Assemblaggio selvaggio dece cinese

Majo Gio Lug 04, 2024 7:19 am

Ciao a tutti, Mi fa molto piacere far parte di questo interessantissimo forum. Ho avuto la disavventura di aver acquistato un cinese da Bricoman , marchiato progreen, il PS 265 , dopo 3 anni di lavoro neppure intenso ho visto della polvere nera attaccata alla carrozzeria , ho smontato la campana e con mia grande sorpresa ho visto che la frizione per metà non toccava la campana ed era consumata appunto per la sua metà.In pratica avevano assemblato pezzi non di quel modello(penso la campana).Vi posto le foto.
L'assistenza mi ha detto che essendo fuori garanzia non valeva la pena metterlo a posto (anche se secondo me si tratta di vizi occulti e una ditta seria dovrebbe almeno fornire l'esploso e i ricambi per normalizzarlo, visto quanto li pagano).Per ora avendo da sistemare il prato ho acquistato uno Stihl Fs 120 e mi trovo benissimo. Volevo solo tenere il cinese come secondo dece, senza spendere molto, meno del prezzo pagato per tale attrezzo...vedo su aliexpress dei ricambi che costano veramente poco e allora chiedo agli esperti se mi riescono a dare una mano, anche perchè di motore sto cinese va bene.Ho chiesto ad un riparatore via internet e secondo lui ci vuole una campana più lunga con il suo cuscinetto (gabbiarulli). oltre ovviamente alla frizione.Ciao se qualcuno ha voglia di aiutarmi son qui, grazie per l'interessamento.

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RasKebir Gio Lug 04, 2024 8:12 am

A vederlo cosi potrebbe pensare di:
- Sostituire la campana con una nuova.
- Sostituire la frizione spessorandola in modo che il materiale d'attrito vada a lavorare all'altezza giusta.

nitro52 Gio Lug 04, 2024 9:17 am

Fossi in te smonterei i pezzi che servono e farei un giro dai riparatori per vedere se si riesce ad adattare qualcosa
Ciao nitro

Pisoloracing Gio Lug 04, 2024 12:59 pm

Fosse mio farei come detto da RasKebir avanzare i ceppi utilizzando dei distanziali sotto le viti che fissano gli stessi al volano, quindi andrei avanti altri tre anni per pareggiare il consumo già avvenuto ed un altro paio per finire il materiale d'attrito dei ceppi. Senza cambiare niente.

falcetto Ieri alle 7:08 pm

Sono d'accordo sul posizionare la frizione per quei mm che servono per farla lavorare completamente nella campana.
Tuttavia valutare la lunghezza filetti delle viti e soprattutto considerare che sono viti che fanno da perno e hanno il fine filetto che fa da battuta/serraggio sul volano.

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