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Topso 510 (motosega)

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Messaggio  Vittorio R Dom Nov 15, 2015 1:27 pm

Salve,
l'altro giorno ho avuto dei problemi con la motosega che uso di solito per gli abbattimenti, così - per terminare la giornata - sono andato a prendere la vecchia topso 510 a casa di mio nonno.
La motosega, nonostante credo non venisse messa in moto da almeno 10 anni, dopo 15 minuti di manutenzione classica è partita una bellezza, cavandosela su querce del diametro di una quarantina di cm e oltre.

La cosa che mi ha stupito di più di questo vecchio rudere sono i materiali... è tutto metallo!!! abituato alle stihl che sono un pò plasticose, mi ha dato un bel feeling. Pesante, meno potente, ma bella tosta, robusta e scorbutica al punto giusto.

Incuriosito, ho provato a cercare un pò di informazioni su cilindrata e potenza della topso, ma non ho trovato nulla.

Qualcuno la conosce?

Vittorio R
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Messaggio  Alessio510 Dom Nov 15, 2015 3:05 pm

Io non so darti molte informazioni in merito a questa macchina, se non che era prodotta a modena, tuttavia... si una volta erano fatte di solo metallo ok capo
Oggigiorno non solo Stihl le produce "plasticose" ma un po tutti i produttori, per questioni di peso e di costi... soprattutto nelle linee hobby e semipro.
Di sicuro, se la macchina è priva di freno catena, il consiglio che posso darti è di riporta sullo scaffale per questioni di sicurezza.
Chiaro che questa volata hai agito in "emergenza" ma non ti consoglio di usarla abitualmente.
Per informazioni migliori, aspettiamo gli altri utenti ok capo
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Messaggio  Nonno_sprint Dom Nov 15, 2015 4:09 pm

Potrebbe essere questa?
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/07640d05dc26e20d88256bfd004b53c3?OpenDocument

Come puoi vedere di questo marchio ne abbiamo discusso quì: https://lamotosega.forumattivo.com/t16422-filtro-dell-aria-della-topso-501
Purtroppo mi è veneta una felice idea, in un momento poco felice causa impegni, di creare una raccolta di corrispondenza Marchi/modelli ma il tempo è  tiranno. https://lamotosega.forumattivo.com/t16289-una-motosega-tanti-marchi
e quest'altro https://lamotosega.forumattivo.com/t16290-corrispondenza-esatta-marchi-modelli
Potresti postare delle foto di questa motosega, in varie angolazioni, nella speranza di trovare qualche analogia con quelle rimarchiate MCCULLOCH post acquisizione. Ammesso sia così.
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Messaggio  fernando62 Lun Nov 16, 2015 3:20 pm

il modelli analoghi McCulloch sono la serie PRO-MAC 51/55/60

ho il volantino pubblicitario della topso, come quello delle McC, ma non riesco a caricarlo.



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Messaggio  Vittorio R Mar Nov 17, 2015 8:19 pm

Grazie a tutti.
E' identica a quella nella foto di nonno sprint.
Quelle indicate da Fernando forse sono qualche generazione più avanti.

Il consiglio di Alessio, non posso che accoglierlo, anche perchè l'ho talmente scarburata che lavorarci ora sarebbe davvero arduo ok capo

Vittorio R
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Messaggio  fernando62 Mer Nov 18, 2015 4:27 pm

molto probabilmente,in casa Mcc sono state ridisegnate le plastiche, ma per la sostanza sono comuni.

TOPSO aveva in linea 3 modelli settore professionale con 51-54- 59 cc. identica base, con o senza freno catena costruite bene, con materiali di qualità specie la componentistica. ovviamente non poteva competere con i colossi.

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Messaggio  Vittorio R Gio Nov 19, 2015 3:58 pm

fernando62 ha scritto:  ovviamente non poteva competere con i colossi.

In effetti, oggi dovevo tagliare a pezzi delle querce di 1 metro di diametro e, non avendo ancora messo a posto la motosega grande, ho provato sia con la Topso che con la stihl 200t. Entrambe con catena nuova e barra 40. Inaspettatamente la stihl, nonostante la differenza di cilindrata, era molto più veloce.

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Messaggio  fernando62 Gio Nov 19, 2015 4:14 pm

molto probabilmente o semplicemente, la carburazione della topso non è corretta, rimane sempre una 51cc e con catena da 3/8 avrebbe dovuto tagliare con un tempo nettamente inferiore rispetto alla 200T

una carburazione grassa porta durante la fase di taglio a un regime di rotazione basso e con scarsa potenza alla catena.

la topso 501 aveva il regime di potenza massima attorno agli 8500 giri quindi in linea con le motoseghe delle migliori marche.

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