Stihl MS210 si spegne quando accelero

iaceo Dom Dic 01, 2013 11:58 am

Ciao a tutti,
la mia motosega sthil ms 210 mi sta facendo impazzire perché quando l'accelero si ingolfa e si spegne.
L'ho portata tre volte da un riparatore ma ogni volta quando esce da lui mi funziona regolarmente, ma dopo uno o due utilizzi ricomincia a fare lo stesso problema.
Chi può darmi suggerimenti sulla possibile causa?
Vi ringrazio anticipatamente.
Ciao

Anto86 Dom Dic 01, 2013 12:26 pm

Ciao e benvenuto sul forum. Very Happy

Innanzitutto il problema può dipendere da un sacco di cose. Bisogna però cercare di distinguere se si ingolfa e dunque si spegne per troppa miscela oppure se muore perchè ne arriva troppo poca. Come fai a dire che si ingolfa, cosa te lo fa pensare. Hai fatto delle prove? Da quanto hai questa mts? Fai la regolare manutenzione prima di riporla per lunghi periodi? grazie Very Happy

iaceo Dom Dic 01, 2013 6:24 pm

Premetto che non sono un esperto di motori, ma sono stufo di fare va e vieni dai meccanici.
Penso che si ingolfi perché premendo l'acceleratore mi dà questa impressione ed in più trovo la candela bagnata.
Che prova posso fare per verificare se di miscela ne arriva poca o troppa?
la motosega ha circa 5 anni, ma non è stata usata tantissimo. Quando la conservo per lungo tempo svuoto il serbatoio benzina, accendo la motosega fino a quando non si spegne da sola e basta. Devo fare qualche altra cosa?
Devo specificare che il problema che ho segnalato si è verificato dopo un surriscaldamento della motosega durante un'operazione di taglio di un albero. Questo può aver provocato qualche danno al pistone?
Grazie per le opinioni e i consigli che mi darete.

Robinia Dom Dic 01, 2013 6:36 pm

dai 'un'occhiata alle membrane,poi togli la candela e la marmitta e verifica le condizioni del pistone (una foto magari può essere d'aiuto) garda che non presenti rigature o simili...le membrane devono essere belle morbide al tatto

Dominik Dom Dic 01, 2013 7:55 pm

concordo con robinia, se il problema si è verificato dopo il surriscaldamento, prova a vedere le condizioni del pistone.
questo difetto si presenta a macchina calda? perchè se così fosse il gruppo termico potrebbe essere compromesso.
altra causa potrebbe essere lo spillo del carburatore che non fà una buona tenuta e quindi fa passare troppa miscela, ma se fosse questo, dovrebbe farlo sempre sia a caldo che a freddo.

maxb. Dom Dic 01, 2013 9:08 pm

iaceo ha scritto:Premetto che non sono un esperto di motori, ma sono stufo di fare va e vieni dai meccanici.
Penso che si ingolfi perché premendo l'acceleratore mi dà questa impressione ed in più trovo la candela bagnata.
Che prova posso fare per verificare se di miscela ne arriva poca o troppa?
la motosega ha circa 5 anni, ma non è stata usata tantissimo. Quando la conservo per lungo tempo svuoto il serbatoio benzina, accendo la motosega fino a quando non si spegne da sola e basta. Devo fare qualche altra cosa?
Devo specificare che il problema che ho segnalato si è verificato dopo un surriscaldamento della motosega durante un'operazione di taglio di un albero. Questo può aver provocato qualche danno al pistone?
Grazie per le opinioni e i consigli che mi darete.

I surriscaldamenti non influiscono sullo stato di funzionamento del carburatore, prima bisogna comunque verificare le condizioni del gruppo motore smontando la marmitta. Poi per quanto riguarda la tendenza ad ingolfare devi vedere le regolazioni delle viti H ed L sul carburatore e quindi il funzionamento/regolazione valvola a spillo, condizioni membrane e stato del tubo carburante (su questi modelli si fessura non di rado causando seccature).

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