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Ripristino motosega McCulloch California 90

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Messaggio  Mmlgg Gio Apr 29, 2021 8:50 am

Buongiorno a tutti, complimenti per il vostro ottimo sito di assistenza e consigli. Ho "ereditato" una motosega Mc Culloch California 90 che vorrei rimettere in funzione: so che è un modello di base ma ho un po' di passione per la meccanica e vorrei cimentarmi in quesa impresa. I problemi che riscontro sono una debole scintilla della candela pertanto ho smontato la bobina  SEM tyoe AM32  809 201 51 dove c'era un sacco di sporcizia e dopo una pulizia  verificato i valori di resistenza che si attestano sui 2,3 KOhm : sono pochi?  Il volano non è segnato pertanto credo che l'albero sia a posto.
Oltre a cambiare tutti i tubi della miscela ho verificato la valvola di ottone di non ritorno presente nel serbatoio che però non blocca in un senso e  non mi sembra si possa smontare . Cosa ne pensate? Grazie in anticipo per i vostri consigli.

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Messaggio  falcetto Gio Apr 29, 2021 4:05 pm

Non mi preoccuperei della "debolezza" a vista della scintilla. Se la fa dovrebbe andare bene.
Nel serbatoio non c'è nessuna valvola di non ritorno. Filtro-tubetto- ingresso carburatore.
Ricordo che alcune vecchie McCulloch avevano una valvola di ottone sulla linea di sfiato del serbatoio ma era esterna il tubo faceva un giro nel vano carburatore e finiva dentro un blocchetto di feltro.

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Messaggio  Mmlgg Gio Apr 29, 2021 4:29 pm

Grazie mille Falcetto per le info, d'accordo, la valvola è esterna al serbatoio per lo sfiato aria; proverò a rimontare la bobina e vedere se va in moto. Più che altro dal momento che è fermo mda parecchio tempo e non so quali altre problematiche possa avere, ho cercato il manuale di servizio ma s.e. non è presente nel forum pensi sia possibile reperirlo? Grazie ancora e cordiali saluti.
Massimo

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Messaggio  falcetto Gio Apr 29, 2021 4:34 pm

Prima di imbarcarti nello smontaggio carburatore, rimonta la tua bobina con traferro 0.3 mm dal volano, metti mezzo cucchiaino di miscela ingresso carburatore lato filtro aria (che puoi togliere) e prova l'avviamento.
Se fa qualche scoppio o rimane in moto per qualche secondo, con la bobina sei a posto.

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