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Utilizzo del blocco acceleratore

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Messaggio  sgaragnone Mer Ott 11, 2017 9:28 pm

salve a tutti. una domanda un po stupida ,volevo sapere se qualcuno fa uso del blocco accelleratore durante il taglio dell'erba alta o bassa che sia.
questa tecnica in effetti e meno stancante, e forse velocizza anche lo sfalcio, ma non e che a lungo andare surriscaldi il motore? cosa ne pensate?

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Messaggio  luca31 Gio Ott 12, 2017 7:37 am

Io non ho nessun blocco acceleratore ma io nello sfalcio uso sempre l'acceleratore al massimo. È stato scritto già in questo argomento

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Messaggio  Ghepardo Gio Ott 12, 2017 8:04 am

Teniamo ben presente la sicurezza: In caso di caduta durante lo sfalcio (può succedere di inciampare, scivolare e trovarsi a terra insieme al decespugliatore), con l'acceleratore bloccato il motore continua a dare potenza e c'è il rischio di farsi male a causa della testina/lama che continua a girare. Senza blocco acceleratore i rischi sono molto minori poiché il motore torna al minimo appena si molla la presa sui comandi.

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Messaggio  falcetto Gio Ott 12, 2017 8:12 am

sgaragnone ha scritto:..volevo sapere se qualcuno  fa uso del blocco accelleratore durante il taglio
A mio parere il blocco acceleratore è una delle cose più sbagliate mai partorite.
Ho rimosso varie volte questo accrocchio da decespugliatori e soffiatori.
E qualcuno metteva/mette un elastico che fascia impugnatura e grilletto acceleratore... Saluti

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Messaggio  sgaragnone Gio Ott 12, 2017 7:46 pm

quindi secondo voi questa tecnica  nello sfalcio e proprio da sconsigliare?
il blocco accelleratore e  da utilizzare solo momentaneamente nelle  partenze a motore freddo con leva aria chiusa o mi sbaglio?

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Messaggio  Dan56k Ven Ott 13, 2017 4:58 am

In tanti anni di utilizzo dei miei attrezzi io il blocco dell'acceleratore non l'ho mai usato, nemmeno una volta.
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Messaggio  gian66 Ven Ott 13, 2017 10:57 am

mai usato, e non ho mai capito a cosa serve.

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Messaggio  sgaragnone Ven Ott 13, 2017 1:49 pm

scusate, ma allora sono scemo io!
ma da quando l'ho comprato parlo di almeno 15 anni ,ho sempre avviato il decespugliatore a freddo
bloccando il semiacceleratore , così come è scritto anche nel manuale! ma anche le motoseghe anno questa procedura ,
forse con i nuovi motori non si usa più !?

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Messaggio  Stepmeister Ven Ott 13, 2017 2:23 pm

sgaragnone ha scritto:come  è scritto  anche nel manuale!
Vero, ma tranquillo non sei scemo. In realtà un motore ben carburato e a posto si avvia regolarmente anche al minimo. Il mezzo acceleratore è un qualcosa in più che può aiutare in determinate situazioni. Considera invece, quasi l'opposto di quello che dici tu. Ci sono motori moderni, come il Kawasaki TJ53, che partono a freddo solo col mezzo acceleratore inserito e ti assicuro che la carburazione è perfetta.
Per quanto riguarda l'utilizzo invece in fase lavorativa, meglio evitare. Immagina cosa potrebbe succedere con una motosega che rimane parzialmente accelerata, i danni che può fare un decespugliatore non sono molto differenti.
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Messaggio  sgaragnone Ven Ott 13, 2017 8:06 pm

Vero, ma tranquillo non sei scemo. In realtà un motore ben carburato e a posto si avvia regolarmente anche al minimo. ha scritto:

scusa stepmeister, so che sei competente in materia, ma vorresti sbugiardare il manuale della casa madre che da nuovo ,(carburazione eseguita in fabbrica) ti dice di avviarlo con quella procedura?


Per quanto riguarda l'utilizzo invece in fase lavorativa, meglio evitare. Immagina cosa potrebbe succedere con una motosega che rimane parzialmente accelerata, i danni che può fare un decespugliatore non sono molto differenti. ha scritto:

ti dico che ho una motosega cinese da potatura fotocopia della zenoha alpina 2500.
nella partenza a freddo alzo il pomello che chiude la farfalla (starter)e in automatico si aziona il semiaccelleratore e questa la giusta procedura che e riportata sul manuale.

ovviamente una volta che si accende con regimi medio alti , si preme l' accelleratore e questo semi si disinserisce ,tornando a regime minimo. giustamente con una motosega essendo un atrezzo molto pericoloso e sconsigliabile lavorare con il semiacelleratore no no no snort


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Messaggio  Stepmeister Sab Ott 14, 2017 4:25 am

sgaragnone ha scritto: ma vorresti  sbugiardare il manuale della casa madre che da nuovo ,(carburazione eseguita in fabbrica)  ti dice di avviarlo con quella procedura?
Si. Il mezzo acceleratore in fase di avvio ti permette, a meno di casi particolari come i più recenti motori a carica stratificata che sono più sensibili a riguardo, di esser un po' più sicuro della partenza anche se ti scappasse un tiro in più con l'aria tirata e non ti accorgessi del falso scoppio. Un motore sano parte da freddo anche al minimo.

Anche il decespugliatore può rivelarsi pericoloso, la consistenza della nostra carne non è molto distante da quella dell'erba sfalciata. Immagina se per qualunque motivo la testina ti rimanesse accelerata toccando la tua gamba col filo per più secondi. Evita di usarlo e basta, usalo solo per l'avviamento se a te torna utile. Senza contare comunque che questi motori andrebbero usati sempre quasi al massimo dei giri, il regime di funzionamento e raffreddamento ottimali stabiliti in fase di progettazione è quello.
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Messaggio  sgaragnone Dom Ott 15, 2017 8:28 pm

ok. comunque preciso  che il mio decespugliatore e un EFCO 8300 30CC, e che la partenza a freddo con aria tirata e senza inserire il  blocco semi accelleratore , non parte proprio per niente . Very Happy
ringrazio tutti.

sgaragnone
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