CONSIGLI PER ACQUISTO MOTOSEGHE 2013 parte 1

dominik ha scritto:

boscocastagno ha scritto:Come consigliato oggi ho fatto le prove per vedere le condizioni del pistone e cilindro sulla mia vecchia 42 special ho levato la candela e ho visto che il cilindro è rigato, che conclusioni posso trarne? posso migliorare le condizioni del cilindro?
Ciao e grazie dei consigli.

credo si sia creato un equivoco,in quanto boscocastagno ci sta parlando di un problema della sua motosega e non di quella che deve comprare, quindi prima che te lo dicano i moderatori ti consiglio di postare il tuo problema qui: https://lamotosega.forumattivo.com/f85-motore-motoseghe perchè qui sei un po ot
poi per curiosità che motosega è quella che devi acquistare usata

dominik ha scritto:

boscocastagno ha scritto:Come consigliato oggi ho fatto le prove per vedere le condizioni del pistone e cilindro sulla mia vecchia 42 special ho levato la candela e ho visto che il cilindro è rigato, ma credo righe leggere, presenta delle righe sopratutto a sinistra della luce, poi ho smontato la marmitta e ho visto il cilindro senza righe, con tutte le sue righine orizzontali della tornitura uniformemente non consumate; e dopo ho rimontato il tutto e tirando la fune di avviamento per sollevare la mts, si srotola, non subito in pochi secondi;va giù per i primi 2 giri del motore e poi si ferma e dopo 2 3 secondi ancora scende; che conclusioni posso trarne? posso migliorare le condizioni del cilindro?
Ciao e grazie dei consigli.

credo si sia creato un equivoco,in quanto boscocastagno ci sta parlando di un problema della sua motosega e non di quella che deve comprare, quindi prima che te lo dicano i moderatori ti consiglio di postare il tuo problema qui: https://lamotosega.forumattivo.com/f85-motore-motoseghe perchè qui sei un po ot
poi per curiosità che motosega è quella che devi acquistare usata

Stepmeister ha scritto:

dominik ha scritto:
credo si sia creato un equivoco,in quanto boscocastagno ci sta parlando di un problema della sua motosega e non di quella che deve comprare, quindi prima che te lo dicano i moderatori ti consiglio di postare il tuo problema qui: https://lamotosega.forumattivo.com/f85-motore-motoseghe perchè qui sei un po ot
poi per curiosità che motosega è quella che devi acquistare usata

I consigli che gli stiamo dando son ben per la sua motosega (effettivamente è una cosa un pò off topic), in quanto il proprietario di quella che vorrebbe acquistare non vuole che sia smontata prima dell'acquisto.

momo146 ha scritto:La active non saprei dove reperirla in zona Trento, ma vedo che in tanti qui ne parlate molto bene..
Per quanto riguarda l'husqvarna 550 xp non l'avevo presa in considerazione perchè vedevo che non la nominavate molto anche per abbattimenti ma solo per sramatura. ma forse ho frainteso...
perciò come prestazioni sempre per il discorso sramatura e piccoli abbattimenti, lasciando stare il prezzo cosa scegliereste voi fra una stihl 241 un husqvarna 550xp e la shindaiwa 452s

momo146 ha scritto: lasciando stare il prezzo cosa scegliereste voi fra una stihl 241 un husqvarna 550xp e la shindaiwa 452s

iury1977 ha scritto:Beh boscocastagno, a parte l'O.T. in cui siamo lentamente scivolati, ..... ma per curiosità a quanto la offre sta macchina del mistero???
vediamo subito se è il caso di correre il rischio o no, soprattutto per il fatto che se ho capito bene è un privato quindi senza nemmeno uno straccio di garanzia che oggi buona parte dei concessionari ti da sull'usato per almeno 6 mesi un anno.

momo146 ha scritto:Una domanda leggendo qui nel forum della 550 xp ho visto discussioni sul problema dell'auto tune carburazioni magre... sono passati o è ancora presto per andar dritti su questa motosega?

boscocastagno ha scritto:

iury1977 ha scritto:Beh boscocastagno, a parte l'O.T. in cui siamo lentamente scivolati, ..... ma per curiosità a quanto la offre sta macchina del mistero???
vediamo subito se è il caso di correre il rischio o no, soprattutto per il fatto che se ho capito bene è un privato quindi senza nemmeno uno straccio di garanzia che oggi buona parte dei concessionari ti da sull'usato per almeno 6 mesi un anno.

Ciao dominik, scusate per l'OT , poi chiederò consigli se si può intervenire per migliorare il motore della mia vecchia 42.
La 365 special richiedono 200 € e dalle foto si vede molto bombardata, la mia che ha credo + di 20 anni è molto meglio di aspetto esteriore.
cosa ne pensate?

momo146 ha scritto:Infatti credevo anch io fosse una serie più grande di quello che pensavo la 550xp forse è più come una 261 stihl o sbaglio?
Vi dico questo perchè quando sono andato a vedere per la stihl mi han detto se hai già una motosega come l'husqvarna 365 della stihl 261 te ne fai poco meglio se prendi un modello più leggero un pò come diceva doberman