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DECESPUGLIATORI CINESI

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Messaggio  nitro52 Dom Giu 06, 2021 3:40 am

zio jimmy ha scritto:Mi hanno dato un decespugliatore spalleggiato della AXO garden modello GLDCSGZ431 DECESPUGLIATORI CINESI - Pagina 20 1a465710 non ho capito a cosa serve quel pulsante nero posto davanti all’ acceleratore,(sul libretto non c’e traccia)
Hai fatto delle prove ?
Ciao nitro
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Messaggio  galero96 Dom Giu 06, 2021 6:09 am

È una vite, serve a limitare la corsa dell'acceleratore, è presente anche sul mio e qualche volta l'ho utilizzato per curiosità ma fa più male che altro.
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Messaggio  eziopalz90 Dom Giu 06, 2021 10:03 am

Quindi deve stare svitata? Io sul mio l'ho persa e ho messo una vite normale

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Messaggio  galero96 Dom Giu 06, 2021 10:39 am

Si, deve stare tutta svitata (se non ti serve limitare i giri), io volevo toglierla ma poi sarebbe rimasto il buco da cui sarebbe entrata ogni schifezza; alla fine anche se c'è non da fastidio specialmente sulle impugnature loop, sui manubri invece è a contatto con il terreno quando il decespugliatore viene girato per cambiare il filo.
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Messaggio  Ghepardo Dom Giu 06, 2021 1:50 pm

Limitare i giri con la vite può essere comodo in qualche caso, ad esempio per bordature o altri lavori "di fino" dove si va meglio dando poco gas.

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E' dovere di tutti noi piantare degli alberi all'ombra dei quali non potremo mai sederci.
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Messaggio  galero96 Dom Giu 06, 2021 2:35 pm

Vero ma poi quando ti serve l' accelerata per dell'erba più dura mettiti a svitarla per poi ri-avvitarla.
Per me meglio la vecchia maniera, lo vedo solo come uno stratagemma per complicare una cosa semplice.
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Messaggio  zio jimmy Dom Giu 06, 2021 8:26 pm

Grazie ragazzi, avevo intuito che avesse a che fare con il pulsante acceleratore, avevo provato ad avvitare e svitare ma non è successo niente , penso sia un pulsante perché schiacciandolo entra tutto e rilasciandolo torna in posizione perché c ‘è una molla, non penso di utilizzare questa funzione ma proverò a guardarci meglio con motore acceso

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Messaggio  belcanto Lun Giu 07, 2021 7:15 am

Potrebbe essere il blocco a mezzo acceleratore per l'avviamento.
Si tira l'acceleratore,spingendo il pulsane lo si blocca a metà
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Messaggio  galero96 Lun Giu 07, 2021 11:09 am

Il blocco dell'acceleratore è accanto al pulsante di accensione ed ha la forma di un cubetto arancione, è collegato direttamente alla leva di sicurezza.
Appena ho la possibilità inserisco una foto spiegando a cosa servono i vari comandi.
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Messaggio  galero96 Mar Giu 08, 2021 8:21 am

Ecco la foto, credo che si intuiscano tutti i comandi.
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Messaggio  Andrea60 Mar Giu 08, 2021 12:05 pm

dalla foto i comandi sono identici ai miei quindi la rotellina che si svita e avvita a mano e sta in basso come dice Nitro serve a ridurre i giri massimi, avvitandola fa si che l'acceleratore non si apra del tutto mentre il pulsantino accanto all'interruttore di spegnimento come dicono Galero e Belcanto serve a far rimanere aperto a metà l'acceleratore, più che altro per facilitare l'avviamento come nelle motoseghe.

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Messaggio  galero96 Mar Giu 08, 2021 12:21 pm

Tutto corretto ok capo
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Messaggio  zio jimmy Gio Giu 10, 2021 8:22 pm

Ma funziona a voi l ‘aggeggio? Ho provato tutto avvitato e viceversa ma non ho notato cambiamenti

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Messaggio  galero96 Gio Giu 10, 2021 8:28 pm

se ti riferisci alla vite del finecorsa si, a me funziona tanto che una volta non capivo perchè non prendesse tutti i giri ed era perchè avevo dimenticato la vite leggermente avvitata.
puoi smontarla e controllare all'interno se qualcosa non va se per te è importante.
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Messaggio  zio jimmy Gio Giu 10, 2021 8:39 pm

Essendo ancora in rodaggio fare miscela al 4 per cento mi scoccia e sono passato al 2per centro, non vorrei fare danni e ho pensato che limitare il numero di giri motore potrebbe essere utile

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Messaggio  galero96 Gio Giu 10, 2021 8:45 pm

forse in questa ottica si ma a quanto dicono più che limitare il numero di giri in rodaggio è meglio avere una variazione di numero di giri piuttosto che averli stabili per un lungo periodo.
qui siamo off topic ma la miscela falla sempre al 2 o al massimo al 2.5 se utilizzi un buon olio altrimenti fai danni.

comunque l'unico modo per sapere se la vite l'hanno montata o se c'è solo un cappuccio nero è smontare tutto e verificare, non si sa mai che abbiano dimenticato di montare qualche componente in fase di montaggio... bisogna spettarsi questo ed altro.
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Messaggio  zio jimmy Gio Giu 10, 2021 8:57 pm

Grazie Galero ,la vite c’e’, gia lo volevo smontare perché la levetta che impedisce di accelerare se non si impugna non si alza quindi anche questa sicurezza non funziona

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Messaggio  galero96 Gio Giu 10, 2021 9:12 pm

Allora probabilmente la vite non ha un riscontro sulla leva dell'acceleratore che probabilmente è vuota.
In ogni caso non funziona, a te la scelta di cosa fare.
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