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Messaggio  nitro52 Dom Giu 06, 2021 3:40 am

zio jimmy ha scritto:Mi hanno dato un decespugliatore spalleggiato della AXO garden modello GLDCSGZ431 DECESPUGLIATORI CINESI - Pagina 20 1a465710 non ho capito a cosa serve quel pulsante nero posto davanti all’ acceleratore,(sul libretto non c’e traccia)
Hai fatto delle prove ?
Ciao nitro
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Messaggio  galero96 Dom Giu 06, 2021 6:09 am

È una vite, serve a limitare la corsa dell'acceleratore, è presente anche sul mio e qualche volta l'ho utilizzato per curiosità ma fa più male che altro.
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Messaggio  eziopalz90 Dom Giu 06, 2021 10:03 am

Quindi deve stare svitata? Io sul mio l'ho persa e ho messo una vite normale

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Messaggio  galero96 Dom Giu 06, 2021 10:39 am

Si, deve stare tutta svitata (se non ti serve limitare i giri), io volevo toglierla ma poi sarebbe rimasto il buco da cui sarebbe entrata ogni schifezza; alla fine anche se c'è non da fastidio specialmente sulle impugnature loop, sui manubri invece è a contatto con il terreno quando il decespugliatore viene girato per cambiare il filo.
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Messaggio  Ghepardo Dom Giu 06, 2021 1:50 pm

Limitare i giri con la vite può essere comodo in qualche caso, ad esempio per bordature o altri lavori "di fino" dove si va meglio dando poco gas.

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E' dovere di tutti noi piantare degli alberi all'ombra dei quali non potremo mai sederci.
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Messaggio  galero96 Dom Giu 06, 2021 2:35 pm

Vero ma poi quando ti serve l' accelerata per dell'erba più dura mettiti a svitarla per poi ri-avvitarla.
Per me meglio la vecchia maniera, lo vedo solo come uno stratagemma per complicare una cosa semplice.
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Messaggio  zio jimmy Dom Giu 06, 2021 8:26 pm

Grazie ragazzi, avevo intuito che avesse a che fare con il pulsante acceleratore, avevo provato ad avvitare e svitare ma non è successo niente , penso sia un pulsante perché schiacciandolo entra tutto e rilasciandolo torna in posizione perché c ‘è una molla, non penso di utilizzare questa funzione ma proverò a guardarci meglio con motore acceso

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Messaggio  belcanto Lun Giu 07, 2021 7:15 am

Potrebbe essere il blocco a mezzo acceleratore per l'avviamento.
Si tira l'acceleratore,spingendo il pulsane lo si blocca a metà
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Messaggio  galero96 Lun Giu 07, 2021 11:09 am

Il blocco dell'acceleratore è accanto al pulsante di accensione ed ha la forma di un cubetto arancione, è collegato direttamente alla leva di sicurezza.
Appena ho la possibilità inserisco una foto spiegando a cosa servono i vari comandi.
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Messaggio  galero96 Mar Giu 08, 2021 8:21 am

Ecco la foto, credo che si intuiscano tutti i comandi.
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Messaggio  Andrea60 Mar Giu 08, 2021 12:05 pm

dalla foto i comandi sono identici ai miei quindi la rotellina che si svita e avvita a mano e sta in basso come dice Nitro serve a ridurre i giri massimi, avvitandola fa si che l'acceleratore non si apra del tutto mentre il pulsantino accanto all'interruttore di spegnimento come dicono Galero e Belcanto serve a far rimanere aperto a metà l'acceleratore, più che altro per facilitare l'avviamento come nelle motoseghe.

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Messaggio  galero96 Mar Giu 08, 2021 12:21 pm

Tutto corretto ok capo
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Messaggio  zio jimmy Gio Giu 10, 2021 8:22 pm

Ma funziona a voi l ‘aggeggio? Ho provato tutto avvitato e viceversa ma non ho notato cambiamenti

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Messaggio  galero96 Gio Giu 10, 2021 8:28 pm

se ti riferisci alla vite del finecorsa si, a me funziona tanto che una volta non capivo perchè non prendesse tutti i giri ed era perchè avevo dimenticato la vite leggermente avvitata.
puoi smontarla e controllare all'interno se qualcosa non va se per te è importante.
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Messaggio  zio jimmy Gio Giu 10, 2021 8:39 pm

Essendo ancora in rodaggio fare miscela al 4 per cento mi scoccia e sono passato al 2per centro, non vorrei fare danni e ho pensato che limitare il numero di giri motore potrebbe essere utile

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Messaggio  galero96 Gio Giu 10, 2021 8:45 pm

forse in questa ottica si ma a quanto dicono più che limitare il numero di giri in rodaggio è meglio avere una variazione di numero di giri piuttosto che averli stabili per un lungo periodo.
qui siamo off topic ma la miscela falla sempre al 2 o al massimo al 2.5 se utilizzi un buon olio altrimenti fai danni.

comunque l'unico modo per sapere se la vite l'hanno montata o se c'è solo un cappuccio nero è smontare tutto e verificare, non si sa mai che abbiano dimenticato di montare qualche componente in fase di montaggio... bisogna spettarsi questo ed altro.
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Messaggio  zio jimmy Gio Giu 10, 2021 8:57 pm

Grazie Galero ,la vite c’e’, gia lo volevo smontare perché la levetta che impedisce di accelerare se non si impugna non si alza quindi anche questa sicurezza non funziona

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Messaggio  galero96 Gio Giu 10, 2021 9:12 pm

Allora probabilmente la vite non ha un riscontro sulla leva dell'acceleratore che probabilmente è vuota.
In ogni caso non funziona, a te la scelta di cosa fare.
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Messaggio  eziopalz90 Ven Lug 23, 2021 5:25 pm

Voi che filo mi consigliate su un 43cc cinese da 1,1 kw? Adesso vado di 2.4 quadro...

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Messaggio  galero96 Ven Lug 23, 2021 8:19 pm

Credo che tu non possa tirare più di un 3mm con la batti e vai, se hai bisogno di roba più grossa devi solo montare una lama
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Messaggio  manhaus71 Ven Lug 23, 2021 10:58 pm

Ho 4 decespugliatori tra cui un cinese spalleggiato da 52cc.
Non sono un professionista quindi il mio parere vale poco, però ti posso dire che, in base alla mia esperienza, il tipo di filo e la sua sezione va scelto in base al tipo di erba che devi tagliare e in base ai limiti della tua testina ovvero alla sezione delle boccole di passaggio del filo.
Certo la potenza del motore conta, ma anche quanto filo tieni fuori (diametro di taglio)... Ad esempio, se hai bisogno di un filo 3,5 quadro e la tua testina lo supporta, puoi montarlo poi però non lo dovrai allungare troppo.
Più grosso è il filo e più corto lo doivrai tenere, in base alla potenza del motore.
Ho un 35cc Harry che tira alla perfezione un filo da 3mm. Certo non posso farlo uscire di 30 cm... Se lo tengo lungo al max circa 15/20 cm va alla perfezione. Comunque se monti la protezione anche la lunghezza max del filo è limitata dal taglierino.
Il cinese (52cc) tira perfettamente il 3,5 quadro e penso potrebbe tirare anche il 4mm quadro, pur con tutti i limiti della testina.
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Messaggio  luca31 Sab Lug 24, 2021 12:50 am

Qui si parla di decespugliatori (impressioni d'uso , meccanica, ecc...) non di fili.
Un 2,4 o 2,7 dovrebbero andare.

Rientriamo in argomento, grazie ok capo

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Messaggio  eziopalz90 Gio Ago 12, 2021 8:03 am

A me il 43cc cinese continua ad andare bene, all'inizio mi sa che l'ho tirato troppo e si è sganciata una massa della frizione, l'ho avvitata e non ha più dato problemi di nessun tipo, ha una buona potenza e ci lavoro tranquillamente. Consuma circa un pieno ogni ora e un quarto che sarebbero 1,2 litri,tenendolo sempre alto di giri però.

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Messaggio  nitro52 Gio Ago 12, 2021 8:17 am

A pesantezza come va ?e bilanciamento?
Che marca Marca è ?
Il mio uno Sternwins PBC431, molto pesante , sbilanciato, ho dovuto fare una modifica per tenere il minimo
ma per il poco che devo fare va bene inoltre mi è  stato regalato e a caval donato......
Ciao nitro
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Messaggio  eziopalz90 Gio Ago 12, 2021 10:59 am

Pesa sui 9 kg con il pieno di miscela ma è maneggevole e indosso la doppia tracolla quindi lo sento poco...come tutti i cinesi è sbilanciato verso il motore.
È marchiato stars green, clone mitsubishi tl 43, 1,5 kw, 9500 giri, va bene anche su erba alta, però non l'ho mai tenuto sotto torchio ore e ore. Ci ho fatto 4 ore di fila al massimo. Avevo montato un 2.4mm quadro ma su roba più dura fa troppa resistenza, da quando uso un 3mm tondo mi trovo meglio e lo regge senza problemi.

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