Problema decespugliatore Alpina TB 26

garfield Ven Set 09, 2011 6:01 pm

Dopo circa 10 mesi di onorato servizio il mio decespugliatore alpina tb 26 mi ha dato il primo guaio. Il problema è questo:oggi il dece non ne voleva proprio sapere di partire in nessun modo, allora ho pulito per bene il filtro dell'aria, ho cambiato la miscela ed ho cambiato la candela, ma niente. Poi dopo circa 30 tirate di fune ha iniziato a fare giusto due scoppi e poi si è spento, è andato avanti così per dieci volte poi è partito per bene, ma quando ho accellerato tendeva ad affogarsi, così l'ho tenuto un po' al minimo , ma quando ho accellerato si è spento. Poi altre 40 tirate, ma niente.
Cosa potrebbe essere???
Ho controllato dallo scarico e non mi sembra grippato, la candela è nuova, la miscela è fresca e il filtro dell'aria non è mai stato più pulito. Quindi la causa è da ricercare altrove.
Mi affido agli esperti e scusate il disturbo e la domanda che per uno di voi può anche sembrare stupida.
Grazie.

tottoli livio Ven Set 09, 2011 6:17 pm

hai controllato il filtro pescante nel serbatoio??...oppure potrebbe essere qualche impurita' nel carburatore....o anche lo sfiato nel tappo nel serbatoio..

garfield Ven Set 09, 2011 6:21 pm

Sapete che faccio ora porto il dece dentro casa e controllo le cose che mi ha detto tottolilivio. Vi terrò informati a breve.
.........
Filtro pescante e sfiato sono apposto. Ora che faccio smonto il carburatore e se sì come faccio? Non ne ho mai smontato uno completamente quindi non so come comportarmi. Anche se sarebbe ore di imparare dato che sono proprietario di dece, motosega e motozappa.
Attendo istruzioni. Grazie e scusate il disturbo

maxmiole Ven Set 09, 2011 7:06 pm

Non smontare nulla!
Potrebbe essere semplicemente ingolfato.

Togli la candela (puliscila) e tira la corda per un decina di volte senza candela il tutto a interruttore spento.
Quando e se poi si riaccende NON accelerare tutto ma tieni aperto un poco il gas. Tenendolo così in poco in tiro se è ingolfato comincierà a fare fumo anche se lo sentirai "girare strano" tienilo un poco in tiro così alzando man mano i giri fino a farlo "cantare" a dovere.

Per me dovrebbe andare.

peppone Ven Set 09, 2011 7:10 pm

mi hai bruciato sul tempo ok capo

condivido quanto dice maxmiole.
garfield: se scrivi ancora "scusate il disturbo" ti banno per una settimana Very Happy

non disturbi: siamo qui per questo ok capo

garfield Ven Set 09, 2011 8:11 pm

Ragazzi ho provato, ma niente non parte e se lo fa fa due scoppi e si spegne prima ancora che io possa avvicinare la mano all'accelleratore.
Per togliermi il dubbio del grippaggio ho smontato il cilindro e sta tutto a posto: pistone e cilindro come nuovi, luci di scarico e di aspirazione perfette, fasce elastiche ok, biella e tutto il resto meglio ancora.
A questo punto pare che abbiamo escluso tutto tranne il carburatore, ma nel caso lo debba smontare non so come procedere, perchè è proprio l'unica parte che non ho mai smontato nei particolari. Se lo devo smontare vi prego di aiutarmi.
Grazie a tutti.

peppone Ven Set 09, 2011 8:19 pm

prova a fare come ti ha detto maxmiole ma tenendo accelerato al massimo al momento dello strappo di accensione. se non va nemmeno così ti seguiremo per la carburazione...la corrente arriva regolare?

garfield Ven Set 09, 2011 9:26 pm

Si la corrente c'è e ho provato il fatto dell'accelleratore mentre tito la fune, ma niente. Bisogna solo ricarburarlo penso.
Come se non bastasse mi sono accorto di un altro broblema: sul carburatore non ci sono le vit l ed h cosa faccio?
Poi ho provato a smontarlo, ma le viti che tengono il carburatore fissato al cilindro non se ne vengono. Ho provato con lo svitool, ma niente.

Robinia Sab Set 10, 2011 10:29 am

garfield ha scritto:Come se non bastasse mi sono accorto di un altro broblema: sul carburatore non ci sono le vit l ed h cosa faccio?
Poi ho provato a smontarlo, ma le viti che tengono il carburatore fissato al cilindro non se ne vengono. Ho provato con lo svitool, ma niente.

non ce nemmeno la vite dietro?vicino a dove inizia il filo che tira la farfalla?

garfield Sab Set 10, 2011 6:37 pm

Apparentemente questo carburatore ha solo le viti che lo tengono fissato al cilindro. Che strano non ne ho mai visto uno così.
Però il dece oggi dopo una ventina di tirate è partito e sono riuscito a lavorarci per una mezz'oretta, però quando accelleravo al massimo tendeva ad affogarsi ed ho dovuto lavorare con il motore a medi reggimi, infatti non ho combinato nulla, ma l'hosolo tenuto acceso per vedere che faceva. Poi quando ho finito ho provato a smontare la candela ( nuova di zecca, cambiata ieri e con solo mezz'ora di lavoro sulle spalle) ed era nera e fradicia d'olio, come se arrivasse troppa miscela e non si bruciasse bene tutta. Poi ho rimontato la candela e il dece era di nuovo morto. Mi chiedo cosa possa essere e soprattutto cosa posso fare dato che non riesco nè a capire come ricarburare, ne a smontare il carburatore. Il bello è che anche se lo togliessi dalla macchina, non saprei che fare, dato che apparentemente non ha viti interne.

tottoli livio Sab Set 10, 2011 6:51 pm

inizia a toglierlo dalla macchina...e se riesci posta una foto abbastanza nitida del carburatore..ti seguiremo sul da farsi... ok capo

peppone Lun Set 12, 2011 6:25 pm

ricevo e pubblico foto (per niente nitida) del carburatore:

Problema decespugliatore Alpina TB 26 P9120010

sembrerebbe un walbro...se garfield ci dicesse che cosa c'è scritto sul carburatore potremmo risalire al modello ed al manuale officina.

garfield Lun Set 12, 2011 10:46 pm

Grazie per aver postato la foto (purtroppo venuta molto male) peppone.
Allora, il carburatore non è un walbro, ma un ruiing, almeno così c'è scritto sopra.
Poi ora che l'ho staccato dal dece posso dirvi definitivamente che non ci sono viti per regolare la carburazione, ma solo 4 viti che mantengono la placchetta di metallo dove sta il primer, quindi presumo che debba svitare quelle per capire qualcosa.
Comunque attendo istruzioni e se potete ditemi cosa devo cercare dentro al carburatore e come deve essere se è ok e come dovrebbe essere se fosse rotto, così mi posso orientare meglio.
Grazie.

iury1977 Mar Set 13, 2011 10:19 am

Dirò una scemenza....e provare a controllare la marmitta che non sia otturata???

garfield Mar Set 13, 2011 2:24 pm

Quando ho smontato la marmitta per vedere se il dece era grippato, l'ho staccata dal cilindro, ma non ho potuto guardare al suo interno, perchè è sigillata. Non si può aprire.
Quindi ora è venuto il dubbio pure a me, ma come faccio a vedere se otturata se non la posso aprire? Grazie

riccardo Mar Set 13, 2011 3:20 pm

prova a metterlo in moto senza marmitta e vedi che scherzo ti fa.

tottoli livio Mar Set 13, 2011 4:43 pm

se nel condotto della marmitta(quello dove e' attaccata al cilindro) non ci sono incrostazioni importanti..direi che e' nella norma... ok capo

alby4everR Mar Set 13, 2011 7:03 pm

La marmitta soffiala con il compressore....cosi capisci se esce qualcosa...

carlo f Mer Set 14, 2011 6:14 pm

il carburatore in questione dovrebbe trattarsi di un carburatore WALBRO con farfalla cilindrica (sempre se non é un carburatore cinese) con regolazione in testa al'attacco dove gira la farfalla cilindrica, con un cacciavite a taglio piccolissimo (tipo elettronica) sempre se non é stato piombato dalla casa, prova se é possibile ad aumentare la caburazione (se non sbaglio il carburatore é siglato wti )

tottoli livio Mer Set 14, 2011 6:26 pm

da' anche a me' questa impressione(carburatore a valvola tonda)...gia' che e' smontato sarebbe meglio sostituire le membrane........

garfield Mar Feb 07, 2012 8:46 am

Ciao ragazzi,
mi scuso per la lunga assenza dalla discussione, ma per motivi familiari non ho potuto dedicarmi più al decespugliatore. Tempo fa, grazie ai vostri preziosissimi consigli, ispezionai quasi tutto il dece, ma continuava a sembrare "morto". Circa 15 giorni fa l'ho portato dal meccanico, perchè io non avrei potuto fare di più. Ieri il meccanico mi ha telefonato e mi ha detto che il dece ha la centralina rotta ed è quello il problema. In più mi ha chiesto 70€ per la riparazione. Il prezzo lo trovo molto alto, considerando che il dece nuovo lo pagai 120€ e che è comunque di fabbricazione cinese, anche se per diversi mesi ha fattto egregiamente il suo lavoro.
Sapreste consigliarmi dove posso trovare una centralina nuova per cambiarla io oppure secondo voi è meglio lasciar perdere?

mazinga-76 Sab Mar 31, 2012 3:36 pm

ciao il prezzo della riparazione non è troppo alto anzi considerato che una bobina nuova costa all'incirca sui 50 euro, uel meccanico non ti ha chiesto molto

Se ti posso consigliare sarebbe meglio che tu pensassi di acquistare un decespugluatore migliore come marca lasciando perdere quelli di fabbrica made in china.

alby4everR Dom Apr 01, 2012 11:47 am

esatto, non è carissima.....Pensa che 5 anni fa la bobina derl mio husqvarna 232l l'ho pagata 75 euro!!!! lavoro escluso perchè l'ho montata io....Si io opterei per un dece serio.....

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Problema decespugliatore Alpina TB 26

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