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Messaggio  mauriziocar Lun Giu 01, 2015 9:35 pm

Ciao liuk, potresti controllare la distanza tra manubrio e campana frizione?
Io l'ho arretrato di qualche cm, ottenendo una distanza tra "arancio campana" e "arancio manubrio" di 27,5 anche se in foto sembra meno per via dell'anglatura.
Confermo la scomodità della cinghia ed il peso del motore,inoltre questa versione marchiata "Plantiflex" ha l'acceleratore poco modulabile.
Grazie

ps: dal mio pc la foto appare tagliata, meglio salvarla e visualizarla sul pc

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Messaggio  liuk83 Mar Giu 02, 2015 6:31 am

Io non ho il manubrio, ma l'impugnatura singola, ho 46 cm da arancione motore a impugnatura. 24 cm da arancione ad acceleratore. Che siano regolati male?

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Messaggio  Dan56k Mar Giu 02, 2015 7:21 am

In generale, ognuno dovrebbe regolarsi da solo queste distanze in base alla propria corporatura e al cinghiaggio.
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Messaggio  mauriziocar Mer Giu 03, 2015 11:06 am

Grazie per le risposte, pensavo fossero regolazioni standard,comunque con l'attuale regolazione mi trovo quasi bene,forse devo soltanto diminuire l'inclinazione dei manubri
Ieri ho testato per bene il cinesone per un totale di 4 litri di benzina,testina multifilo e parasassi senza lama e parte terminale (nera)
nonostante la miscela al 4-5% non ha mai fumato....in compenso stava per fumare la frizione a causa dei fili troppo lunghi, allaprima accelerata "seria" ho iniziato a sentire l'inconfondibile odore di frizione bruciata e mi sono fermato...
comunque oltre a questo inconveniente, risolto facendo raffreddare ed accorciando i fili,ha terminato brillantemente il duro lavoro senza distruggere di fatica l'operatore.
il motore gira alla grande, non è stato mai necessario accelerare al massimo,anzi ha lavorato quasi sempre al minimo.
come olio ho usato anche io un semisintetico api TC ed altre specifiche che non ricordo, da 9 euro/litro

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Messaggio  mauriziocar Lun Lug 20, 2015 7:29 pm

Ieri il cinesone ha lavorato per altre 4 ore (mi auguro le ultime della stagione) , per ora tutto ok, avviamenti sempre a primo strappo e ampia riserva di potenza del motore, a fine lavoro ho fatto un piccolo rabbocco di grasso nella coppia conica, serraggio viti ed una spolveratina d'aria compressa.
Unica accortezza: riposo di 15 minuti ogni mezzo litro di benzina.

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Messaggio  Anto86 Ven Lug 24, 2015 5:37 pm

mauriziocar ha scritto:Unica accortezza: riposo di 15 minuti ogni mezzo litro di benzina.
perchè altrimenti cosa gli capita? si scioglie?
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Messaggio  liuk83 Ven Lug 24, 2015 7:14 pm

Vai tranquillo. Il mio cinesone si fa tre ore di fila senza battere ciglio, il bordo del pistone è lindo come il culetto di un bambino  hahahahaaaa!!!

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Messaggio  beppe65 Ven Lug 24, 2015 7:29 pm

Scusa, ma a chi hai risposto? ?????
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Messaggio  liuk83 Ven Lug 24, 2015 7:35 pm

A Anto86

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Messaggio  beppe65 Ven Lug 24, 2015 7:48 pm

Anto86 ha scritto:
mauriziocar ha scritto:Unica accortezza: riposo di 15 minuti ogni mezzo litro di benzina.
perchè altrimenti cosa gli capita? si scioglie?
Ah, ok. Scusa, ma se non sei mauriziocar, perché rispondi tu? ?????

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Messaggio  liuk83 Ven Lug 24, 2015 8:05 pm

Pensavo di fare cosa gradita, dato che ho lo stesso identico attrezzo oggetto della domanda, ma non succederà più, promesso Wink

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Messaggio  mauriziocar Ven Lug 24, 2015 9:37 pm

liuk83 ha scritto:Vai tranquillo. Il mio cinesone si fa tre ore di fila senza battere ciglio, il bordo del pistone è lindo come il culetto di un bambino  hahahahaaaa!!!

Non è questione di "pistone" ma di surriscaldamento della frizione.
Il mio cinesone lavora con fili più lunghi del previsto e senza bordo inferiore del parassassi (quindi senza lama), in tali condizioni la frizione tende a surriscaldare e necessita di qualche riposino

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Messaggio  Anto86 Sab Lug 25, 2015 9:33 am

mauriziocar ha scritto:..lavora con fili più lunghi del previsto...in tali condizioni la frizione tende a surriscaldare e necessita di qualche riposino
l'utilizzo con fili troppo lunghi non permette al decespugliatore di "esprimersi", questo anche nel caso di un decespugliatore di maggiore qualità di un cinese.
inoltre la frizione ne risente ma è minore il raffreddamento del motore, quindi anche quest'ultimo ne risente col tempo.
se la macchina al momento funziona bene io terrei i fili più corti e non farei il "riposino".

comunque l'importante è sapere che non è un utilizzo proprio convenzionale. Very Happy
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Messaggio  LucaOrse7 Dom Set 27, 2015 6:57 pm

Buonasera....avrei una domanda: ho un decespugliatore FUXTEC Fx-ms152 ma io ho sempre fatto la miscela con olio 100%SINTETICO Hitachi al 2%...ma oggi per curiosità ho smontato il cilindro e ho visto che il cielo del pistone era tutto incrostato...così l'ho lucidato...la mia domanda è: Posso mettere la benzina alchilata(Aspen-Moto-mix)?.
Io nella mia motosega Husqvarna la uso e mi trovo molto bene..perchè non sporca minimamente il motore ok capo ..il dubbio mi sorge perchè sul manuale(in tedesco) c'è scritto di non usare Aspen o Moto-mix Embarassed ...una domanda che mi sono fatto è: perchè hanno scritto proprio il nome delle benzine dei famosi marchi e non hanno scritto di non usare benzine alchilate? ...aspetto vostre risposte!!grazie mille!
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Messaggio  Jonny 1988 Dom Set 27, 2015 7:37 pm

Ciao,prima di tutto una domanda...usi per caso fili lunghi?perche' se fosse cosi il decespugliatore non arriva al massimo dei suoi giri e incrosta il cielo del pistone e la testa
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Messaggio  LucaOrse7 Dom Set 27, 2015 7:53 pm

Sinceramente uso una testina ''batti e vai'' Sabart...e il filo 2,5mm cerco sempre di tenerlo a 12-15cm... Very Happy
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Messaggio  ferrari-tractor Lun Set 28, 2015 6:43 am

Non so perchè hanno scritto espressamente di non usare quelle benzine.
Nel dubbio non le userei.

Potresti anche provare a fargli una buona carburazione (o se non lo hai mai fatto, farla fare da un meccanico).
Solitamente i dece cinesi hanno una taratura di fabbrica molto grassa.

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Messaggio  LucaOrse7 Lun Set 28, 2015 11:43 am

la carburazione è ottima...(non mi si sporca neanche la candela) il dubbio è che non hanno scritto benzine alchilate..percui io ho pensato che hanno scritto il nome perchè cos'ì la gente non compra cose stihl o husqvarna....... ?????
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Messaggio  ferrari-tractor Lun Set 28, 2015 11:50 am

hai per caso delle foto di quando l'hai aperto?
quante ore ha il motore?
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Messaggio  LucaOrse7 Lun Set 28, 2015 12:01 pm

si...ho le foto del pistone e il motore ha 10 ore...
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Messaggio  SuperUCCU Sab Ott 17, 2015 7:09 pm

Eccomi che posto anche io: sono possessore da un mese e mezzo di un decespugliatore "Vigor", made in China, comprato al mercatone vicino casa mia. Guardandolo sembra un "Fuxtec" verniciato di giallo. Me lo hanno regalato ma al mercatone il costo era di 99 euro. E' un 32cc mi sembra. Io l'ho usato per tirare giù rovi molto grossi ai lati di un campo di calcio (dove non riesco ad arrivare con la gloriosa Giralda). Io non gli ho fatto alcuna modifica, eccetto il manubrio in plastica che continuava a scivolare e stortarsi. Ho rivestito l'asta con nastro isolante in quel punto, in modo da fare spessore e ora sta ben saldo.
Io di lavori non ne ho fatti: ho lasciato la sua candela, non ho ingrassato nulla, e per ora funziona bene. Ho usato olio Lubex semisintetico da 5 euro al litro ma poi sono passato a un fantomatico olio "Vigor" con specifiche Jaso FD.
Attualmente mi sto trovando bene, anche se si vede che alcuni dettagli sono piuttosto approssimativi.
Nel complesso comunque, il suo dovere lo fa. Vedremo negli anni quanto durerà!
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Messaggio  SuperUCCU Lun Ott 19, 2015 6:03 pm

Aggiornamento: sostituendo la lama con la normale testina a doppio filo, il motore sforza di più, ma è molto più adatto per tagliare erba o cespugli. Ho seguito il consiglio di sostituire la candela originale cinese con una di marca e ho montato una Champion che avevo in giro. Non ho notato differenze. Contrariamente a quanto tutti dicono, con le candele Champion mi sono sempre trovato bene. Per il momento ribadisco, il decespugliatore cinesaccio fa il suo lavoro, senza infamia e senza lode.
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Messaggio  Jonny 1988 Mer Ott 28, 2015 10:14 pm

certo che durera'...e poi i ricambi dei dece cinesi su ebay te li tirano dietro
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Messaggio  davide34 Mar Nov 03, 2015 6:05 pm

Ciao a tutti mi presento sono DAVIDE,dopo aver letto questo bel forum per alcuni consigli ho aquistato un decespugliatore importato da VALEX modello houston 52cc in offerta .SO Che e' cinese ma era la miglior offerta trovata da una ferramenta che mi ha convinto della bonta di VALEX NEL controllo dei suoi prodotti e dall offerta .L HO usato due giorni per ora e vorrei poi dare le mie impressioni. A ME serve per il giardino,un piccolo orto con canne di bambu e pulire un piccolo uliveto.VORREI ALCUNI CONSIGLI sulla macchina ,sE BEPPONE69 NE SA QUALCOSA DI questa marca e modello e sul motore.DICHIARANO ben 3cv...mi sembra assurdo

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Messaggio  beppe65 Mar Nov 03, 2015 6:37 pm

Ciao e benvenuto.
Ho provveduto a spostare il tuo post nel topic corretto. Ti consiglio di leggere l'indice degli argomenti per individuare la sezione in cui inserire eventuali quesiti.
Beppone69 non esiste. L'Amministratore del Forum è Peppone che è purtroppo mancato qualche mese addietro.
Tutto il Forum è comunque disponibile per suggerimenti e consigli.
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