Rasaerba grin problemi puleggia

simone.cc94 Ven Mag 11, 2018 10:14 am

Salve a tutti. Mi hanno portato un rasaerba grin (già la seconda volta) con dei problemi alla puleggia di trasmissione chiavettata sull'albero motore. La prima volta che l'ho preso in riparazione la situazione era quella illustrata nelle foto seguenti.
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Quindi ho sostituito entrambe le pulegge in alluminio. Oggi, dopo una settimana, me lo hanno riportato con un problema simile: ovvero la puleggia piccola é scomparsa, evidentemente saltata e andata in frantumi.
Non capisco a cosa può essere collegato questo problema. Alberto motore storto forse? Aiutatemi per favore. Se servono altre foto non tarderò a inserirle.
Grazie di cuore a tutti.
Saluti
Simone

maxb. Ven Mag 11, 2018 12:46 pm

o l'utilizzatore prende dei grna colpi e poi non te lo dice, oppure il motore è fuori fase (sempre a seguito di colpi sulla lama) e i contracolpi in accensione potrebbero rompere il portalama, però è strano.... controlla comunque se l'albero è storto e poi tira via il volano del motore per vedere in che condizioni è la relativa chiavella.

simone.cc94 Ven Mag 11, 2018 1:21 pm

Grazie della risposta.
Come si vede se l'albero é storto?
Controllando la chiavetta del volano a quali conclusioni potrei arrivare?
Scusa le domande ma sono a un livello bassino sui rasaerba.
Grazie
Saluti Simone

falcetto Ven Mag 11, 2018 4:18 pm

Non è direttamente collegabile alla rottura del mozzo ma la foto della puleggia lucida mostra che la cinghia lavorava sul fondo della gola e non sui fianchi inclinati. Probabilmente ormai è consumata e da sostituire.
Il tensionamento cinghia è affidato a una molla?
Ma quanto tempo l'ha utilizzato con la trazione rotta per "scavare" il moncone puleggia?
Che motore monta questo rasaerba?
L'albero motore storto lo puoi apprezzare anche a semplice vista, facendolo girare a mano.
Se poi monti la lama lo vedi tranquillamente: in ogni punto del giro lama la distanza sul piano orizzontale lama/scocca deve essere costante. Saluti

simone.cc94 Ven Mag 11, 2018 4:40 pm

Salve Falcetto
Infatti la cinghia era consumata ed ho cambiato anche quella la settimana scorsa.
La molla che regola la tensione della cinghia lavora sul blocco trazione.
Purtroppo si tratta di un'azienda agricola con più operai che utilizzano la macchina. È una macchina abbastanza stressata.
Se non sbaglio il motore è un b&s 850 i/c series 190cc.
Ho controllato l'albero come dici tu, sembra a posto.
La puleggia non si è disintegrata come ho detto in precedenza, ma era stata montata al contrario(errore mio Shocked

) e senza smontare la macchina sembrava che non ci fosse. bonk!bonk!

.
Adesso penso che sia tutto a posto.
Grazie per la pazienza
Saluti
Simone

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