VIGOR

Prova a mettere qualche goccia di miscela direttamente nel carburatore e vedi se parte

intendi nel carburatore o nel cilindro direttamente??

ok ragazzi, grazie ad una soffiata sotto banco ho aggiunto un altro puzzle alla mia conoscenza. Per far partire in maniera indiretta questo benedetto dece in modo che magari si inneschi il circuito miscela, dove potrei aggiungere un goccino di miscela per una accensione instantanea? direttamente nel cilindro dal foro candela??

Dalla presa dell'aria dello starter!!Togli il filtro dell'aria inclina il dece sul fianco e poi fai cadere un po' di miscela dentro tira la leva dell'acceleratore una volta e poi chiudi l'aria e metti in moto!!! Spero di esserti stato d'aiuto, ciao e facci sapere se la rianimazione ha avuto effetto!!!    

ieri sera ho fatto come da manuale, ho rimontato il carburatore, ho inserito un cucchiaino di miscela nel foro dell'aria, ho tirato il gas una volta ,ho chiuso l'aria e ho smanettato alla grande ma nulla di fatto ed ho ripetuto la procedura per circa un ora. il bello è che tirando fuori la candela, questa fà scintilla e si crea anche una fiammella con i gas che escono dal foro candela ma quando la inserisco mi sembra quasi che non ci sia compressione. Dato che già che c'ero quando ho sostituito la bobina ho cambiato il pistone e le fasce, può essere che abbia sbagliato a rimontare il tutto?? eppure mi sembra giri bene, ma la compressione non mi soddisfa

hai sostituito anche le fasce quindi dovrebbe avere una bella compressione!?
prova a sentire Renato magari lui sa dirti che fare.

Ieri sera anche se demoralizzato ho voluto tentare ancora a mettere in moto il dece. Dopo una prova o pensato di misurare i diametri del pistone vecchio e di quello nuovo e cosa ho scoperto???? quello nuovo è un millimetro più piccolo.......ecco perchè.
Non posso tenere buone nemmeno le fasce nuove e metterle sul pistone vecchio inquanto sono di 5/10 più spesse. Ho mandato una mail a chi me l'ha forniti per il cambio, poi vediamo.........alla prossima puntata...

Ecco perche' non c'era compressione!!!!

infatti  
ho chiamato chi mi ha fornito il pezzo e mi ha detto che provvederà! bene bene, per il momento lo copro con un lenzuolo tolgo dal lettino della sala operatoria...

Non avevo dubbi sul "provvedera'"  

Alle ore 24:30 di ieri sera il Sig. Vigor è tornato tra noi con una grintosa accellerata.
Ho pulito di nuovo tutto a specchio, carburatore compreso, ho montato il nuovo pistone (quello giusto stavolta), ho tirato un paio di volte ma nulla, così ho inserito la miscela direttamente e dopo due strappi rieccolo....grintoso. Ora tutto funziona, appena caldo con un tiro si accende e tiene bene anche il minimo. Allora preso dalla soddisfazione ho smontato anche la testina batti e vai che montava, ho rimosso i mostri annidati all'interno, pulito il tutto, ingrassato l'ingranaggio appena sopra la testina e via. Grazie a tutti voi per i consigli e per la collaborazione. Ora me lo terrò dato che la mia collega ha perso le speranze e ne ha comprato uno nuovo.....peggio per lei, entrerà anche lui a far parte del mio parco macchine.
Ciao ciao e alla prossima avventura
"chi la dura la vince"

Finalmente!!! Bravo iury sono contento per te...........ed è proprio vero chi la dura la vince!

complimenti...e credo sia una grande soddisfazione..

Sicuro, venerdì sera anche se non necessario ho tagliato l'erba del giardino (ovviamente non potevo fare solo i bordi con il dece) allora ho tagliato tutto. Il paziente si è comportato egregiamente. per il suo utilizzo chene devo fare va alla grande!!

iury io con il fratello maggiore, il 34 cc ci tengo puliti due uliveti per un totale di 4000 mq abbondanti dal 2005, quindi lo faccio lavorare abbastanza e ci ho rimesso solo la bobina finora (sgrat-sgrat) sono curioso di vedere quanto potra' durarmi!!!! beh!!! chi vivra' vedra'!!    

buongiorno a tutti, mi metto in coda a questa discussione visto che si parla probabilmente dello stesso decespugliagtore

i miei vicini di casa hanno acquistato questo VIGOR CG 260,  piccolo e leggero, che possono usare anche le donne, l'altro giorno mi hanno chiesto aiuto perchè non partiva,  o meglio, partiva e stava su di giri, ma appena si accelerava faceva un vuoto come se non arrivasse benzina

l'avevano appena ritirato dalla venditore che aveva fatto un po di manutenzione ( secondo me aveva alzato solo il minimo che era eccessivamente alto)

ad orecchio direi che non arriva benzina, quando si accelera, oppure ne arriva poco. prima di mettermi a smontare il carburatore (si stava facendo sera) ho provato a vedere se magari era solo una questione di carburazione.. risultato: ho trovato solo la vite del minimo, non sono stato capace di trovare le due vitine H/L o una qualsiasi altra vite o sistema che potesse suggerirmi trattarsio di una regolazione della carburazione.  nel manuale c'è un disegno ( uno scarabocchio più che altro) che a parole scritte sembrerebbe intuitivo ed esaustivo, nella realtà nonj si trovano corrispondenze, o meglio... non si trovano le viti. Questa benedetta vite Phillips che io credevo qualcosa di strano,  tipo una torx, una viita strana... non c'è,  perchè non ci sono viti fatta esclusione delle viti di assemblaggio e di quella del minimo

volevo fare un tentativo prima di smontare il carburatore per la pulizia... secondo voi i carburatori di questi giocattoli come funzionano?

ghrazie

Devi dirci il tipo di carburatore montato. Se è del tipo con ghigliottina rotante è normale non trovare le viti di regolazione e troverai solo quella per la registrazione del minimo che solitamente ha la testa con intaglio Phillips (a croce per intenderci).
Saluti

mi sa sia proprio quello il carburatore, ma il bello è che pur non compredendo nulla del disgneo nel manuale , troppo piccolo, c'è scritta una procedura di carburazione che non comprendo,

lo smonto e lo pulisco, magari la risolvo così

Salve a tutti ragazzi prima di tutto!
Mi trovo con lo stesso problema di iury1977, solo che il mio decespugliatore è un blinky da 26cc.
Da quello che ho capito vigor e blinky dovrebbero essere uguali, ma purtroppo anche io non riesco a reperire la bobina di accensione e dato che avrà girato una decina di volte non vorrei buttarlo!
Ho letto che andreari ha risolto, e successivamente anche iury1977, potreste aiutarmi su dove prendere questa bobina cortesemente? Grazie in anticipo a tutti e in attesa di un aiuto porgo i miei saluti a tutti quanti!