Re: MOTOSEGHE PROFESSIONALI parte 1

peppone Lun Gen 03, 2011 10:29 pm

alle ha scritto:Per Peppone, per nuova Dolmar intendi la PS 5105?

sì.

alle Lun Gen 03, 2011 10:33 pm

sarebbe ora che smettessi di buttare soldi in motoseghe, per i 100 ql che faccio annui, ma dopo averne sentito parlare e averla vista ci sto facendo un pensierino!!
potrei affiancarla alle altre vero?!!!!!

pupipupi Mar Gen 04, 2011 5:07 pm

riprende da qui:
https://lamotosega.forumattivo.com/t3339-quale-60-cc

la MS 361 è fuori produzione, ma io ho provato e provo sia la 357 che la 361 e posso assicurare che il mio giudizio è a favore di quest'ultima. ha le stessa potenza della nuova 362.

Erne Mar Gen 04, 2011 5:15 pm

Il carter motore della 452s in che materiale è.
Grazie

fernando62 Mar Gen 04, 2011 5:15 pm

pupipupi ha scritto:

la MS 361 è fuori produzione, ma io ho provato e provo sia la 357 che la 361 e posso assicurare che il mio giudizio è a favore di quest'ultima. ha le stessa potenza della nuova 362.

trovo davvero strane le tue affermazioni visto che la 357 in molte zone ha spiazzato la 361, poi gusti son gusti

jonseredVS Mar Gen 04, 2011 5:18 pm

la jonsered 2156 è una bomba! è la versione più cattiva della 2165! invece sui 70 cc ci sarebbe la 2171 , che tra l'altro ha vinto gli ultimi mondiali.

tottoli livio Mar Gen 04, 2011 5:18 pm

Erne ha scritto:Il carter motore della 452s in che materiale è.
Grazie

e' in magnesio.... Very Happy

fernando62 Mar Gen 04, 2011 5:24 pm

jonseredVS ha scritto:la jonsered 2156 è una bomba! è la versione più cattiva della 2165! invece sui 70 cc ci sarebbe la 2171 , che tra l'altro ha vinto gli ultimi mondiali.

la versione cattiva della 2159 semmai

al suo debutto la versione cattiva della 2065- 2165 era la 2063 -2163 ,(questa era davvero cattiva)

va detto che in seguito è stata dotata anche la 2165 con un cilindro a travasi chiusi con buone prestazioni e la 2163 tolta dal mercato

jonseredVS Mar Gen 04, 2011 6:41 pm

chiedo scusa, ho sbagliato a battere!

pupipupi Mar Gen 04, 2011 7:05 pm

fernando62 ha scritto:trovo davvero strane le tue affermazioni visto che la 357 in molte zone ha spiazzato la 361, poi gusti son gusti

Ma non capisco cosa intendi per "spiazzato",comunque il mio giudizio lo confermo trovo la 361 una macchina molto veloce e con un'ottima coppia e questo non lo posso dire della 357.Poi ogni persona ha il suo metro in queste cose.Ripeto anche che sono ottime macchine nella propria categoria.

fernando62 Mar Gen 04, 2011 7:32 pm

pupipupi ha scritto:
fernando62 ha scritto:trovo davvero strane le tue affermazioni visto che la 357 in molte zone ha spiazzato la 361, poi gusti son gusti
Ma non capisco cosa intendi per "spiazzato",comunque il mio giudizio lo confermo trovo la 361 una macchina molto veloce e con un'ottima coppia e questo non lo posso dire della 357.Poi ogni persona ha il suo metro in queste cose.Ripeto anche che sono ottime macchine nella propria categoria.

leggende metropolitane raccontate da rivenditori huski, dicono che la 357xp si vende molto bene anche agli affezionati stihl, non tanto per prestazioni motore ma per robustezza sistema antivibrante punto debole delle "tetesche"

fernando62 Mar Gen 04, 2011 7:54 pm

apro una parentesi per dire che chi era abituato con motoseghe della generazione precedente tipo 254xp 262xp o anche stihl come 036 o 044 ecc usando una motosega attuale a livello di bruttalità di potenza gli sembrerà di avere una motosega non prestante. questo è dovuto al progetto del motore che offre si potenza ma erogata in maniera piu pacata rispetto ai cilindri con pistone ventilato.

l'altro giorno ho fatto un raffronto con una "vecchia" 288xpg e una 2186 attuale

va detto che la prima "pompa" da paura ,mentre la 2186 sembra molto piu docile anche se risulta piu veloce nel taglio.

fausto coppi Mar Gen 04, 2011 7:57 pm

salve a tutti e buon anno , vi chiedo un parere su una stihl la ms 341 e sulla husquarna 365 mio cugino vuole acquistare una motosega ed e indeciso tra le due , secondo voi quale la migliore .

peppone Mar Gen 04, 2011 8:08 pm

fausto coppi ha scritto:salve a tutti e buon anno , vi chiedo un parere su una stihl la ms 341 e sulla husquarna 365 mio cugino vuole acquistare una motosega ed e indeciso tra le due , secondo voi quale la migliore .

per favore fausto: basta con questi post "sciocchini"...quale è la migliore...
per lo meno, se proprio vuoi un parere di così basso profilo, posta in CONSIGLI PER L'ACQUISTO DI UNA MOTOSEGA. non qui in MOTOSEGHE PROFESSIONALI, dove cerchiamo disperatamente di mantenere il tono un pò più elevato...

The Mask Ven Gen 07, 2011 2:05 pm

Un cinquantino sottovalutato, secondo me, è la Solo-651 ( 50.9cc x 2.9kW).
Guardando gli esplosi sembra fatta bene, es. ha 2 fasce mentre la dolmar ps5000 ne ha 1.
Come mai non ha riscontrato il successo che sulla carta dovrebbe porla ai primissimi posti tra i cinquantini ? Qualcuno l'ha provata?

cri393 Ven Gen 07, 2011 8:03 pm

io l'ho solo tenuta in mano mentre giravo per 50ini...onestamente mi ha dato la sensazzione...come dire...di "fragilità" nel senso che le plastiche non mi sembravano molto ben fatte e l'impugnatura si muoveva molto...poi di motore magari è una bomba quello non lo posso sapere...ma onestamente tra tutte quelle che ho visto (husqvarna stihl solo e shindaiwa) è stata la prima che ho scartato... Evil or Very Mad

peppone Ven Gen 07, 2011 8:11 pm

la solo 651 professionale è una macchina eccellente.
il fatto che sia, in Italia, poco conosciuta ed apprezzata è da imputarsi al fatto che la distribuzione Solo è abbastanza scarsa: pochi punti vendita e pochi centri autorizzati alla riparazione. io ho la fortuna di averne uno non troppo lontano da me. Very Happy

si tratta in ogni caso di motoseghe di qualità superiore, sia per la scelta dei materiali che per le caratteristiche costruttive.

cri393 Ven Gen 07, 2011 8:22 pm

ahahaahh lo sapevo che avrei ricevuto una risposta così... Very Happy

comuque devo dire che il mio giudizzio è influenzato dal fatto che il rivenditore dove le ho viste è un....vabbè non diciamo cosa... Very Happy

comuque lascio la parola a chi ne sà più di me... Very Happy

Nonno_sprint Ven Gen 07, 2011 8:40 pm

peppone ha scritto:la solo 651 professionale è una macchina eccellente.
il fatto che sia, in Italia, poco conosciuta ed apprezzata è da imputarsi al fatto che la distribuzione Solo è abbastanza scarsa.

Confermo caro Peppone.
Cosidera che finalmente a Foggia città, con mia grande sorpresa ho trovato un rivenditore Solo. Il rivenditore è rimasto estefatto quando gli ho lodato il marchio e ha esclamato: Finalmente uno che sà cos'è " Solo" gli altri mi dicono : e cos'è sta Solo? E' una cinese?
Infatti penso di acquistarne una.

fernando62 Sab Gen 08, 2011 4:44 pm

confermo, la 651 è una buona motosega(ho avuto sia la 644 che la 651) anche se a sensazione (dato che non ho la possibilita di misurarla) non dimostrano la potenza dichiarata
(2,9kw sono tanti per un 50cc almeno ai regimi di rotazione dichiarati)

al di la di questo risulta molto maneggevole e bilanciata sufficentemente curata (almeno quelle anni 90)

ne possiedo ancora due piu grandi una 662 (63cc) e una 667(69cc) montata sul verricello zollern.

murdock Sab Gen 08, 2011 11:33 pm

ragazzi...oggi ho provato la mia nuova 576xp autotune......e' ancora in rodaggio per cui mi sono limitato a tagli brevi e non troppo pesanti.....comunque sono contento e penso che questa "belva" mi dara belle soddisfazioni......
messa in moto l'ho lasciata "autotunnare" per alcuni minuti e poi via.......ha un'ottima coppia e risponde bene anche ai bassi e nonostante sia nuova il motore "urla", mi sembra la mia 346xp ma con la voce piu' grossa.....
...Bella macchina..... bla bla bla

cri393 Sab Gen 08, 2011 11:36 pm

ragazzi lo sò che quando scrivo io il livello dei post scend sotto zero... Embarassed

ma io sono un gran curioso... Very Happy

qualcuno mi spiega come funziona questo autotune in parole semplici?? Very Happy

murdock Sab Gen 08, 2011 11:48 pm

da quello che mi hanno spiegato e ho potuto vedere sulla mia 576 togliendo il coperchio superiore e il filtro dell'aria, il carburatore non ha nessuna vite per la regolazione manuale della carburazione; questa viene assistita da una "centralina" che in base alla depressione e pressione e dei parametri riesce a regolarla....ecco perche' quando l'accendi a freddo devi lasciarla un paio di minuti al minimo, lei si autoregola in base anche all'altitudine, umidita' dell'aria,ecc....
la tecnologia, praticamente un carburatore elettronico....come sulle prime macchine catalitiche.....a memoria c'era la Seat Marbella che lo montava......

Drago 100 Sab Gen 08, 2011 11:49 pm

https://lamotosega.forumattivo.com/t600-husqvarna-auto-tune-o-carburatore-elettronico

murdock Dom Gen 09, 2011 12:36 am

Ho trovato sul sito ufficiale dell'husqvarna Svizzera questa breve spiegazione e delucidazione semplice dell'autotune per come la interpretano loro e forse spiegato in modo piu' giornalistico e leggibile, in fondo sono le stesse parole che avevo scritto nel precedente post.

allego l'indirizzo.
http://www.husqvarna.com/ch/it/homeowner/press/autotune-un-innovazione-che-consente-di-risparmiare-tempo-e-denaro/
Rolling Eyes

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