Stihl MS201T gioco dell'albero motore

Crono 574zz Ven Mag 06, 2016 2:34 pm

Salve signori.
Avrei bisogno di sfruttare la vostra grande esperienza per un dubbio riguardante la motosega in oggetto.
La macchina la reputo praticamente ancora nuova, ha lavorato in tutto per 20 massimo 25 pieni. Monta ancora la catena originale.
Rodaggio con mix al 2,5%, olio sintetico stihl HP ultra e carburazione leggermente grassa. Utilizzata i primi tempi con molta parsimonia nel dosare il gas. Insomma, ho cercato di farlo nel migliore dei modi.
Durante la pulizia di fino ho smontato parte della motosega e una volta "liberato" l'albero motore da frizione e pignone, ho notato un gioco assiale. MI sono accorto perché inclinando la motosega su un lato e poi girandola di 180° si sente il rumore metallico dell'albero che si muove e "picchia" sui cuscinetti.
A questo punto ho voluto verificare con un comparatore e ho riscontrato un gioco assiale di 0,3-0,4 mm e un gioco radiale di 0,1 mm abbondante visibile anche a occhio nudo.
Essendo la prima 201 a cui metto mano non ho termini di paragone per capire se è normale o no.
La motosega ha sempre funzionato egregiamente, mai un problema alla carburazione e avviamenti sempre regolari sia a freddo che a caldo.
Chiedo umilmente consiglio a voi per capire se è il caso di intervenire con la sostituzione dei cuscinetti di banco o se il gioco riscontrato è nella norma in questo modello.
Grazie a tutti!

nitro52 Ven Mag 06, 2016 3:54 pm

ma Crono, non capisco una cosa visto che la mts ha sempre funzionato e funzionava egrgiamente perche' ti sei preso la briga di smontare fino all'albero motore, ma ogni volta che pulisci di fino fai questi interventi.
se funzionava bene come dici io l'avrei lasciata com'era
ciao nitro

Crono 574zz Ven Mag 06, 2016 4:58 pm

Io preferisco prendermi la briga di pulire bene a fondo lo sporco quando prevedo un fermo macchina prolungato o comunque una volta ogni tanto.
Tolte 4 viti vien via il carter accensione e dall'altro lato, senza barra e catena, svitata la frizione e tolte le coperture in plastica della pompa olio si può pulire bene il cilindro e anche il resto. Non mi pare così strano, ma poi ognuno fa alla sua maniera Smile

.
Chiedo consiglio perché altri motori che ho sistemato presentavano lo stesso difetto "giustamente" dopo un lungo utilizzo.

marvinm Ven Mag 06, 2016 6:18 pm

Ciao Crono , io non conosco la 201 ; io possiedo una 200 e una 200T e ti posso dire che un pochino di gioco assiale ce l'hanno !
Le mie però sono macchine usate ; non so dirti se la tolleranza è normale
una domanda :
Tu hai scritto che la tua 201 T ha lavorato poco , quindi io ipotizzo sia ancora in garanzia ....
Ma portarla dal tuo rivenditore ?

Crono 574zz Ven Mag 06, 2016 8:04 pm

Ciao marvinm. La motosega è della fine del 2012, quindi niente garanzia. L'ho utilizzata solo per lavori in treeclimbing, ma non lo faccio di mestiere, quindi l'utilizzo è stato limitato in rapporto all'età.

stihl23 Gio Mag 12, 2016 7:13 pm

la mia ms 200t e la 020 t hanno un po di gioco ma hanno anche problemi di carburazione .premetto che sono tutte due abb usate da nuove non lo so puo darsi che sia corretto boh

GS Lun Giu 06, 2016 10:00 am

Ciao ho ha 020 t ed è stata aperta per sostituzione il cilindro pistone ed ha gioco la biella sull'albero a detto del meccanico è una sua caratteristica. unico problema dal 96 ad oggi è la carburazione dopo i primi anni
Ciao

Crono 574zz Lun Giu 06, 2016 11:18 am

Grazie dell'informazione!
A questo punto continuerò ad utilizzarla più tranquillo ok capo

stihl23 Lun Giu 06, 2016 7:07 pm

si anche la mia ha veramente molto gioco e concordo che ha un po di problemi di carburazione

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