Shingu cutter

Dino Lun Lug 23, 2012 4:36 pm

Buonasera, il mio vecchio decespugliaitore shingu cutter (kawasaki) continua ad avere probemi di accensione già sostituito membrane carburatore e manutenzione ordinaria fatta con molta attenzione. Ho controllato tutto il possibile la candela produce regolare scintilla e la benzina arriva nel cilindro ma non vuole partire pulito marmitta apparentemente tutto regolare. Cosa posso ancora fare?

falcetto Lun Lug 23, 2012 8:07 pm

Se trovi la candela bagnata potrebbe essere un problema di scarsa compressione. A distanza è sempre troppo difficile dare suggerimenti precisi. Saluti

Dino Mar Lug 24, 2012 4:04 pm

E' vero la candela appare molto bagnata anzi quando la tolgo e provo ad accendere il decespugliatore fuoriescono notevoli gocce di miscela che pesca dal carburatore anzi anche la marmitta era particolamente piena di benzina liquida. Quindi la benzina arriva ma forse troppa per innescare lo scoppio.
Inoltre ho provato anche ad inserire un pò di benzina direttamente dal foro della testa della candela ma una volta avvitata il motore non parte lo stesso. Allora potrebbe essere problema di compressione ma perchè prima partiva ed accelerando si spegneva? grazie

tottoli livio Mar Lug 24, 2012 4:48 pm

dando per scontato che gruppo termico,paraoli,guarnizioni ecc..siano a posto...
direi che puoi fare una semplicissima prova...stacca il tubetto della miscela e prova ad accendere..se parte(anche per pochi secondi) controlla bene il carburatore(tenuta spillo,bilanciere e membrana) ok capo

Dino Mar Lug 24, 2012 6:24 pm

Non ho capito l'ultimo tentativo indicatomi cioè di staccare il tubetto della benzina e provare ad accenderlo.. il carburante da dove proviene? Faccio io un piccolo rabbocco dal foro candela della testa? Grazie ancora

tottoli livio Mar Lug 24, 2012 6:27 pm

si' anche...oppure dai tre-quattro tirate e poi stacca il tubetto...se c'e' troppa miscela quando sta' per finire si accende.(per qualche secondo).. Very Happy

Dino Ven Lug 27, 2012 10:07 am

Scusate ho un dubbio sul momìntaggio della membrana più importante quella con il cerchietto forato in metallo. La parte circolare in metallo va rivolta verso la carburazione e la parte interna del carburatore dove c'è lo spillo o rivolta verso il coperchio di fissaggio nel mio caso forato perchè presente ancora la pompetta. Grazie

falcetto Sab Lug 28, 2012 6:28 am

Dino: la tua descrizione è tutta da interpretare. Una semplice foto aiuterebbe tutti a darti le giuste info. Saluti

Dino Lun Lug 30, 2012 6:23 pm

Finalmente il decespugliatore è partito dopo vari tentativi ho otturato il piccolo foro di sfiato posto tra il collettore ed il cilindro ed il motore forse a causa di una migliore compressione si è messo in moto.
Purtroppo rimane ancora da risolvere il problema di accensione in quanto non parte al primo tentativo ma bisogna procedere al tiraggio della corda per parecchie volte.
Da cosa può dipendere questo inconveniente?
Grazie
Dino

falcetto Lun Lug 30, 2012 8:33 pm

Il "piccolo foro" non si può otturare o eliminare perchè è il comando a depressione delle membrane del carburatore.
E sopratutto non ha alcun effetto pratico sulla compressione. Controlla per bene lo stato delle guarnizioni fra cilindro, collettore e carburatore e che non ci siano by-pass indesiderati. La corretta sequenza di montaggio della membrana principale é:
- carburatore, guarnizione, membrana e poi coperchietto. Saluti

Dino Mar Lug 31, 2012 4:48 pm

Provero nuovamente a fare come indicatomi - ma da cosa può dipendere la difficoltà di accensione alla "prima" del tagliasiepi. Grazie

tottoli livio Mar Lug 31, 2012 5:00 pm

Dino ha scritto:Provero nuovamente a fare come indicatomi - ma da cosa può dipendere la difficoltà di accensione alla "prima" del tagliasiepi. Grazie

tieni presente una cosa...queste macchine(tagliasiepi,decespugliatori,motoseghe,ecc..)molto difficilmente si avviano al primo colpo con motore freddo..ma' sempre con 3-4 tirate di corda.. ok capo

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