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Messaggio  441 c-m Lun Gen 20, 2014 8:47 pm

Salve a tutti
per sapere la marca del carburatore devo smontarlo?


Ultima modifica di falcetto il Lun Gen 20, 2014 9:23 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Spostato qui da - CONSIGLIO PER ACQUISTO MOTOSEGA-)
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Messaggio  falcetto Lun Gen 20, 2014 9:25 pm

No, se riesci a vedere il coperchietto lato ingresso miscela (quello con 1 sola vite centrale).
Troverai sicuramente Stihl o al limite Zama. Saluti

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Messaggio  441 c-m Mar Gen 21, 2014 8:19 pm

ciao falcetto sul carburatore lato inferiore c'e' scritto stihl china ,se non ho capito male è un zama?
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Messaggio  davide cdc Mar Gen 21, 2014 8:24 pm

sicuramente zama

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Messaggio  Scorpione Mar Gen 21, 2014 8:25 pm

Si al 99% è zama !
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Messaggio  441 c-m Mar Gen 21, 2014 9:34 pm

il problema della mts : se stà ferma parecchio tempo parte subito ma come accelero si spegne , al minimo resta in moto ,quando accelero delle volte sembra che stia finendo la miscela si accelera poi si spegne ,lasciando la miscela nel serbatoio il giorno dopo và benissimo e usandola spesso non dà nessun problema.
potrebbero essere le membrane?
non sò se sono andato OT
volendo cambiare il carburatore con un walbro quale sarebbe l'equivalente?
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Messaggio  falcetto Mar Gen 21, 2014 10:06 pm

giovanni lauria ha scritto:..volendo cambiare il carburatore con un walbro quale sarebbe l'equivalente?
Non conosco l'equivalente Walbro anche e sopratutto perchè a volte Stihl utilizza leveraggi farfalla e aria dedicati ed esclusivi al suo modello. Saluti

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Messaggio  Alessio510 Mer Gen 22, 2014 11:15 am

ma soprattutto: perchè cambiare il carburatore originale in virtù di un Walbro?
tanto per capire: dal 2005 ad oggi le membrane non sono mai state cambiate? la macchina ha avuto dei periodi di riposo prolungati, magari con la miscela all'interno?
Detta così, potrebbe essere anche un problema di membrane...
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Messaggio  maxb. Mer Gen 22, 2014 4:04 pm

tutti i carburatori montati sulla 192 dalla nascita ad oggi sono dei zama, non esistono della walbro compatibili.
potrebbe essere che vada aperta di più la vite H, ma se hai un carburatore con i blocchi sulel viti vanno prima rimossi.
maxb.
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Messaggio  441 c-m Mer Gen 22, 2014 6:25 pm

mai nessun problema, se la metto in moto la sera il giorno dopo và benissimo, forse perchè con la benzina durante la notte le membrane si ammorbidiscono?
una sola vite ha il blocco quella sulla sinistra , togliendo il blocco dovrei svitarla un pò?
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