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Messaggio  franco69 Ven Giu 01, 2012 7:16 am

Nonno_sprint ha scritto:Infatti la Echo Cs 2600 come carburazione di base era 1 + 1/4 per entrambe le viti Mentre sulla 260 T 1+7/8 per L e 1+5/7 per H.
Buongiorno scusa posso una domanda:
Io ho un decespugliatore Schindaiwa T350 del 99,penso carburatore tk la candela diventa tutta nera ho provato a regolare la carburazione e mi sono accorto che la vite L e completamente chiusa e la H aperta circa 2 3 giri non riesco a regolarlo piu se apro la L il dece non accelera bene non so che fare, come se in carburatore non accetta regolazione . da premettere che prima partiva subito anche .

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Messaggio  Nonno_sprint Ven Giu 01, 2012 5:30 pm

franco69 ha scritto:
Nonno_sprint ha scritto:Infatti la Echo Cs 2600 come carburazione di base era 1 + 1/4 per entrambe le viti Mentre sulla 260 T 1+7/8 per L e 1+5/7 per H.
Buongiorno scusa posso una domanda:
Io ho un decespugliatore Schindaiwa T350 del 99,penso carburatore tk la candela diventa tutta nera ho provato a regolare la carburazione e mi sono accorto che la vite L e completamente chiusa e la H aperta circa 2 3 giri non riesco a regolarlo piu se apro la L il dece non accelera bene non so che fare, come se in carburatore non accetta regolazione . da premettere che prima partiva subito anche .
Quei dati che hai quotato sono riferiti alle motoseghe Echo 2600 CS e 260 T.
Personalmente ti consiglio di rivolgerti ad un riparatore per non complicarti la vita.Ricarburarla ti costa come un'ora di parcheggio in centro. ok capo
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Messaggio  falcetto Sab Giu 02, 2012 6:47 am

I sintomi sono per un danneggiamento della sede del carburatore. In questo caso, anche chiudendo tutta la vite, non si intercetta la miscela (candela nera).
Però devi verificare che non vada a "pacco" la molletta sotto la vite impedendo la chiusura e la regolazione. Se fosse così, taglia via una spira dalla molla. Saluti

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Messaggio  franco69 Sab Giu 02, 2012 7:23 am

falcetto ha scritto:I sintomi sono per un danneggiamento della sede del carburatore. In questo caso, anche chiudendo tutta la vite, non si intercetta la miscela (candela nera).
Però devi verificare che non vada a "pacco" la molletta sotto la vite impedendo la chiusura e la regolazione. Se fosse così, taglia via una spira dalla molla. Saluti
grazie ora provo a vedere comunque la vite L e stretta a zero non so come fa a regge il minimo boooo. potrebbe essere colpa delle membrane?????

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