MOTOSEGHE PROFESSIONALI parte 3

Ho usato benzina IP, "vecchia" di 40 giorni al 2,5% con olio echo power mix

e con questa dava problemi?
consiglio:fai la mix giusta al 2% o adirittura piu magra,non preoccuparti del rodaggio che tanto è tutto in automatico.

persson ha scritto:p.s. leggevo appena sopra... certo che dover riportare dopo 2 ore una motosega nuova da 800€ (street price) in assistenza è proprio una bella soddisfazione... la 2253 di mio suocero ancora non ha dato rogne ma certo se una motosega si mette a sindacare pure sulla marca della benzina utilizzata, direi che siamo davvero arrivati alla frutta!!!

Sono dello stesso parere. Per tutti i miei mezzi adopero carburanti acquistati in vari distributori privilegiando quelli dal prezzo più conveniente (dove ho trovato a rifornirsi anche Porsche e Ferrari) e non ho mai registrato inconvenienti o differenze.

Proverò con miscela corretta e fresca.....poi in ogni caso aspetterò di rodarla per bene prima di trarre conclusioni...

non occorre dare molta importanza al rodaggio di quella macchina è autolimitata per circa 20 ore dopodi che si ''sblocca da sola''.
mi sorge un dubbio non e che chi te la venduta la utilizzata come magazzino ricambi? rimontando poi pezzi nuovi,vedi clip arancione al posto della grigia o mancato spegnimento.

Comunque dalle plastiche la data di produzione delle stesse risale da ottobre a dicembre 2016...direi recente( tempo di assemblarla) si avrebbe modo con il codice tracciare il prodoto...??

certo mandami il pnc e il sn in mp e gli do un controllo, ma non dicevo questo quato che il concessionario abbia smontato dei pezzi per riparare altre maçchine e poi labbia riassemblata male

Questo non lo so...potrebbe essere....si possono mandare ancora gli mp...?? Comunque grazie per l'interessamento....

ferrari giacomo ha scritto:non serviva riportarla in officina bastava che chi la venduta fosse stato chiaro da subito,da me quando ne esce una ribadisco sempre al cliente di utilizzare benzina di buona qualità,non sono solo le motoseghe a risentire di questa cosa ma anche le automobili,quindi non direi che siamo alla frutta ma direi piuttosto che il mondo è dei furbi (in questo caso le compagnie petrolifere)

mha... possiedo dal 2003 una skoda octavia sw 1.9 tdi 90cv, non ho mai fatto caso ai distributori dove rifornirmi se non per il prezzo più basso quindi almeno per il 70% della sua vita ho sempre rifornito da distributori "senza bandiera" economici, mai auto il minimo problema, mai cambiato una pompa, un iniettore o qualsiasi altra cosa, a 260.000 km è ancora un orologio svizzero che non consuma un pelo di olio motore.
Mi potrai dire quello che vuoi ma io se vado in mezzo ad un bosco con una motosega da 800€ che a causa di un software che ritiene che la benzina che sta bruciando non è congrua alle sue esigenze mi va in protezione e magari neppure mi si riaccende, la butto nel primo fosso che incontro.

Ragazzi,si stanno solo facendo ipotesi,non giudicherei una macchina da questo...magari solo "problemi"di gioventù....

persson ha scritto:... se una motosega si mette a sindacare pure sulla marca della benzina utilizzata, direi che siamo davvero arrivati alla frutta!!!

persson ha scritto:
.. la butto nel primo fosso che incontro.

messaggio di servizio :

persson, ti chiedo per cortesia di non usare queste frasi che non hanno niente a che fare con questo topic e con questo forum. Lo scopo del topic è questo : disquisizioni teorico-tecnico-meccaniche e relazioni di impiego. Capisci che se tutti ci mettiamo a condividere tutto quello che ci passa per la testa o a parlare delle nostre automobili (o altro) i topic diventano illeggibili. Non avermene ma questi toni cerchiamo di lasciarli ad altre sedi.

perfetto cerco di non divagare e non utilizzare toni che possono essere fraintesi dalla battuta al polemico ma io credo che per prima cosa non bisogna perdere mai di vista lo scopo di un oggetto.
una motosega nasce per essere utilizzata in ambienti a volte isolati, a volte scomodi e con problematiche già intrinseche nel tipo di lavoro stesso che si deve eseguire, lavora spesso in condizioni di sporco o umido, di certo non è uno strumento di precisione e deve agevolare l'operatore non diventare un ulteriore problema, per di più è costituita da quella che è la meccanica più elementare esistente nel mondo dei gruppi termici, un motore a due tempi dove non ci sono valvole, alberi a camme o fasi meccaniche ma solo quella elettrica (basta che la scintilla ci sia nel momento giusto), quindi leggere che un oggetto del genere è dotato di un hardware e di un software di fatto "decisionale" dato che (da quello che ho letto) ha perfino una modalità di protezione a me sembra davvero una cosa dell'altro mondo e che appunto fa perdere quasi del tutto lo scopo stesso e primario dell'oggetto (cioè fare un lavoro abbastanza elementare senza creare problemi).
chiaramente imho (in my honest opinion), ma credo sia implicito.

Si, il tuo discorso lo avevo già capito e rispetto la tua opinione che può anche essere condivisa. Ma anche questa è fuori contesto rispetto allo scopo del topic che non comprende le considerazioni personali sullo scopo delle motoseghe . Non è un topic filosofico ma tecnico.

Buon proseguimento

Ma se io pubblico nel forum il Pnc e s/n della mia 550xp ci sono dei problemi...? O meglio si rischia che i codici possano essere usati da altri...??

Buongiorno popolo del forum,avrei il piacere di sentire il vostro parere sul mio nuovo acquisto...giorni fa mi è stata rubata una stihl 311,fedele compagna di viaggio,ma purtroppo..dovendo rimpiazzarla ed avendo alla bisogna la possibilità di usare una 261 di un amico ho scelto una husqvarna 543 xp,ordinata e in arrivo a giorni,complice il fatto di avere un nuovo centro con assistenza a pochi km da casa.Sbirciando sul forum non ho trovato molto su questa motosega che invece a detta del rivenditore è un ottima macchina intermedia.La 311 la usavo per depezzare a terra e per abbattimenti abbastanza tosti e si era sempre comportata ottimamente,ma visto che oramai abbatto al massimo diametri di 50/60cm e se sforo la 261 va benone ho fatto questo downgrade...Che dite? Ho fatto bene?..è la mia prima Husqvarna,arriva a giorni e i pioppi sono già lì che aspettano..Se ho sbagliato sezione chiedo scusa ai moderatori..

Qui in fondo pagina una preziosa e rara recensione

https://lamotosega.forumattivo.com/t14960p525-motoseghe-professionali-parte-3?highlight=Motoseghe+professionali

A che prezzo l'hai acquistata?
In sé è una macchina di sicuramente buona fattezza ed anche a me piace parecchio.
Il prezzo elevato non ne favorisce certamente l'acquisto, visto che esistono modelli a parità ma meno costosi.

rispetto al listino di 830,00 euro dopo una lotta titanica abbiamo ciuso a 552,00 ..sono un venditore anche io,sebbene di altre cose,ammetto di averlo tirato a cemento....mi sembra un buon prezzo comunque..

Sicuramente hai ottenuto uno sconto non indifferente, ma a mio parere prezzo ancora eccessivo per quel modello.
Ovvio che di più non potevi certo fare.
Attendiamo una tua recensione.
Ma dei prezzi husqvarna si sa....

Certo,appena arriva la "metterò sotto" e cercherò di farne una recensione esauriente..comunque vada speriamo sia un successo...

Certamente hai tirato il collo al venditore ma adesso non fare altrettanto con un 43 cc su diametri 50/60. Saluti

ciao popolo del forum,volevo condividere con voi le mie prime impressioni sulla 543 xp..nonostante le poche ore di lavoro fatte è già cambiata di carattere.. diciamo inizialmente deludente,carburata grassa e pigra a salire di giri,ammetto di essere stato sconcertato dalla risposta del motore ma ovviamente si concede il beneficio del dubbio..impressione generale buona,costruzione che trasmette il senso di solido e ben fatto,avviamento prontissimo sia a caldo che a freddo.Primi tagli con cautela,lama che affonda bene nel legno ma lenta come una hobby spompata...poi già al terzo pieno il carattere comincia ad emergere,i giri aumentano senza fatica e il motore comincia a cantare ..carburazione da rivedere ma aspetto ancora prima di smagrire,olio husqvarna xp per evitare contestazioni eventuali,pompa olio abbondante..Secondo giorno,continuo sramando e depezzando i pioppi abbattuti...migliora sempre di più,non so quanto ci vorrà per raggiungere il top ma ammetto di essere colpito dal cambiamento..vi terrò informati

Più di un possessore di quella mts ha riferito la stessa cosa: Inizialmente non sembra per nulla grintosa, dopo qualche pieno il motore si slega e la 543xp mostra il suo carattere...

Non so se è una motosoega professionale, fino a pochi giorni non la conoscevo affatto, ho solo trovato poche informazioni tecniche su un sito tedesco.
È una ultra ventenne Solo 654 che ho preso di recente, ovviamente usata ma in condizioni molto buone e per nulla sfruttata. La carburazione ad orecchio e guardando la candela, mi sembra perfetta. 54cc per 4,1cv, per gli altri dati non mi dilungo.
L'ho usata per la prima volta oggi per metterla alla prova. Catena nuova a 72 maglie, quindi barra da 45. Quella che mi sono trovato era ancora l'originale marchiata Solo mentre la barra non si capisce.
L'ho usata per spezzettare alcune stanghe di faggio a terra quasi secche è piuttosto dure, diametro max 40/45 cm. Tutto sommato si è comportata bene, pesantina e non troppo maneggevole complice anche la barra da 45 a cui io non sono abituato. Motore prontissimo all'avviamento sia a freddo che a caldo. Potenza, coppia e velocità di taglio buona ma forse  meno delle aspettative in rapporto ai cavalli dichiarati. Di solito uso una Dolmar 5000 che in teoria dovrebbe avere meno motore e per giunta nettamente più sfruttata. Solo in teoria però, mentre nell'atto pratico è superiore praticamente su tutti i fronti.
Onestamente mi aspettavo di più da questa Solo e avevo già in mente di utilizzarla per gli abbattimenti e i tagli di sezioni grosse sfruttando la barra da 45. La userò sicuramente perché mi da buone sensazioni di affidabilità ed è anche relativamente silenziosa.
Questa prova mi fa apprezzare sempre più la mia Dolmar che ancora una volta non trova validi sostituti...e come ho già detto in altri post, me la tengo finché scoppia

Ciao ragazzi mi é stata proposta una stihl 084... chiarimenti su questa motosega? Va bene per grossi abbattimenti? Valore di mercato?

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