Smontaggio Stihl Ms170

Salve a tutti gli utenti di questo competente forum, questo è il mio primo messaggio sono Giuseppe e sono possessore di tre motoseghe hobbystiche, due Stihl 029 e una 170.

Dopo 4 anni di onorato servizio sulla 170 la lubrificazione della catena è venuta a mancare a causa della completa usura della vite senza fine che provvede a dare il moto alla pompa.
 Visto che la stavo smontando ho pensato, non molto bene , di smontare il gruppo termico dal resto del "telaio" per dare una pulita al tutto in quanto erano presenti numerose incrostazioni tra le lamelle del cilindro, nei carter e sotto la frizione.
 Durante la fase di pulizia mi sono reso conto che in mezzo alla sporcizia era presente una specie di pasta biancastra nella zona dove il gruppo termico poggia sul carter principale sul lato della gruppo lama, la stessa pasta era presente anche vicino ai due serbatoi sull'altro carter che ospita il dispositivo per la messa in moto (cordicella ).
 A questo punto mi è venuto il dubbio che tale pasta serva per riempire eventuali spazi vuoti in tali zone e non come pensavo all'inizio che fosse solo un misto di olio di lubrificazione catena e segatura.
 Pertanto chiedo a voi che siete più avezzi a smontare motoseghe se tale convincimento è fondato e nel caso come posso sostituire tale pasta adesso che devo rimontare il tutto?
Ringrazio in anticipo per i consigli.

se separi le parti dove trovi la pasta direi di si'....pulisci molto accuratamente le parti prima di rimontare..e non esagerare con la quantita'..la parte eccedente finisce sia fuori che dentro...

Ciao Livio, quella pasta dove la trovo? nel caso posso sostituirla con normale silicone o pasta rossa visto che li ho in garage?

a mio giudizio potresti mettere la guarnizione envece della pasta cosi' resterebbe un lavoro piu' pulito
ciao nitro

standby ha scritto:Ciao Livio, quella pasta dove la trovo? nel caso posso sostituirla con normale silicone o pasta rossa visto che li ho in garage?

la pasta rossa (quella per motori) puo' andare..sconsiglio il silicone..

nitro52 ha scritto:a mio giudizio potresti mettere la guarnizione envece della pasta cosi' resterebbe un lavoro piu' pulito
ciao nitro

purtroppo l'accoppiamento fra' i 2 semicarter con allogiati cuscinetti e paraoli..puo' essere fatta solo con pasta o mastice specifico.

quindi  da nuova appena uscita dalla fabbrica ha la pasta    
proprio non pensavo fosse cosi'

ciao nitro

Non ho smontato il gruppo termico, ho solo disaccoppiato i carter. Questa schiuma dovrebbe servire per evitare che a causa delle vibrazioni i vari componenti si usurino fra di loro fra di loro.