Re: MOTOFALCIATRICI

ferrari-tractor Lun Mag 25, 2015 6:45 am

Ho unito il tuo messaggio in questa sezione.
Credo che per i ricambi della barra falciante non ci siano problemi, basta andare da un rivenditore BCS.
Per esperienza (non di barre falcianti) i ribattini devono entrare giusti giusti nel foro.

riccardo Lun Mag 25, 2015 7:12 am

la 204 montava due tipi di sezioni.La tua lama monta le sezioni singole,doppie o triple.?

orma72 Lun Mag 25, 2015 7:17 am

non sapevo di questa particolarità delle varie sezioni, controllo e poi vi farò sapere, sono stato io dal rivenditore bcs più vicino ma mi ha detto che la lama è troppo vecchia per i ricambi,Voi conoscete qualcuno in zona bassa bergamasca o crema ?
ho dato un'occhiata, possono essere tre sezioni da 5 denti ognuna ?

riccardo Lun Mag 25, 2015 3:16 pm

Allora la tua lama monta 5 sezioni triple. Ribattino 5,3x14

orma72 Lun Mag 25, 2015 3:29 pm

Ok per le cinque sezioni triple, ma io sulla barra ho un foro per il ribattino da 6,9mm
Allora penso di capire che quel foro sia cosi per usura,
Mi sapresti dire se di possono trovare le sezioni o solo denti singoli?
E in un caso dove le potrei trovare ?
vedo se riesco ad allegare una foto della barra per semplificare le cose ok capo

riccardo Lun Mag 25, 2015 3:31 pm

Le sezioni e le lame le puoi trovare solo da un rivenditore BCS se non sono disponibili a magazzino le puo' sempre ordinare sono tutt'ora disponibili. Purtroppo quelle sezioni triple sono particolari anche come inclinazione e non sono intercambiabili con quelle singole.

orma72 Lun Mag 25, 2015 8:21 pm

riccardo Mar Mag 26, 2015 7:28 am

Posso garantirti che e' stata fatta una bella confusione,l'attacco a 2 fori e' stato fatto solo con i denti europa e non quelli che hai sulla tua barra,con l'atttacco 2 fori le sezioni non sono mai state triple ma solo singole.

simmy106 Mar Mag 26, 2015 7:35 am

Comunque l'attacco della barra è stato sostituito dalla stessa bcs con uno più solido e regolabilenel gioco con la biella, in quanto quell' attacco li era fragile e tendeva a consumarsi con il tempo, l'ho cambiato lo scorso anno sulla BCS 602 ed è tutta un'altra cosa per 15 euro..

riccardo Mar Mag 26, 2015 8:25 am

Stiamo parlando di due cose diverse un conto e' la 602 un'altra cosa e' la 204,lo stesso attacco non ha le stesse distanze di fori quindi l'attacco registrabile non e' possibile montarlo,in ogni caso:
-il problema di orma72 non e' l'attacco ma il trovare le sezioni che si possono adattare alla sua lama.
-L'attacco non era fragile e non si consumava perche' all'interno c'e' un lamierino d'acciaio.
-per info l'attacco registrabile e' gia' stato modificato due volte quindi anche questo non e' che sia il massimo.
-Se poi riesci a trovarmi una decina di attacchi registrabili a 15 ma anche a 17 euro l'uno sarei ben lieto di acquistarli.......................................................

simmy106 Mar Mag 26, 2015 11:37 am

Ah ok ho capito male io il suo problema, pardon. Comunque dalle mie parti quell' attacco li non l'ho più trovato e quello che montava non aveva più il lamierino e mi mangiava l'alluminio, quello nuovo l'ho preso marchiato BCS a 15-16 euro.

riveraver Gio Mag 28, 2015 9:38 am

riveraver ha scritto:Ciao a tutti,

ho una BCS 725 motore ACME AL330 a benzine ed ho notato il sedutene problema . Premetto che la uso con barra falciante “Europa” invertendo il manubrio e usando la retro per avanzare e la prima marcia per indietreggiare.

Quando è in folle pero e procede a macchina spenta con la barra radente il suolo dal mozzo centrale delle ruote proviene un ticchettio,.. come quando da piccoli si metteva una carta da gioco tra i raggi della bicicletta… non so se mi spiego..

Se invece procedo con la barra diciamo alzata dal terreno il rumore scompare…

Cosa può essere? Il mozzo lo escluderei altrimenti lo farebbe sempre..

Provo ad allegare un video che illustri il problema..

Rumore BCS

Grazie mille a tutti in anticipo

purtroppo il rumore permane... ho smontato e controllato PDF e barra... mi appello ai più esperti perché non so più che pesci pigliare.. bonk!bonk!

riccardo Gio Mag 28, 2015 9:44 am

Il rumore e' uguale sia che tu innesti le marce veloci o ridotte?

simmy106 Ven Lug 17, 2015 9:49 am

Scusate ragazzi una domanda: ieri ho tagliato con la mia BCS 602 motore Acme A220 e non so se dovuto a questo caldo o a cosa una volta spenta la benzina all'interno del serbatoio (in olastica) sopra alla testata del motore pareva bollire!!!! come mai? si può fare qualcosa per sopperire a questo? azz

ferrari-tractor Ven Lug 17, 2015 10:25 am

avevo lo stesso problema con la mia vecchia falciatrice goldoni (acme a220).
E' un motore che scalda parecchio, poi col caldo e l'uso intenso può bollire la benzina.
Chiaramente, quando è caldo sul serio l'avviamento è una fonte di imprecazioni...

una soluzione potrebbe rialzare il serbatorio di qualche centimetro con supporti in plastica e/o incollargli sotto della carta stagnola.
Io ho risolto cambiando falciatrice perchè troppo piccola Rolling Eyes

ferrari giacomo Ven Lug 17, 2015 10:26 am

e quasi normale che succeda ambiente caldo motore di piu messi in sieme la benzina bolle prova a mettere sotto al serbatoio un foglio di quel materiale che serve per isolare i termosifoni scusa ma non mi viene il nome un po magari migliora.
lo faceva anche il mio generatore con lo stesso motore di inverno nessun problema ma di estate.....

maxb. Ven Lug 17, 2015 4:22 pm

confermo pure io. in questi giorni stiamo attraversando una fase di caldo eccezionale e questi motori sono stati pensati per il lavoro alle nostre latitudini, in epoche in cui anche le temperature medie probabilmente erano inferiori.
con un motore honda serie gx questo problema non ci sarebbe, un po' perchè il serbatotio è maggiormente distanziato dal gruppo termico (quindi minor irraggiamento) un po' perchè il colore di cui sono verniciati tende a riflettere parte del calore del sole.

simmy106 Mar Lug 21, 2015 10:17 pm

Grazie ragazzi allora provo a mettere un foglio di adesivo con lana di roccia per le marmitte delle moto sotto il serbatoio..vediamo se migliora

mloris Mar Ago 11, 2015 7:09 am

buongiorno, cortesemente mi potete indicare il modello di una falciatrice ( BCS preferibilmente ) che potrei trovare usata da utilizzare su terreni in pendenza e sconnessi che abbia:
- peso limitato;
- blocco del differenziale;
- freni sulle ruote o almeno applicarli in un secondo momento;
- stegole reversibili per applicare piccola fresa;

vi ringrazio anticipatamente

mloris Mer Ago 12, 2015 1:04 pm

buondì, scusate...
si questo BCS 710
http://www.landwirt.com/it/usati,1231187,BCS-710-.html
che troverei in zona a 900€
( è senza differenziale bloccabile )
2 marce avanti + 2 retro

secondo voi è possibile applicare i freni indipendenti sulle ruote?

grazie....

fernando62 Mer Ago 12, 2015 2:34 pm

il modello 710 risulta non avere differenziale quindi non è possibile montare i freni indipendenti, ma uno solo.

speedsonic Lun Ago 24, 2015 7:01 am

speedsonic ha scritto:

un mio vicino di campagna mi ha dato questa motofalciatrice, la ho pulita e messa in modo, pare funzioni, qualcuno mi sa dire qualcosa su questa macchina?

adesso gliela vorrei pagare, considerato che era ferma da tanti anni, la ho pulita e messa in modo facendo alcune piccole riparazioni, quanto potrebbe valere?

maxb. Lun Ago 24, 2015 3:32 pm

a differenza dei motocoltivatori le falciatrici si deprezzano più rapidamente in quanto la fienagione è un lavoro in continuo calo. questa poi è decisamente vecchia, dei motori cotiemme non si trova quasi più nessun ricambio e ciò fa precipitare ulteriormente il valore. direi al massimo 300-350 euro.

ferrari-tractor Lun Ago 24, 2015 5:00 pm

concordo sostanzialmente con la valutazione di maxb.
Magari ha lavorato poco ma ha preso troppa umidità a vedere tutta quella ruggine.

speedsonic Lun Ago 24, 2015 8:53 pm

Umidità ne ha preso di sicuro, era sotto una tettoia in campagna.

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