Motore Honda GX270 per autocostruzione

poker4 Mer Apr 13, 2022 7:28 am

Buongiorno a tutti,
scrivo qui dato che la mia domanda si riferisce a questo motore in particolare, anche se la questione è sui motori agricoli in generale.
Nello specifico, che tensione esce da un motore così, 12 volt?
Secondo voi è possibile applicare un piccolo verricello elettrico di quelli da 900libbre ( quindi sui 2000kg) e farlo funzionare?
Ho necessità anche di una batteria o possibile anche senza, e farlo funzionare direttamente?
Altri accorgimenti ( relè, fusibili ecc. dove conviene prendere la "corrente") ?
grazie
poker 4

luca31 Mer Apr 13, 2022 7:47 am

Ti ho spostato nella sezione delle autocostruzioni ok capo

ferrari-tractor Mer Apr 13, 2022 7:55 am

che cosa vorresti fare?

i motori agricoli, se predisposti con l'impianto accensione, generano ben poca corrente: quella necessaria per tenere in carica la batteria da 12V per l'accensione.

un verricello elettrico assorbe decine anche centinaia di Ampere sotto sforzo, non è immaginabile alimentarlo con i 2 o 5A generati dall'impianto elettrico.

thor1 Mer Apr 13, 2022 10:43 am

Concordo con ferrari-tractor, 2 tonnellate sono tante, aggiungi la resistenza del terreno e/o un minimo di pendenza diventano tre o più, non credo che sia possibile

Paolone Mer Apr 13, 2022 2:47 pm

poker4 ha scritto: da 900libbre ( quindi sui 2000kg)

900 libbre sono meno di 450kg.

poker4 Mer Apr 13, 2022 5:01 pm

per Paolone, forse ho confuso e invertito le cifre sono 2000 libbre uguale a circa 900 kg, così è più giusto?
Domani do un occhiata al verricello e se trovo su anche l'assorbimento.
L'idea era avendo un motore Honda GX270 senza avviamento elettrico ma solo a cordina, chiedevo se era possibile prendendo corrente da qualche parte in uscita collegare il suddetto verricello, meglio ancora senza la batteria che faccia da accumulo.
Immaginavo che non fosse possibile, e non lo è giusto?
Ma non essendone sicuro mi sono permesso di chiedere.
grazie per le risposte.
Poker 4

ferrari-tractor Mer Apr 13, 2022 7:32 pm

senza avviamento elettrico... ma da dove diavolo vuoi prendere la corrente?
dovresti perlomeno montare un alternatore azionato dal motore...
lascia perdere non sai di cosa parli.

tieni conto che una batteria da auto/furgone da 100 Ah ti consente un po' di autonomia con un verricello piccolo, se devi fare solo qualche tiro per direzionare delle piante può bastare, e di sicuro pesa meno di portarsi dietro il motore.

consiglio spassionato: comprati un tirfor che spendi di meno e tira uguale se non di più.

Paolone Mer Apr 13, 2022 8:08 pm

poker4 ha scritto:2000 libbre uguale a circa 900 kg, così è più giusto?

Si.
Per il resto, concordo con i consigli che Ti hanno gia' dato.

poker4 Mer Apr 13, 2022 10:47 pm

Scusate "se non so di cosa parlo"...
E scusate il disturbo
Poker4

Paolone Gio Apr 14, 2022 6:51 am

No prendertela per le risposte trancianti, qui gira gente che ha appena appoggiato la motosega e gira ancora in jeans e camicia di flanella Laughing

!
Il punto e' che un motore benzina uso agricolo con avviamento a strappo probabilmente non ha neanche l'alternatore ma solo la bobina di accensione. Quindi non ne cavi corrente per fare nulla.
Anche avesse un alternatore (improbabile) non sarebbe adatto ad alimentare un verricello, magari potrebbe caricare un batteria con la quale alimentare il verricello, ma utilizzarlo in questo modo sarebbe un inutile spreco di benzina.
L'alternativa sarebbe unirlo ad un alternatore (serio) per farne un generatore (gruppo elettrogeno)... si passa ad un altro argomento.
Se ti serve un verricello indipendente dall'alimentazione elettrica vuol dire che te lo devi portare "nel bosco". Deve essere agile, non credo che un gruppo elettrogeno sia adatto. Poi valuta tu....

Moottorisaha Gio Apr 14, 2022 8:43 am

Se ho capito hai un verricello di quelli da fuoristrada e un motore GX270, la soluzione è togliere il motore elettrico dal verricello e azionarlo con il motore endotermico, opportunamente frizionato e collegato con una catena da moto.

ferrari-tractor Gio Apr 14, 2022 9:47 am

Moottorisaha ha scritto:Se ho capito hai un verricello di quelli da fuoristrada e un motore GX270, la soluzione è togliere il motore elettrico dal verricello e azionarlo con il motore endotermico, opportunamente frizionato e collegato con una catena da moto

Vorrei vedertelo fare, poi mi dici...
la soluzione è comprare un motoverricello o un tirfor a seconda di quanto si vuole spendere.

possiedo una di quelle trappoline di verricelli cinesi sulla gruetta della motoagricola.
velocià di tiro 2-3 metri al minuto, stessa cosa per il rilascio (a meno di sganciare il tamburo ovviamente)
motore (sotto)dimensionato per carichi molto discontinui, fai tre tiri e devi farlo raffreddare.
comodo per alzare carichi sul pianale, una pena per trainare.
dimenticavo: cavo lungo 10m

In tutta sincerità, sono scortese perchè mi sono stufato di leggere boiate.

Moottorisaha Gio Apr 14, 2022 12:14 pm

Non lo farò perché non mi serve, il tirfor lo ho già e cimentarmi con trappole di verricelli sarebbe più il tempo perso che la soddisfazione.

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