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Messaggio  polmau Lun Gen 12, 2015 9:30 pm

Ho spostato qui l'argomento sul problema della motosega di daly1992. Ho un  problema con un husqvarna 51, la accendo tiene il minimo ma appena accellero si spegne, e ferma da 1 anno , potrebbero essere le membrane? ho notato che una vite del carburatore non si avvita fino in fondo come se fosse spanata, se dovesse pescare aria potrebbe avere questo sintomo? che sintomo da l aspirazione di aria da qualche parte
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Messaggio  polmau Lun Gen 12, 2015 9:40 pm

Prova a svitare la vite L sul carburatore, la sviti di un quarto di giro alla volta fino a che quando acceleri vedi che prende bene i giri motore. Se dovesse presentare ancora questo problema, visto che è rimasta ferma un bel po, smonta il carburatore, puliscilo e sostituisci le membrane.
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Messaggio  daly1992 Lun Gen 12, 2015 11:28 pm

ho gia provato varie volte a carburarla ma nulla continua a spegnersi, domani vado a prendere le membrane nuove, se fosse che aspira aria da qualche parte che sintomo avrebbe ? lo stesso?

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Messaggio  polmau Mar Gen 13, 2015 9:11 am

Se aspirasse aria da qualche parte, di solito dai paraolio albero motore, tenderebbe a salire di giri da sola, e non riusciresti a carburarla.
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Messaggio  iury1977 Mar Gen 13, 2015 9:35 am

Concordo con Polmau, sostituisci le membrane del carburatore e controlla che lo spillo si muova liberamente..

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pretendiamo dalla natura ma prima prendiamocene cura e rispettiamola! solo così saremo realmente in simbiosi
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Messaggio  daly1992 Mar Gen 13, 2015 6:51 pm

sono andato a comprare le membrane, quando ho aperto il carburatore la bembrana dalla parte dello spillo aveva un buco ecco perche non andava, come avrà fatto a bucarsi?

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Messaggio  Anto86 Mar Gen 13, 2015 6:59 pm

daly1992 ha scritto:...come avrà fatto a bucarsi?
Le cose si rompono, tutto qua.
Quella membrana apre e chiude lo spillo, lavora, col tempo si indurisce perdendo elasticità, si logora e si rompe.
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Messaggio  tottoli livio Mar Gen 13, 2015 7:18 pm

esattamente...diventa talmente secca che si rompe....ringraziamo anche le nuove benzine...una volta con la vecchia super rossa....le membrane duravano tantissimo
(piccolo OT)...

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il micron non e' un microbo..
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Messaggio  boh Mar Gen 26, 2016 10:11 pm

Salve a tutti ....siete fantasticipoco tempo fa mi anno regalato una husqvarna 51 ..ingrippata che mi dite su questa motosega ne vale la pena spenderci .grazie a tutti

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Messaggio  Ceppo77 Mer Gen 27, 2016 6:29 am

Se a parte il gruppo termico é in buone condizioni generali ne vale la pena sistemarla
É pur sempre una buona macchina!

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Messaggio  boh Mer Gen 27, 2016 8:44 am

O visto che in giro si trovano circa sulle200 $ e vedo cche a comprare il gruppo termico siamo sulle 150$ il resto sembra ok ....ma la motosega e una semiprof che valore ppuò avere da funzionante

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Messaggio  ferrari-tractor Mer Gen 27, 2016 9:09 am

considerando che è una macchina anzianotta seppure valida, 200 euro se funzionante.
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Messaggio  Stepmeister Mer Gen 27, 2016 9:21 am

Se la macchina è in buone condizioni, i gruppi termici di ricambio si trovano anche a meno (con l'occasione puoi montare il kit dell'Husqvarna 55, stessa macchina identica ma con cilindrata leggermente superiore). I kit della Meteor (italiani) sono in vendita a poco più di 100 euro e sono molto validi. Quando rimonti, ricordati di rimuovere dal vecchio cilindro la guarnizione del collettore dal vecchio cilindro (quella piccola, vagamente conica, che permette di andare a prendere nel carter la depressione per far funzionare il carburatore. I nuovi kit ne sono solitamente sprovvisti. E' una macchina semplice e robusta.
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Messaggio  boh Mer Gen 27, 2016 11:42 am

Grazzie mille per le vostre risposte mi metterò all'opera cercherò un gruppo termico e poipproverò al montaggio

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Messaggio  alby4everR Mer Gen 27, 2016 7:59 pm

Controlla che i cuscinetti di banco non facciano rumore, e controlla che la biella non abbia gioco in su e in giù, gioco laterale non importa, più che altro verso il basso e verso l'alto...
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