Hyundai 2512

marino.mone Gio Giu 15, 2023 10:54 am

Buongiorno problema di accensione, bobina nuova più candela e messo un altro carburatore da uguale motosega ma zero non parte candela bagnata, pulito lo sfiato benzina fresca ma zero la scintilla e buona se invertono il carburatore lo monto sull'altra macchina parte il gruppo pistone non sembra rigato almeno falla marmitta accetto consigli grazie

Doom996 Gio Giu 15, 2023 1:29 pm

Perdona la domanda , sei sicuro che le motoseghe siano uguali.....di che modello parliamo?
Sembra strano che messo su una macchina funziona bene, messo su un altra dá quel tipo di problemi....in tal caso , una Volta controllato che il filtro dell aria sia libero da grasso e ipurità , leva la candela e soffia con un compressore nel foro candela poi metti l interruttore su off e dai una decine di cordate belle energiche , asciuga bene la candela e rimontala..... usa miscela fresca al 2 - 2,5 % con olio di qualità.
Se anche cosi il problema persiste , proverei ad avvitare di 1/4 di giro la vite L....prima di tale pratica assicurati di aver seguito alla lettera tutti i punti sopracitati
Facci sapere come è andata!

marino.mone Gio Giu 15, 2023 1:36 pm

Buongiorno si sono uguali due Hyundai piu tardi provo ma è un terno al lotto

Doom996 Gio Giu 15, 2023 1:41 pm

Entrambe 2512?

marino.mone Gio Giu 15, 2023 3:59 pm

Uquali

Non va volevo mandare le foto ma non riesco ad inviarle

Doom996 Gio Giu 15, 2023 4:46 pm

https://lamotosega.forumattivo.com/t15148-istruzioni-per-il-caricamento-delle-foto
Dai un occhiata qui , con un po di attenzione ci si riesce....

Ps. La compressione ti sembra uguale alla motosega gemella che si avvia?
Fai attenzione quando serri le Viti del carburatore , non le devi stringere a morte non c'è né bisogno , rischi di deformare la battuta o di portarti via la filettatura in metallo......non ti dimenticare l anello di ottone , se il collettore è originale ci deve andare anche un anello in metallo!

marino.mone Gio Giu 15, 2023 4:50 pm

Ha meno compressione, tolgo il cilindro e vedo che successo?

Doom996 Gio Giu 15, 2023 5:18 pm

Allora leva il coperchio che è di fianco al primer , (ha 2 viti è facile) scansa la guarnizione in carta e controlla se la flangia non sia danneggiata (collettore di aspirazione che va dal motore al carburatore) e sia ben salda sul lato motore(che non faccia gioco di nessun tipo) vacci delicatamente con le dita.....non usare cacciaviti o quant'altro.
Controlla anche I tubi del primer e il tubicino dell impulso del carter ....è quel tubo a forma di L rovesciata che va dalla battuta del carburatore al carter motore (quel modello mi sembra abbia l impulso esterno tramite tubicino)
Fai queste operazioni , poi prima di aprirla in due controllerei lo stato delle fasce e del pistone (levando la marmitta ) e se le Viti del (semicarter)motore siano serrate a dovere.
Se la apri è sempre un incognita poi per la chiusura per quanto riguarda paraoli e guarnizioni

Dopo quante cordate trovi la candela bagnata? 3/7/10....di più?
Tanto per capire....cmq se c'è bassa compressione probabilmente c'è un infiltrazione d'aria da qualche parte . Oppure si sono incollate le fasce ..... puoi controllare le fasce e il pistone svitando la marmitta

marino.mone Mar Giu 20, 2023 4:20 pm

Pistone grip papo lato aspirazione

Doom996 Mar Giu 20, 2023 6:35 pm

Che tranva!.......mistero risolto.
Stai pensando di ripararlo?

marino.mone Mar Giu 20, 2023 6:49 pm

Ho un n'altro motore domani monto

Doom996 Mer Giu 21, 2023 8:57 pm

Facci sapere come è andata.......buon lavoro

marino.mone Gio Giu 22, 2023 6:30 am

Buongiorno si ho risolto

Doom996 Gio Giu 22, 2023 8:35 pm

...............

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