VECCHIO DECESPUGLIATORE MCCULLOCH CHE NON PARTE :-(

ANGELSHOCK Mar Apr 16, 2013 8:51 am

Salve a tutti! Sono nuovo di questo forum, lo trovo molto interessante e forse qui potrei trovare la soluzione al mio piccolo problema. Ho un vecchio Decespugliatore McCulloch (non chiedetemi di preciso il modello perchè non saprei proprio Crying or Very sad

) che non parte o parte per pochi secondi e poi non mantiene il minimo. Mi potreste dare una mano??? HELP

iury1977 Mar Apr 16, 2013 9:19 am

ANGELSHOCK ha scritto:Salve a tutti! Sono nuovo di questo forum, lo trovo molto interessante e forse qui potrei trovare la soluzione al mio piccolo problema. Ho un vecchio Decespugliatore McCulloch (non chiedetemi di preciso il modello perchè non saprei proprio ) che non parte o parte per pochi secondi e poi non mantiene il minimo. Mi potreste dare una mano??? HELP

Ciao e ben venuto sulle nostre pagine.
Non so bene le tue conoscenze su queste macchine, questo sembra un problema di carburazione. Spesso queste macchine fanno molti mesi di inattività con la miscela al suo interno che evapora e fa seccare tubetti del carburante e guarnizioni del carburatore. In prima battuta proverei a smontare il carburatore pulirlo bene e controllare le membrane (attento in che sequenza sono montate per rimontarle nello stesso modo), se sono un pò secche meglio sostituirle. Già che ci sei lo soffi (senza esagerare) con l'aria compressa (fai attenzione che non voli via qualche filtrino contenuto al suo interno). Poi rimonta e prova a vedere se parte.
Ci sarebbero da controllare (se la macchina a qualche anno) anche i tubetti che portano la miscela al carburatore che non abbiano crepe o rattore e sarebbe da controllare anche il filtrino che si trova all'estremità del tubetto della miscela dentro nel suo serbatoio (magari è intasato).
Facciamo queste prove e vediamo come va....passo dopo passo ok capo

ANGELSHOCK Mar Apr 16, 2013 9:38 am

Grazie iuri!!! Grazie per il benvenuto e per le informazioni che mi hai fornito. Appena mi sarà possibile ci metterò le mani...sperando di non trovarmi qualche pezzo in più quando ho rimontato tutto hihihi...Vi farò sapere se riuscirò a farlo partire. ancora grazie! ciao!

Dominik Mar Apr 16, 2013 11:52 am

concordo con iury!! smonta il carburatore, puliscilo e controlla le membrane, se sei poco pratico prima di smontare fai delle foto ok capo

ANGELSHOCK Mar Apr 16, 2013 5:23 pm

Ragazzi ho smontato il carburatore. Sotto troverete le immagini. Prima di provvedere a smontarlo ulteriormente mi faccio vedere le foto, attendo vostri consigli per procedere Smile

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tottoli livio Mar Apr 16, 2013 6:05 pm

inizia a dagli una lavata all'esterno e una soffiata con l'aria compressa..poi togli le 4 vitine e il coperchio..sotto ci troverai membrana e relativa guarnizione..sul corpo carburatore (sotto alla membrana) vedrai una vitina a testa conica che tiene il perno con bilanciere,spillo e molla di richiamo...attenzione a questa piccola molletta di non perderla...
controlla con le dita se la membrana e' morbida o secca (dura)... Very Happy

marco63 Mar Apr 16, 2013 6:12 pm

ANGELSHOCK ha scritto:Appena mi sarà possibile ci metterò le mani...sperando di non trovarmi qualche pezzo in più quando ho rimontato tutto hihihi...

A me di solito mancano very cry

ANGELSHOCK Mar Apr 16, 2013 6:39 pm

Ho iniziato a smontare il carburatore, togliendo le quattro viti sotto (camera carburatore). Credo che membrana e guarnizione siano diventate un tutt uno, alcuini residui sono rimasi attaccati al carburatore, la membrana fa un click sotto le dita ma è asciutta. Per il momento non ho ancora tolto la vite conica ma ho svitato il lato superiore; la membrana trasparente sembra ok, flessibile umida di miscela, mentre la membrana nera è attaccata al carburatore e non riesco a staccarla se non rompendola (ci riproverò magari facendo più attenzione) apparentemente sembra secca. Magari faccio altre foto e vi faccio vedere. Nonostante all'sembra pulito all'interno devo comunque fare una passata di aria compressa? solo aria o anche altro? Grazie Very Happy

tottoli livio Mar Apr 16, 2013 6:44 pm

quel "clik" che senti e' sintomo di membrana secca..e' normale che siano diventate un pezzo unico..togli tutti i pezzi che sono rimasti attaccati al carburatore..nel kit guarnizioni ci saranno tutte..attenzione al filtrino in rete quando soffi con l'aria compressa che vola via molto facilmente..tienici sopra un dito Very Happy

marco63 Mar Apr 16, 2013 6:56 pm

Nota che non é necessario soffiare forte.

In alternativa in commercio esistono spray per carburatori che sgrassano anche senza
rovinare gli O-ring in gomma e costano pochi euro

ANGELSHOCK Mar Apr 16, 2013 7:16 pm

Livio scusami qual è questo filtrino in rete?

falcetto Mar Apr 16, 2013 8:29 pm

Lo trovi lato ingresso benzina (opposto alla tua membrana che non si stacca) ed è sotto la membrana coi 2 petali. Facile perderlo. Saluti

ANGELSHOCK Mer Apr 17, 2013 8:57 am

Allora nello smontare il carburatore ho trovato i seguenti pezzi:
Lato superiore (dove c'è la pompette per tirare la benzina) : membrana attaccata al carburatore e una membrana trasparente.
Lato inferiore (dove c'è la vite conica): c'è una membrana secca con al centro dissatto un cerchietto di metallo con dei fori.
Il filtro a rete è tra uno di questi pezzi elencati sopra o manca?

marco63 Mer Apr 17, 2013 9:53 am

Un'immagine vale più di mille parole

VECCHIO DECESPUGLIATORE MCCULLOCH CHE NON PARTE :-( Carbur10

ANGELSHOCK Mer Apr 17, 2013 10:07 am

AHAHAHAHAH...Beh è proprio vero :-) Purtroppo però mi sa che a questo punto devo constatare che non c'è questo filtro, mi sa che è stato perso da qualcuno che l'ha smontato prima di me. Ora che faccio? Vendono questo filtro?
Leggevo su vecchie discussioni su questo forum che è possibile recuperare le membrane trattandole con ammorbidente e/o sgrassatori. Pensate sia una cosa fattibile?

Stepmeister Mer Apr 17, 2013 10:17 am

ANGELSHOCK ha scritto:AHAHAHAHAH...Beh è proprio vero :-) Purtroppo però mi sa che a questo punto devo constatare che non c'è questo filtro, mi sa che è stato perso da qualcuno che l'ha smontato prima di me. Ora che faccio? Vendono questo filtro?
Leggevo su vecchie discussioni su questo forum che è possibile recuperare le membrane trattandole con ammorbidente e/o sgrassatori. Pensate sia una cosa fattibile?

Sì, però è solo una soluzione temporanea. Valida se tipo il problema capitasse il sabato pomeriggio o la domenica e ci fosse del lavoro urgente. Poi appena possibile, visto il costo relativamente basso di un kit di membrane (5-15 euro), è caldamente consigliato sostituirle.

marco63 Mer Apr 17, 2013 10:18 am

Il filtro, spillo e membrane le trovi nel kit delle membrane di ricambio.

Puoi tentare di ammorbidirle ma rimane comunque temporaneo.

Per il costo di una decina di euro, senza contare il tempo perso per lo smontaggio e rimontaggio, consiglio la sostituzione

iury1977 Mer Apr 17, 2013 10:21 am

Per le membrane, credo che se riesci a reperire il modello, da in qualche officina di macchine agricole dovresti trovarle o magari anche online. Per il filtrino, ce non lo trovi puoi fartelo con un pezzettino di rete metallica fine fine, è fatto come una semisfera che va infilata nel buco del carburatore che ti hanno indicato. Il trattamento alle membrane da a volte buoni risultati ma resta un intervento in estremis per finire il lavoro, l'ideale è sostituirle e per diversi anni sei a posto.. ok capo

ANGELSHOCK Mer Apr 17, 2013 10:27 am

Ok ragazzi! Grazie a tutti! Mi metto in moto per trovare il kit di membrane e provo a sistemare il tutto. Speriamo bene. Vi terrò aggiornati sui i miei progressi :-) ciao a tutti. A presto.

falcetto Mer Apr 17, 2013 7:38 pm

marco63 ha scritto:Un'immagine vale più di mille parole

Marco: io purtroppo non ho mai visto il filtro nella posizione della tua foto.
L'ho sempre visto a monte dello spillo conico, lato ingresso miscela (praticamente la parte opposta della tua foto). Ovviamente posso postare foto. Saluti

riky86 Mer Apr 17, 2013 8:02 pm

Hai ragione falcetto! Il filtrino si trova sopra lo spillo conico! ok capo

marco63 Mer Apr 17, 2013 9:30 pm

riky86 ha scritto:Hai ragione falcetto! Il filtrino si trova sopra lo spillo conico!

Ecco la gaffe quotidiana bonk!bonk!

Si, altro lato e a sinistra.

Pardon mio signore

P.S.: all'ora che ho postato evidentemente non ci vedevo più dalla fame Very Happy

ANGELSHOCK Gio Apr 18, 2013 7:54 am

falcetto ha scritto:
marco63 ha scritto:Un'immagine vale più di mille parole

Marco: io purtroppo non ho mai visto il filtro nella posizione della tua foto.
L'ho sempre visto a monte dello spillo conico, lato ingresso miscela (praticamente la parte opposta della tua foto). Ovviamente posso postare foto. Saluti

Falcetto mi faresti vedere un'immagine? Vorrei capire qual è questo filtro in rete. grazie
ok capo

riky86 Gio Apr 18, 2013 8:12 am

Ciao, cerco di aiutarti io... Ho preso 2 immpagini sul web!
Il filtrino lo trovi nel cerchietto rosso che ho indicato
VECCHIO DECESPUGLIATORE MCCULLOCH CHE NON PARTE :-( Filtri10

VECCHIO DECESPUGLIATORE MCCULLOCH CHE NON PARTE :-( Filtri10

Ed è praticamente una retina metallica molto piccola
VECCHIO DECESPUGLIATORE MCCULLOCH CHE NON PARTE :-( Filtri11

Non so se sono stato chiaro... Se hai dubbi chiedi ancora! ok capo

Forse con un video si capisce meglio...
Vai al minuto 9.03 https://www.youtube.com/watch?v=K5C86ZYNcnI Very Happy

ANGELSHOCK Gio Apr 18, 2013 1:02 pm

Grazie, questo video è utilissimo. ma cos'è quello spray che utilizza? Tipo Sbloccante? tipo svitol?

Contenuto sponsorizzato

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