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Messaggio  marcoo Sab Mag 07, 2022 10:11 pm

Salve ho sul tagliaerba questo motore XL 550 della Briggs e non mi parte , quando tirò la fune sembra che sfiati una valvola sarà il sistema di decompressione? Avete l esploso? Grazie  Briggs&Stratton Quantum xl 550 Ce555910
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Messaggio  mattogrillo Sab Mag 07, 2022 10:38 pm

Ma il pompante hai guardato se spruzza la benzina togliendo il filtro la mia aveva quel problema ho risolto cambiando la scatola filtro. Ho risolto cambiando questo.
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Messaggio  falcetto Dom Mag 08, 2022 6:27 am

marcoo ha scritto:....sembra che sfiati una valvola sarà il sistema di decompressione? Avete l esploso?
L'esploso si trova inserendo nel sito Briggs i numeri "Type" e "Model".
Se vuoi andare a fondo del problema basta togliere la testa e poi, azionando lentamente a mano il volano, puoi verificare la corretta chiusura delle valvole.
Il decompressore automatico centrifugo apre leggermente la valvola di scarico poco prima del PMS.
Se non funziona più (improbabile...) avrai/sentirai la compressione "piena" alla corda.
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Messaggio  luca31 Dom Mag 08, 2022 8:17 am

quando aprite queste discussioni dovete farlo in sezione OFFICINA - ALTRE ATTRZZATURE, per favore , grazie

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Messaggio  marcoo Dom Mag 08, 2022 10:46 am

Stamani l ho smontato : si è rotta la guarnizione della testata…. Mi sembrava poco serrata, le valvole mi sembrano che chiudono bene. Ora una bella pulizia  alle incrostazioni  il cilindro è bello non ha lo scalino , ho passato un po’ di carta vetrata per rinnovare l ‘ uttatura …guarnizione nuova e via!
Ps sapete la coppia di serraggi o della testa?
Grazie
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Messaggio  ferrari-tractor Dom Mag 08, 2022 11:45 am

non è nè un consiglio nè una raccomandazione tecnica, ma per esperienza personale quei B&S li ho sempre stretti a mano senza troppi problemi ("forte senza esagerare").
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Messaggio  marcoo Dom Mag 08, 2022 12:21 pm

Va bene Ferrari grazie dei tuoi preziosi consigli.
luca31 ha scritto:quando aprite queste discussioni dovete farlo in sezione OFFICINA - ALTRE ATTRZZATURE, per favore , grazie
Hai ragione Luca . scusami.....
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Messaggio  r-riga Dom Mag 08, 2022 1:53 pm

Per una testata simile io ho usato la sequenza riportata nella foto, chiudendo i bulloni a 22,5 Nm e ricontrollandoli dopo aver fatto funzionare il motore.
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Messaggio  marcoo Dom Mag 08, 2022 7:53 pm

Ciao ho fatto la guarnizione  con materiale apposito grafite : ho usato la testata come timbro su  un foglio di carta come inchiostro ho usato un pennarello indelebile nero,  Briggs&Stratton Quantum xl 550 4270e210
poi con il campione in carta ho ricalcato sulla grafite, per tagliare ho usato delle forbicine torte da unghia e per forare dove c è ì bulloni una sfera poi ho rifinito con il martellino… non ho la foto  della guarnizione perché non è venuta….  Per il serraggio non sono andato oltre i 18Nm , la sequenza di serraggio l ho fatta diversa  4 3 8 7 5 6 2 1   Motore funzionante .  Giustamente  dovrò ricontrollare i serraggi della testa dopo qualche ora di utilizzo. questa grafite si può usare anche per le guarnizioni di scarico.... Grazie

Schema serraggio testate.
 Briggs&Stratton Quantum xl 550 7d920110
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