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motosega McCulloch Mac 120 non va in moto

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Messaggio  Vittor27 il Gio Lug 30, 2020 4:57 pm

mi sono appena iscritto e saluto tutti voi esperti di motori e del web; la vostra passione è ammirevole. Ho ritrovato una Mc 120 2.0 mod. 60001632. Non va in moto. La candela funziona. Se metto miscela nel cilindro e rimonto la candela, parte ma poi si spegne dopo 30''. Vorrei provare a mettere benzina nel filtro aria, ma mi sembra scomodo e non so se funziona, poiché è situato sul fianco sx. Qualcuno può aiutarmi?

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Messaggio  galero96 il Gio Lug 30, 2020 5:29 pm

Ciao, la motosega quando è stata utilizzata senza problemi l'ultima volta?
Ti scrivo alcune cose da controllare:
Tutti i tubi del carburante sia in entrata che in uscita
Primer se ne è provvista (non conosco il modello)
Succhieruola (filtro) nel serbatoio
Filtro aria

La compressione sembra buona? Utilizzi il corretto metodo di avviamento?
Se questo quanto sopra l'hai controllato propenderei per il controllo e pulizia del carburatore a livello di membrane e filtro interno con ricarburazione della macchina ma facciamo un passo per volta.
Aspettiamo altri aggiornamenti
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Messaggio  falcetto il Gio Lug 30, 2020 5:59 pm

Vittor27 ha scritto: Ho ritrovato una Mc 120 2.0 mod. 60001632. Non va in moto. Qualcuno può aiutarmi?
Sicuramente una delle macchine da mettere nella Top 5 relativamente alla difficoltà d'intervento meccanico.
https://lamotosega.forumattivo.com/t17764-mcculloch-mac-120?highlight=mcculloch+mac+120
Se parte con miscela "aggiunta" è già un buon inizio ma c'è ancora molto da fare.
Si rende necessario arrivare al carburatore, aprire e guardare lo stato delle membrane. Buon lavoro. Saluti

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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  Vittor27 il Gio Lug 30, 2020 7:25 pm

Il problema è che per accedere al carburatore devo smontare tutta la macchina. Tra l'altro non riesco più a smontare la catena, pur avendolo già fatto un mese fa. La spada o barra l'ho tolta, ma non viene via il coperchio e il manico del freno che lo blocca. Io non so come possano aver concepito di dover smontare mezza motosega per controllare il filtro dell'aria. Su altri modelli basta svitare due bulloni. Se non fosse che mi sono interstardito, l'avrei già buttata. Tempo fa chiesi a tre riparatori romani secondo i quali la casa madre non fornisce più le membrane della pompa (secondo me una delle probabili cause). Il manico del freno va tolto completamente? Grazie per l'aiuto.
galero96 ha scritto:Ciao, la motosega quando è stata utilizzata senza problemi l'ultima volta?
Ti scrivo alcune cose da controllare:
Tutti i tubi del carburante sia in entrata che in uscita
Primer se ne è provvista (non conosco il modello)
Succhieruola (filtro) nel serbatoio
Filtro aria
La compressione sembra buona? Utilizzi il corretto metodo di avviamento?
Se questo  quanto sopra l'hai controllato propenderei per il controllo e pulizia del carburatore a livello di membrane e filtro interno con ricarburazione della macchina ma facciamo un passo per volta.
Aspettiamo altri aggiornamenti
Non è stata mai usata. Adesso parte per ca. 20'': il tempo di consumare la miscela che metto nel vano della candela.

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Messaggio  Venerdì il Gio Lug 30, 2020 8:30 pm

Il coperchio e il manico non so tolgono perché forse c'è inserito il freno catena.

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Messaggio  falcetto il Ven Lug 31, 2020 5:27 am

Vittor27 ha scritto:... come possano aver concepito di dover smontare mezza motosega per controllare il filtro dell'aria. Tempo fa chiesi a tre riparatori romani secondo i quali la casa madre non fornisce più le membrane della pompa (secondo me una delle probabili cause). Il manico del freno va tolto completamente?
Adesso parte per ca. 20'': il tempo di consumare la miscela che metto nel vano della candela.
- ti ho già scritto che è un modello molto"rognoso". E' nata così e lo devi accettare.
- le membrane sono Walbro, comunissime e standardizzate
- devi togliere tutto il carter, Come ti hanno già scritto forse hai la leva del freno catena scattato in avanti. Tirala indietro.
- 20" di funzionamento sono troppi (anzi....impossibile....) per la sola miscela che metti nel cilindro. E la miscela non si mette nel cilindro ma in aspirazione carburatore. Aggiorna. Saluti

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Messaggio  Alessio510 il Ven Lug 31, 2020 6:17 am

Purtroppo o per fortuna, la conosco molto bene, questa motosega.
Il filtro aria forse è l'unica cosa che smonti facilmente...una sola vite tiene il carterino che lo copre.
Per il resto, concordo con Falcetto: una macchina ad alta rognosità!
In merito alle membrane: tutte le 120 (ma la 2.0 non sono certo) montano zama, un po più difficili trovare, ma non impossibili.

Buon lavoro!
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motosega McCulloch Mac 120 non va in moto Empty Motosega Mccullogh non parte

Messaggio  Vittor27 Ieri alle 4:08 pm

Grazie ragazzi per i suggerimenti. Sono riuscito a smontare e rimontare la catena. Non era la leva del freno che impediva, ma la calma che avevo perso. Poi non ci ho messo più le mani e ho dovuto tagliare con i vecchi attrezzi manuali. Lo stesso problema mi è capitato col decespugliatore, ma è stato facile smontare il carburatore che era la causa.

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