Re: Motocarriola Honda HP 250

Stepmeister Ven Mar 11, 2016 2:22 pm

Dai un'occhiata agli esplosi sul forum. Non riesco a vedere bene le foto, ma credo sia uno di quei modelli Honda che purtroppo non sono assemblati tradizionalmente.

speedsonic Ven Mar 11, 2016 2:53 pm

l'esploso del gv 100 non lo trovo
http://www.ereplacementparts.com/honda-series-engine-parts-c-37657_37658_38010.html

dovrebbe essere qui.

ferrari-tractor Ven Mar 11, 2016 2:59 pm

guarda un po' qui
http://www.cmsnl.com/honda-gv100a113zg1ie1_model23879/partslist/

speedsonic Ven Mar 11, 2016 3:27 pm

si, qui si riesce a capire come è composto il motore e si possono ordinare i ricambi, quindi mi pare di capire che dovrei smontare il volano e la bobina, per prima cosa , poi cercare di arrivare alla serie di fasce elastiche per vedere se sono da cambiare.
http://www.cmsnl.com/honda-gv100a113zg1ie1_model23879/ring-set-piston_13010zg1u11/#.VuLjndCN7v8
figura 1

falcetto Ven Mar 11, 2016 5:47 pm

Speed: mi dispiace ma non hai le idee chiare. Il tuo motore ha solo il problema di carburazione grassa. Concentrati sul carburatore! Perché hai tolto anche carburatore e marmitta? Mi sembra di averti detto che fosse sufficiente togliere solo le viti della testa.

Arrivare al raschiaolio del pistone significa smembrare in toto il motore, togliendolo dal telaio, togliendo la coppa, svitare la biella e far uscire il pistone dal davanti.
Valuta bene. Saluti

speedsonic Ven Mar 11, 2016 6:05 pm

lo so che non ho le idee chiare , non ho mai fatto lavori simili, il carburatore l'ho gia pulito 10 volte, l'unica soluzione sarebbe sostituirlo.
ma pensi che non riesco ad arrivare alle raschiaolio togliendo il volano, e facendo uscire il cilindro dal davanti come si fa per le motoseghe?

speedsonic Dom Mar 13, 2016 9:38 am

ho desistito ad aprire il motore per arrivare alle raschia olio, il pistone sembrava fermo nel cilindro e poi mi pareva troppo complicato, ho pulito il pistone e le valvole e la testa del motore come si vede dalla foto, ed ho pulito la marmitta scaldandola
Motocarriola Honda HP 250 - Pagina 2 H11

Motocarriola Honda HP 250 - Pagina 2 H11

ho rimontato il tutto , è partita al primo strappo, vedremo..........la telenovela continua

ps. ho mandato una mail in inglese al sito indicatomi da Ferrari per vedere se vendono un carburatore intero,
ho notato che il getto del mio carburatore è 62 mentre i ricambi indicati dal sito sono da 55 a massimo 60, forse potrei provare a mettere un getto piu piccolo.

http://www.cmsnl.com/honda-gv100k1n1r1089601_model23892/partslist/E-14-1.html#results

Il Celtico Dom Mar 13, 2016 1:51 pm

Se rimonti il tutto e la porti da un riparatore serio, forse ti puo' risolvere velocemente il problema sul carburatore senza cambiarlo, senza troppo esborso di denaro e senza inutili perdite di tempo da parte tua. Potrebbe essere semplicemente una regolazione od una molla che regola la farfalla del massimo. Se fosse il raschiaolio te ne accorgeresti perche' l'olio in coppa scenderebbe di livello, differente e' una carburazione grassa come verosimilmente sembra in questo caso. Ti sconsiglio di continuare a mettere mano se non sai bene cosa fare e soprattutto se non hai ben presente problema e soluzione.
Vai da un riparatore esperto.
Il Celtico.

speedsonic Ven Mar 25, 2016 5:50 pm

spero di aver risolto , ho cambiato il getto del carburatore, ne ho messo uno piu piccolo da 58, come riportato nel manuale del motore indicatomi da falcetto, prima era da 62, ho provato il motore per 15 minuti, la candela non si è annerita come le volte precedenti.
grazie a tutti per l'attenzione e l'aiuto.

speedsonic Gio Dic 15, 2016 8:17 pm

salve ragazzi, ritorno su questo mio vecchio problema, poichè potrei aver trovato un motore di ricambio, sul noto sito di vendite all'asta, solo che non sono sicuro se possa andare bene.

il motore che ho io è il gv 100 k1 della honda, non so se sia possibile sostiruirlo con questo che costa sui 300 euro, spedito dalla germania.

a pagina 8 di questo link si puo trovare uno schema degli attacchi del motore gv 100 k1
http://www.honda-engines-eu.com/documents/10912/31965/1532/7e16ce44-87c9-45d8-9680-0095e155cbd7

Honda Rasenmäher Motor ca 2,6 HP (früher 2,6 PS) GV100 Welle 22,2/62
tradotto
HONDA Tosaerba Motore ca 2,6 HP (in precedenza 2,6 PS) onda gv100 22,2/62

se posso metto il link completo

ferrari-tractor Ven Dic 16, 2016 5:32 pm

si metti il link.. non è pubblicità in questo caso ok capo

speedsonic Ven Dic 16, 2016 5:43 pm

ecco il motore che non saprei se potrebbe andar bene

http://www.ebay.it/itm/121989673075
http://www.ebay.it/itm/Honda-Rasenmaher-Motor-ca-2-6-HP-fruher-2-6-PS-GV100-Welle-22-2-62-/121989673075

grazie in anticipo a chi mi potra aiutare a sciogliere il dubbio

ferrari-tractor Ven Dic 16, 2016 5:58 pm

devi controllare che l'albero motore sia identico.

Francamente il mio consiglio è di portare il tutto ad un buon riparatore.
Prima di cambiare motore andrei a cambiare il carburatore, se proprio non si viene a capo del problema di carburazione grassa.

speedsonic Ven Dic 16, 2016 6:42 pm

ci avevo gia pensato di portare ad un riparatore, però, se poi fa come faccio io, cioè pulisce il carburatore e li per li funziona, salvo poi rifare il difetto dopo un bel po di tempo, non la uso tutti i giorni, neppure una volta al mese.

il carburatore costa sui 130 euro e mi pareva meglio spendere anche piu del doppio pero avere la certezza di risolvere il problema.

falcetto Ven Dic 16, 2016 7:25 pm

Dalle specifiche mostrate non va esattamente bene:
Il diametro originale dell'albero motore Honda è 17 mm mentre il nuovo motore parla di 22,2 mm che è il classico diametro standard utilizzato per i mozzi rasaerba.
Devi guardare se sul tuo motore c'è eventualmente installato un manicotto adattatore.
Ma perché il tuo carburatore non va bene? Una volta che sei sicuro che il maledetto microgetto del minimo da 0,3 mm sia pulito dovrebbe andare bene.
Un carburatore di quel tipo non va bene solo per un tempo limitato. Saluti

speedsonic Ven Dic 16, 2016 7:44 pm

grazie dell'aiuto falcetto; quindi dovrei smontare il motore per vedere se c'è un manicotto che porta il diametro da 17 a 22.2, in tal caso, se corrispondono le altre misure per fissare il motore al telaio, potrebbe andare bene.

riguardo al carburatore, cosa intendi per microgetto del minimo da 0.3 mm?

quando pulisco il carburatore, smonto il getto che è al centro, nel "tubo" in cui sopra vi è il diffusore, e pulisco entrambi, con un sottile filo di ottone e soffiando aria compressa.

falcetto Ven Dic 16, 2016 7:54 pm

Quello che vedi nel codolo diffusore è il getto principale ...ma esiste anche l'altro che trovi sotto una vite a croce in corrispondenza della vite di regolazione minimo.
Nei carburatori Honda dalla size 100 alla 390 è sempre quello che crea problemi quando si ottura. Non tiene il minimo e gira altalenante. Posta foto del tuo carburatore e ti spiego. Saluti

speedsonic Ven Dic 16, 2016 8:11 pm

ok, domani lo smonto e faccio le foto, grazie ancora.

i sintomi sembrano proprio questi ;
non tiene il minimo e gira altalenante

hokkaido254vl Sab Dic 17, 2016 12:15 am

Leggo a diacussione già sviluppata. Se non sbaglio si chiama anche getto pilota e spesso passa inosservato. Causando qualche problemino

speedsonic Sab Dic 17, 2016 11:41 am

ecco il carburatore

Motocarriola Honda HP 250 - Pagina 2 Ccc10

Motocarriola Honda HP 250 - Pagina 2 Cc10

Motocarriola Honda HP 250 - Pagina 2 C11

falcetto Sab Dic 17, 2016 3:02 pm

Bene. Allora: togliere completamente la vite minimo in plastica e poi con forbici a becchi aperti estrarre il tappo anch'esso in plastica.
Devi controllare che il forellino da 0,3 mm in punta sia passante fino al foro trasversale (vedi foto sotto)
Controlla lo stato del piccolo O'ring. Mettere un filo di olio al reinserimento.
Controlla anche ovviamente che siano liberi i 2 forellini nel corpo carburatore.
Aprire vite ottone di 1 giro completo. Saluti Motocarriola Honda HP 250 - Pagina 2 Dscn1013

Motocarriola Honda HP 250 - Pagina 2 Dscn1013

Motocarriola Honda HP 250 - Pagina 2 Dscn1010

Motocarriola Honda HP 250 - Pagina 2 Dscn1012

speedsonic Sab Dic 17, 2016 5:43 pm

Motocarriola Honda HP 250 - Pagina 2 H10

sono riuscito a fare tutto il procedimento; nel foro di 0.3 mm ho soffiato con la bocca e non era otturato, poi sono riuscito ad infilare solo un sottile filo di rame, come si vede nella foto. ho pure soffiato aria nel foro dove ho tolto il tappo in plastica, col compressore, l'aria usciva da un getto a lato del condotto del carburatore che porta il carburante al motore, ho dimenticato di fare foto.

la vite di ottone la ho svitata di un giro, come indicato, ma prima era aperta di 3 o 4 giri, a che serve tale vite?

per ora ho provato a mettere in moto, e dopo un po di bizze iniziali pare funzioni, appena posso la provo sul campo.

grazie molte dell'aiuto, non ci sarei mai arrivato da solo,ho la motozappa con motore honda gx 200, mai avuto alcun problema, neppure il filtro della benzina ho mai pulito, se posso ricambiare in qualche modo , ben volentieri.

speedsonic Gio Mar 30, 2017 7:44 pm

prendo spunto da qui
"La foto mostra un carburatore non originale Honda"
https://lamotosega.forumattivo.com/t18457-carburatore-motore-honda-gxv-140#235517

per chiedere se qualcuno mi sa indicare dove acquistare un carburatore non originale,per il motore honda gv100 k1, visto che quello oroginale costa piu di 100 euro.

in questo modo sarei sicuro , se funzionera bene, che il problema dipende dal carburatore, risolvendolo definitivamente.

grazie

falcetto Ven Mar 31, 2017 3:25 pm

Si trovano compatibili sulla baia UK fra 20 e 30 Euro. Ma prima di cambiare un carburatore originale giapponese KEIHIN farei il possibile per controllare tutto ed individuare la causa. Saluti

Manuel58 Lun Feb 01, 2021 8:14 am

Salve, volevo chiedere una informazione, se conoscete un sito con pezzi di ricambio per honda gv100, e posso sostituire il mio honda gv100 con un altro motore? Tipo gx160 ecc grazie della risposta.

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